«Росава» відзначає 45-річчя

До свого 45-річчя український виробник шин «Росава» вийшов на етап інтенсивного розвитку. Що чекає на компанію в найближчому майбутньому, розповів її генеральний директор Олександр Даліба

Олександре Анатолійовичу, що сьогодні є українським виробником шин, компанія «Росава»

На сьогоднішній день ми єдиний виробник шин в Україні, що вимагає від нас великої відповідальності перед споживачами. Наше підприємство відносно молоде (цього року йому виповнюється лише 45 років), але досить швидко розвивається. Ми випускаємо дуже великий асортимент шин - починаючи від виробів для навантажувачів та різнотоннажних вантажівок і закінчуючи продукцією для легкових автомобілів.

Сьогодні ми намагаємось задовольнити запити не лише вітчизняних споживачів шин, а й закордонних. Звичайно ж, для нас у пріоритеті насамперед українські клієнти, які бажають придбати шини європейської якості за доступну ціну, яка відповідає нашому рівню життя. Тому ми намагаємося максимально відповідати цим вимогам, у тому числі у виробництві шин європейської якості, що доведено численними тестами (наприклад, «Автоцентру»). При цьому ми пропонуємо шини нашим співвітчизникам за дуже вигідною ціною.

В які країни світу ви постачаєте свою продукцію?

Мені легше назвати країни, куди ми не постачаємо свою продукцію. Але я таки перерахую ті, де продаються наші шини. Насамперед, це країни Євросоюзу: Німеччина, Франція, Італія, Чехія, Бельгія, Фінляндія, Польща, Словаччина, Болгарія, Румунія тощо. д. Практично всі інші країни Європи. Наші шини також представлені у США, Канаді, Панамі. Ми поставляємо свою продукцію і в східний регіон, за винятком Китаю та Кореї. Присутній у всіх країнах СНД. Загалом ми продаємо продукцію у більш ніж 60 країнах. Причому це не лише легкові шини, як було кілька років тому, але практично весь наш асортимент. Із загального обсягу продукції 50% йде на зовнішні ринки.

Які, на вашу думку, найважливіші події відбулися у компанії «Росава» у період вашого керівництва?

Я очолюю це підприємство з осені 2013 року. І якщо говорити про події тут, то, на щастя, революцій не було. Тому що революції бувають, як правило, у компаніях, які були у поганому стані. Ми - компанія, що розвивається, яка з кожним роком стає все краще. Наше підприємство останнім часом через ситуацію в країні працює у дуже складних умовах. Три роки тому через відмову постачання сировини з Росії нам довелося докорінно змінити роботу відділу постачання, знайти нових постачальників і по-новому налагодити систему продажів. У 2013 році 30% наших продажів припадали на ринок Бразилії і понад 30% - на ринок Росії. Але в результаті нової політики відносин з Росією та запровадження високих ввізних мит у Бразилії ми втратили понад 60% ринку. Для виключення залежності від постачальників ми диверсифікували постачання сировини – і сьогодні незалежні від жодного з них.

Всі вдосконалення в роботі нашої компанії за останні три роки були спрямовані на збільшення кількості шин, що виготовляються, розширення лінійки типорозмірів і – найголовніше – на поліпшення якості нашого продукту. Ми змінили філософію нашого бізнесу, нашої компанії, нашого підприємства.

Чи є відчуття того, що споживачі зрозуміли: сучасні шини Rosava вже не мають нічого спільного з шинами Rosava, які випускалися в минулому столітті?

Бажаючи змінити ставлення споживачів до шин Rosava, ми почали в першу чергу зі співробітників нашої компанії. Провели безліч заходів для підвищення рівня їхньої довіри до продукції. Це дало змогу еволюційно змінювати свідомість українських споживачів. Поки що складно стверджувати, що українці гривнею підтримують випуск наших шин. Але якщо порівняти із ситуацією п'ятирічної давності, то зміни в наявності. Тоді до нас ставилися як до виробника шин ще радянського бренду, а ми керувалися гаслом «Наші шини для наших доріг». Але за п'ять років ми повністю змінили ставлення до продукції Rosava, а торішнє зростання продажів в Україні на 57% показало позитивні зміни щодо нас. Наші шини на "Тойотах" і "Лексусах" - також свідчення того, що компанію "Росава" вже не вважають виробником шин для "радянських" автомобілів. Але це лише початок роботи зі зміни іміджу. Наступний крок – не легкові «Тойоти» та «Лексуси», а повноцінні позашляховики. Найближчими роками їх власники в Україні їздитимуть на шинах Rosava. Ми запропонуємо їм якісний та сучасний продукт за ціною, доступною для цього сегмента шин.

Перед розробкою нових моделей шин чи даєте рекомендації конструкторам щодо пріоритетів для тих чи інших шин, їх властивостей?

Створення шини – це дуже складний процес, до якого залучені не лише технічні служби. І завдання генерального директора – аж ніяк не в тому, щоб давати завдання з розробки шин із тими чи іншими характеристиками. Це синергія роботи служби маркетингу, комерційного відділу, технічних служб. Ми розробляємо кожну модель, аналізуючи та зворотний зв'язок (в основному, відгуки з ринку), таким чином приймаючи до уваги очікування споживачів.

При розробці шин ми також враховуємо якість українських доріг. Тому вимоги до нашої продукції зрештою виявляються вищими, ніж до товару для європейського споживача. Шини Rosava мають такий комплекс характеристик, щоб забезпечувати безпеку та надійність водіння як на українських дорогах, так і, наприклад, на німецьких автобанах.

Результатом тісної співпраці команди компанії «Росава» з нашими партнерами на ринку стала наша новітня розробка – шина Premiorri ViaMaggiore Z Plus , яка буде презентована найближчим часом .

Дуже важливим для нас став 2016 рік, коли ми вивели на ринок першу легкову 17-дюймову шину Premiorri Solazo S Plus для SUV . А найближчим часом, можливо наприкінці 2017-го чи на початку 2018 року, наша компанія презентує вже 18-дюймову шину.

Чи планує компанія Росава надавати розширену гарантію на легкову лінійку своїх шин?

Це не плани – це вже реальність. Коли ми почали виробляти шини медіум-класу Premiorri Solazo , ViaMaggiore і Rosava Itegro , запропонували українським споживачам розширену гарантію . Це був перший крок демонстрації ринку впевненості в якості наших шин. Наступним етапом розширення гарантійних зобов'язань стала спільна робота з компанією "Смайл Асістанс". Разом з нею ми запропонували споживачам розширену гарантію «Росава-Аssistance». Ми також надаємо пакет послуг, щоб наші клієнти відчували себе ще впевненіше, де б вони не знаходилися. У складних ситуаціях на дорозі, незалежно від того, хто винен, власник наших шин має отримати максимальну допомогу.

Все старе обладнання поетапно демонтується, а на звільнені площі монтуються найсучасніші верстати та виробничі лінії.

За п'ять років в оновлення виробництва компанії "Росава" інвестовано близько 200 мільйонів гривень (7,6 мільйона доларів). На виробничі майданчики були встановлені нові лінії форматорів-вулканізаторів КНР52-180ic (10 одиниць), лінія випуску гермошару для легкових та легких вантажних автомобілів Krauss Maffei Berstorff (Німеччина), два шиноскладальні агрегати PLT2 (з суміщенням I та II стадій збірки (Німеччина), пристрій закочування протекторів в котушки Krauss Maffei Berstorff, машини розкрою екрануючого шару брекера Spoolex S. A. S (Франція), чотири верстати для збирання великогабаритних шин. Здійснено оплату сучасного шиноскладального комплексу Exxium фірми VMI. У липні очікується його постачання на підприємство.

Шини, які згадувалися у статті