Як висловлюються про шини Michelin Latitude Alpin 2 західні тестери?

2012-й став роком дебюту зимових фрикційних шин Michelin Latitude Alpin 2 на світовій арені, при цьому перші тестування продукту провідної французької компанії було розпочато ще 2011-го, коли на замовлення Michelin німецька організація «TUV SUD Automotive» включила позашляхову модель у свої дослідження.

На відміну від родоначальниці серії, зимової шини Latitude Alpin , Яка призначалася для легких позашляховиків, друге покоління даної лінійки адаптоване для комплектації високошвидкісного автотранспорту. При цьому, як зазначають у «TUV SUD», внесені розробниками поправки в рецептуру матеріалу (у компаунді знайшлося місце присадці, що підвищує еластичність у вигляді соняшникової олії!) і будова протектора покришки, найкращим чином позначилися на силі її зчіпних властивостях. Конкретних цифр німецькі тестери не наводять, посилаючись на загальну думку, яку можна звести буквально до двох слів: зимові шини Michelin Latitude Alpin 2 дуже стійкі на слизьких зимових покриттях, передбачувані в поворотах, а при спробах різкого скидання швидкості зупиняють колеса позашляховика, не роблячи затяжну гальмівну дистанцію.

Тестуючи цю ж модель у розмірі 235/65 R17, незалежна пілот-команда видання «Off-Road», поставила шині вердикт «дуже рекомендовано», нагородивши її почесним другим місцем із шести можливих (у тесті, до речі, були помічені також фрикційні) Bridgestone Blizzak LM-80 і Goodyear Ultra Grip SUV , що розташувалися за LA2) . Оцінювачам сподобався виріб Michelin через максимальну передбачуваність реакцій, хоча заради справедливості варто сказати про недоліки: на думку «Off-Road» гума Latitude Alpin 2 порівняно швидко «захлинається» в талому снігу та дощових калюжах.