Vredestein Nord-Trac 2 - що говорять фахівці зі Скандинавії про цю зимову гуму?

Серед фрикційних зимових шин європейського походження, що з'явилися до зими 2012-2013, достатнє чільне місце зайняла розробка Vredestein Nord-Trac 2 . Цю модель, в рисах малюнка якої проглядається дбайливо перенесена з часів Snowtrac 3 концепція побудови направленого протектора, виділяє на тлі споріднених аналогів не тільки рецептура компаунду, що піддалася тотальному перегляду, і більш прискорена нарізка, а й досить неоднозначні думки на свій рахунок з боку шанованих експертних клубів Фінляндії.

У 2013-му році фінський журнал «Tekniikan Maailma», що тестував модель Vredestein у розмірі 205/55 R16, визначив її, як недостатньо добре реагує на кермові дії, при цьому, якщо судити за показниками їзди на простому мокрому асфальті, то V-подібна будова центральної секції блоків з глибоким зигзагоподібним жолобом посередині робилося з розрахунку вологі, м'які, ніж морозні снігові умови (з акцентом на них модель і позиціонувалась зокрема на території Скандинавії, країн Балтії та Росії).

Незалежні оцінювачі з Test World, втім, у 2012 році, перевіряючи модель того ж розміру на адаптацію до суто морозних умов руху, заявили, що зимова гума Vredestein Nord-Trac 2 відрізняється двома найбільш козирними для свого типу якостями - це відмінна тяга на снігу, а також зовсім незначні ризики піти в ковзання на льоду.