Continental представила свої перші легкові «всесезонки»

Компанія Continental, яка раніше принципово відкидала ідею всесезонних шин для легкових автомобілів, все ж таки представила в Європі свої перші шини в цьому сегменті.

Всесезонні шини стають все більш популярними в Європі, і хоча Continental раніше заявляла, що залишається прихильною до ідеї сезонної зміни гуми для забезпечення максимальної безпеки, ситуація змінилася, і компанія все ж таки представила шини для цього швидко зростаючого сегменту. Новинка отримала назву Continental AllSeasonContact, і в компанії визнали, що "за певних обставин всесезонні шини можуть бути прийнятною альтернативою".

У Continental продовжують наполягати на тому, що хоча найоптимальнішим варіантом з точки зору безпеки є використання літніх та зимових шин, всесезонні шини можуть бути прийнятним варіантом для автомобілів, які проїжджають мало кілометрів та експлуатуються на міських вулицях у регіонах з м'яким кліматом. «Для подібних умов Continental розробила додаткову модель шин, яка поєднує переваги літніх та зимових шин і має кращу в класі паливну економічність», - додали в компанії .

У Continental також кажуть, що зараз на ринку присутні всесезонні шини двох категорій - орієнтовані на використання або в літніх або в зимових умовах, а новинка відрізняється від них іншим балансом характеристик.

Continental AllSeasonContact мають маркування із зображенням сніжинки, і хоча V-подібний малюнок протектора робить їх схожими на Michelin CrossClimate, у Continental немає численних ламелів, як у багатьох інших всесезонних шин. За словами розробників, «вражаюче» зчеплення на засніженій і мокрій поверхні забезпечується за рахунок «адаптивного» компаунду – Traction Silica Compound – який стабільно зберігає еластичність у тому числі завдяки високому вмісту силіки. Як зазначають у компанії, були використані технології, що застосовуються у виробництві зимових шин Continental WinterContact TS 860 (Cool Chili) та забезпечують підвищене зчеплення на засніженій поверхні.

У літні місяці велику роль відіграє малюнок протектора, і в Continental відзначають, що новинка забезпечує оптимальне гальмування на мокрих і сухих дорогах завдяки комбінації відкритих плечин, що знижують ризик аквапланування, та оптимальної жорсткості протектора з мінімальним ламелюванням.

Якщо говорити про "найкращу в класі паливної економічності", вона була забезпечена за рахунок використання нової конструкції з "оптимізованими геометрією бічних стінок і глибиною протектора". У Continental також наголошують, що зниження опору коченню було здійснено без шкоди для рівня безпеки. Для поліпшення економічності було оптимізовано і глибину протектора нових Continental. Якщо стандартні зимові шини мають глибину протектора 8,5-9,5 мм, а літні - 6,5-7,5 мм, то у Continental цей показник рівно посередині - 7,5-8,5 мм.

Continental AllSeasonContact будуть доступні в 33 розмірах з діаметром 14-18 дюймів, шириною протектора від 165 до 245 мм та індексами швидкості T, H та V. За системою європейського маркування шини отримали "B" і за зчеплення на мокрій дорозі, і за ефективність палива.