З'явилися всі подробиці про зимові шини Nokian нового покоління

Nokian розкрила всі деталі про нові шини
Nokian Hakkapeliitta 9, Nokian Hakkapeliitta 9 SUV,
а також Nordman 7 та Nordman 7 SUV

Дослідження показують, що водії особливо цінують у зимових шинах надійне зчеплення на льоду та снігу. Особливе занепокоєння викликає ситуація, яка часто зустрічається при зміні смуги руху та проходженні поворотів: зчеплення зникає, і автомобіль втрачає керованість. Втрата бокового зчеплення часто призводить до втрати управління, що є однією з найпоширеніших причин ДТП на слизькій дорозі.

«Однією з наших відправних точок була розробка абсолютно нової шипованої шини, в якій поєднувалося б збалансоване поздовжнє та поперечне зчеплення та екологічність. Шини, які дозволяють водієві залишатися в безпеці, навіть якщо погодні умови та зчеплення раптово змінюються. У новій шині Nokian Hakkapeliitta 9 використовуються два види шипів – одні спеціально розроблені для центральної частини протектора, інші – для плечових зон. Нова технологія не має аналогів у світі, а також вперше застосовується в зимових шинах Nokian Hakkapeliitta», – каже Юха Пірхонен (Juha Pirhonen), віце-президент з досліджень та розробок концерну Nokian.

Еволюція шипів Nokian

У Nokian зазначають, що розробка «найкращих у світі шипованих шин» вимагає комплексного підходу до технології ошипування, конструкції шини, малюнку протектора та рецептури гумових сумішей. Вона також включає більше 4 років розробок і незліченні кілометри випробувань в реальних умовах експлуатації . Nokian Hakkapeliitta 9 пройшла безліч тестів у найскладніших умовах експлуатації на випробувальному полігоні Nokian Tyres White Hell, розташованому в Івало, за полярним колом.

«Шипи в центральній зоні максимально збільшують надійне поздовжнє зчеплення при прискоренні та гальмуванні; воно підтримується оптимальною формою корпусу шипа, фланця та зносостійкого елемента. Широкий у поздовжньому напрямку осердя на центральних шипах забезпечує максимальну площу зчеплення. Кромка шипа також містить чудове нововведення - вона скошена, що дозволяє шипу проникнути ще глибше в кригу; це додатково покращує зчеплення при гальмуванні, а також поперечне зчеплення», – розповів Пірхонен.

Шипи різних типів у центрі та плечевинах

Шипи в плечових зонах були розроблені для того, щоб забезпечити першокласне поперечне зчеплення, що особливо необхідно при проходженні поворотів на слизькій дорозі. Корпус даного шипа і фланець відрізняються від корпусу і фланця шипів в центральній частині протектора, а твердосплавний тривісний штифт зносостійкого елемента був розроблений так, щоб ефективно витримувати бічні навантаження . При повороті транспортного засобу кромка шипа завжди захоплюватиме максимальну площу у плямі контакту, що збільшує поперечне зчеплення. Це технічне нововведення забезпечує покращену, точну керованість на слизькій дорозі.

Всі шипи розміщені та спрямовані певним чином. Розміщення шипів оптимізовано на комп'ютері та підігнано за розміром. Наприклад, у шинах Nokian Hakkapeliitta 9 у популярному типорозмірі 205/55 R16 використовується така сама кількість шипів, як і в шині Nokian Hakkapeliitta 8 попереднього покоління.

Розміщення шипів

Nokian постійно розвиває свою продукцію, щоб виробляти ще безпечніші та екологічно чисті шиповані шини. Точний контакт шипів Nokian Hakkapeliitta 9 досягається за рахунок концепції Eco Stud 9 .

Концепція Nokian Eco Stud 9 полягає в наявності амортизуючого шару Eco Stud, який пом'якшує контакт шипа з дорогою, повітряного простору в центрі фланця, що знижує вплив шипа, а також скошених зносостійких елементів центральних шипів. Скошені осердя шипів розподіляють ударний вплив по більшій площі. Подібна концепція екологічної обшипування зменшує вплив на дорожнє полотно та забезпечує нижчий рівень шуму, ніж раніше.

Концепція Eco Stud 9

До того ж до надійного зчеплення на льоду Nokian Hakkapeliitta 9 «любить» сніг та очищені дороги. Виражений, стильний малюнок протектора сильно прорізаний 3D-ламелями, що підтримують, які покращують керованість, змушуючи шини швидко і чітко реагувати на повороти керма. Підтримуючі ламелі поєднують шашки протектора між собою при контакті з дорогою, покращуючи керованість при поворотах та маневруванні.

Підтримуючі 3D-ламелі

Глибокі прорізи спільно з підсилювачами зчеплення на снігу по обидва боки середніх шашок у центрі протектора забезпечують більш гострі краї для покращеного зчеплення на снігу як у поздовжньому, так і в поперечному напрямку. Агресивні підсилювачі зчеплення на глибокому снігу у плечових зонах забезпечують додаткову надійність.

Глибокі прорізи для посилення зчеплення на снігу

Як і її попередниця, нова шина Nokian Hakkapeliitta 9 має спрямований рисунок протектора та фіксований напрямок обертання. Тести Nokian показали, що це найкращий варіант для шипованих шин.

Склад гумової суміші протектора ще більше посилює «зимове» зчеплення. Ця розробка від інженерів Nokian поєднує в собі безпеку з екологічністю. Основними компонентами нового типу екологічно чистої зимової гумової суміші є силіка, ріпакова олія, натуральний каучук та новий біоматеріал Green Elasto Proof, який допомагає гумовій суміші залишатися еластичною навіть за дуже низьких температур. Ріпакова олія покращує стійкість гумової суміші на розрив.

Еластичність протектора також покращує експлуатацію ламелів, що підвищує якість зчеплення зі снігом. Міцні та довговічні хімічні зв'язки дозволяють суміші протектора забезпечувати найкраще зчеплення рік за роком, навіть із збільшенням пробігу.

Нова гумова суміш зберігає еластичність навіть за дуже низької температури

В даний час мінлива зимова погода є скоріше нормою, ніж винятком. Це означає, що більшість зимового водіння проходить на чистому асфальті, і цьому фактору інженери Nokian також приділили увагу.

«Середні та великі автомобілі з високими навантаженнями на шини та потужними двигунами вимагають особливої ​​уваги при проектуванні шипованих шин. Чутливі системи регулювання тягового зусилля також створюють труднощі у розвиток шипованих шин із гарними зчіпними властивостями. Але завдяки нашим інженерам Nokian Hakkapeliitta 9 комфортні та збалансовані навіть на очищених дорогах. Стабільності в управлінні вдалося досягти завдяки підтримуючій будові протектора (Stability support network pattern), в якому рівень пружного базового шару протектора знаходиться ближче до плями контакту і утворює дно канавок протектора і основу шашок протектора з ламелями. Завдяки такому розташуванню базового шару шашки стають більш пружними та стійкими, що й надає стабільності під час руху на шині Nokian Hakkapeliitta 9», - пояснює Пірхонен.

Технологія Stability Support Network = Stability support network

Посилена стрічка сталевого брекера робить конструкцію шини легкою, але в той же час міцною, що можна відчути завдяки точній керованості навіть при підвищених швидкостях. Міцна конструкція також запобігає проколам краще, ніж раніше.

Посилений брекер робить шини легшими та міцнішими

Крім того, нова гумова суміш Special Clinch в області борту шини також підвищує комфорт при водінні і довговічність.

Новий компаунд у бортовій зоні покращує комфортність ходу

Як і в попередніх моделях, протектор має індикатор зносу протектора (Driving Safety Indicator (DSI)), запатентований Nokian . Цифри на центральній частині шини показують залишкову глибину протектора. Символ у вигляді сніжинки – індикатор зимової безпеки Winter Safety Indicator (WSI) видно, доки глибина канавки становить не менше 4 мм. Після того, як сніжинка стерлася, водієві слід придбати нові зимові шини для забезпечення достатньої безпеки.

Інформаційна ділянка на шині, де можна вказати правильний тиск та місце встановлення шини під час заміни, підвищує безпеку. Ще більший комфорт та безпека забезпечені додатковим розділом, який може бути використаний для позначення моменту затягування болтів дисків.

Подібно до інших зимових шин Hakkapeliitta, призначених для складних кліматичних умов, основним ринком збуту для Nokian Hakkapeliitta 9 є країни Північної Європи, Росія та Північна Америка.

Розмірний ряд шин Nokian Hakkapeliitta 9 охоплює 52 типорозміри від 14 до 20 дюймів. Шини призначені для малих, середніх та великих сімейних, а також спортивних автомобілів. Більшість шин Nokian Hakkapeliitta 9 має маркування XL, що означає максимальний індекс навантаження в конкретному розмірі. Шини Nokian Hakkapeliitta 9 будуть доступні в широкому асортименті роздрібного продажу вже восени 2017 року .

Nokian Hakkapeliitta 9

Спеціально для власників позашляховиків була розроблена модель Nokian Hakkapeliitta 9 SUV, яка характеризується «надійним зчепленням з дорогою та впевненим керуванням», та виконана за тими ж технологіями, що й версія для легкових автомобілів. При цьому концепція функціонального обшипування та склад гумової суміші протектора були надалі доопрацьовані для складних умов експлуатації позашляховиків, а технологія посилених боковин з використанням арамідного волокна збільшує зносостійкість новинки.

Версія для позашляховиків виконана із застосуванням арамідних волокон, про що говорить маркування на боковинах.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV, створена спеціально для складних кліматичних умов, має симетричний та спрямований рисунок протектора та заданий напрямок обертання. У цій конструкції, розробленій для кращої експлуатації в умовах мінливої ​​погоди, використовується широкий розподіл шипів, що посилює зчеплення та знижує шум. Домогтися збалансованого зчеплення особливо важливо для потужних позашляховиків, висота яких більша, ніж у звичайних автомобілів.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV характеризується «надійним зчепленням з дорогою та впевненим керуванням»

«Унікальна концепція функціонального обшипування нової шини Nokian Hakkapeliitta 9 SUV пропонує водіям позашляховиків як чудове поздовжнє зчеплення з дорогою, так і чудове поперечне зчеплення на льоду та снігу. Нова концепція ошипування – це відмінний баланс між поздовжнім та поперечним зчепленням на льоду, що дозволяє шині зберігати керованість та стійкість навіть коли потрібна швидка реакція», – говорить Пірхонен, віце-президент з досліджень і розробок концерну Nokian Tyres.

Розміщення шипів оптимізовано на комп'ютері та підігнано за розміром, а покращене зчеплення Nokian Hakkapeliitta 9 SUV також забезпечується за рахунок масштабування розмірів шипів для використання на позашляховиках.

Підсилювачі зчеплення на снігу (Snow Grip Boosters) по обидва боки центральних шашок протектора створюють більше кромок для посилення зчеплення на снігу як у поздовжньому, так і в поперечному напрямку. Агресивні підсилювачі зчеплення на глибокому снігу (Deep Snow Boosters) у плечових зонах забезпечують додаткове зчеплення при керуванні глибоким снігом.

Підсилювачі зчеплення на снігу

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV активно підтримує систему курсової стійкості позашляховиків, точно і гнучко розподіляючи високе навантаження на колеса автомобіля. Стійкість покращується за рахунок цілого ряду нововведень.

«У шині Nokian Hakkapeliitta 9 SUV є посилена плечова зона із сполучних опор між шашками протектора у плечовій зоні. Ці опори зменшують розгойдування ламелей протектора, що покращує стійкість при керуванні», – зазначив пан Юха Пірхонен.

Посилені плечевини

Новий екологічний склад гумової суміші протектора було розроблено для експлуатації шин на позашляховиках. Спеціальна гумова суміш працює в широкому діапазоні температур, довговічна та забезпечує надійне зчеплення та стійку керованість. Крім цього, надійна і міцна подвійна будова каркаса шини також пропонує додаткову стійкість при керуванні як по путівцях, так і по міських магістралях.

Повний асортимент міцних шин Nokian Hakkapeliitta 9 SUV охоплює 51 типорозмір від 16 до 21 дюйма. Шини будуть доступні споживачам у повному обсязі вже восени 2017 року. Асортиментний ряд також включає кілька спеціальних продуктів, які використовують технологію Run-Flat або з відміткою XL для максимально можливої ​​вантажопідйомності. Ключовими ринками для Nokian Hakkapeliitta 9 SUV стануть ті ж регіони, що і для легкових шин.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Цього року Nokian також оновлює лінійку продукції Nordman, яка доповнює асортименти продукції компанії Nokian Tyres для різних груп споживачів. До наступної осені в ній з'являться дві нові моделі - Nordman 7 і Nordman 7 SUV.

Як йдеться у повідомленні Nokian, нові Nordman 7 надійно працюють в умовах мінливої ​​зимової погоди, а малюнок протектора та конструктивні рішення, успадковані від успішної моделі Nokian Hakkapeliitta 7, забезпечують покращене зчеплення та стабільність керування транспортним засобом. безкомпромісного зимового зчеплення та зносостійкості.

Надійне зчеплення та м'який контакт з дорогою забезпечуються завдяки технології Air Claw, яка поєднує в собі краплеподібні повітряні амортизатори на шашках протектора.

Капелоподібні амортизатори в шашках протектора

Технологія нагадує амортизатори для п'ят на кросівках: повітряні отвори на шині пом'якшують та послаблюють вплив шипа на дорожнє полотно, а також зменшують вібрацію шипа під час контакту з дорогою, знижуючи шум, що створюється шинами.

Амортизатори знижують вібрацію шипа, зменшуючи шумність

Розмірна лінійка Nokian Nordman 7 включає загалом 24 типорозміри, від 13 до 17 дюймів.

Nokian Nordman 7

У свою чергу Nordman 7 SUV є нові шини посиленою конструкцією, які також використовують інновації та технічні рішення з лінійки Hakkapeliitta.

Широкий якірний шип Nordman 7 SUV забезпечує як поздовжнє, так і поперечне зчеплення при водінні на слизькій поверхні. Технологія Bear Claw («ведмежий кіготь»), вже використана раніше у шинах Nokian Hakkapeliitta, утримує шип у вертикальному положенні, оптимально підтримуючи шашки протектора при гальмуванні. Адаптивне та м'яке комфортне водіння також гарантується наявністю системи Eco Stud System з амортизатором шипа, який пом'якшує вплив шипа на дорогу.

Технологія Bear Claw («ведмежий кіготь»)

Для Nokian Nordman 7 SUV також використовується технологія повітряної амортизації. Повітряні амортизатори у вигляді крапель перед шипами знижують шум від шин та знос дорожнього полотна без погіршення якості зчеплення.

Лінійка Nokian Nordman 7 SUV представлена ​​широким вибором розмірів: 37 варіантів, від 15 до 20 дюймів.

Nokian Nordman 7 SUV