TireRack: порівняння поведінки різних типів шин на льоду

Сніг і лід - це найскладніші з покриттів, з якими доводиться стикатися водіям, і багато чого тут залежить від правильного вибору шин. У базову комплектацію легкових машин, фургонів та пікапів зазвичай входить літня або всесезонна гума. Літні шини призначені для їзди в сухих і мокрих, але теплих умовах, але в жодному разі не по снігу, льоду або сніговій каші. Всесезонні шини створені для ширшого спектру температур, але, як було з'ясовано, не можуть бути названі особливо відповідними для будь-яких погодних умов. Тільки спеціалізовані зимові шини можуть забезпечити зчеплення в зимових умовах разом із низьким рівнем шуму.

Щоб краще зрозуміти, наскільки високий рівень зчіпних властивостей цих шин на льоду, кілька членів команди Tire Rack влаштували для них випробування на місцевій ковзанці, чия крига імітувала слизькі ділянки дороги, які часто трапляються взимку.

Так як літні шини взагалі не призначені для такого покриття, їх взяли лише для того, щоб продемонструвати їхню безпорадність у порівнянні з всесезонними шинами з базової комплектації та спеціальними зимовими покришками. Випробувальний автомобіль – купе BMW E90 328i був оснащений дисками розміру 16x7. 5", взутими в нові шини розміру 205/55R16 з повною глибиною протектора.

Випробування на льоду

Розгін
Експерти почали з того, що порівняли, скільки часу займе у машин, щоб подолати 18 метрів до центру ковзанки. При цьому вони розганяються з повною нерухомістю. Літні шини у всій мірі скористалися допомогою трекшн-контролю на початку шляху та показали час близько 7 . 4 секунд. Всесезонним шинам не знадобилося стільки зусиль протибуксівної системи, але час все одно досяг 6 . 5 с. Нешипованим зимовим шинам знадобилося лише 4 . 5 с, щоб дістатися до фінішу, завдяки власним зчіпним властивостям.

Гальмування
Ефективність гальмування повинна була бути виявлена за допомогою вимірювання гальмівної колії з 16 км/год до повної зупинки. Обмежені можливості літніх шин призвели до того, що ABS працювала довше, ніж зазвичай, і гальмівний шлях становив 14 . 3 м . Всесезонні шини були більш самостійні та їх показник — 12 . 1 м, а «найчіпкіші» зимові шини показали найкращий результат — 6 . 4 м .

Проходження поворотів
Фінальним тестом було проходження поворотів. Експерти порівняли здатність машини повертати на 90 градусів при швидкості 16 км/год, а маршрут відзначили фішками. Машина, взута в літню гуму, втратила зчеплення майже відразу після початку повороту, а потім її винесло далеко від виходу і вона збила кілька фішок. Навіть система DCS не змогла впоратися з тим, що шини втратили зчеплення з дорогою. Всесезонні покришки показали себе краще на самому початку повороту, але потім машину також винесло вбік і кілька фішок знову виявилися збитими. Автомобіль на зимовій гумі ідеально пройшов поворот, не збивши жодної фішки.

Підсумок
Коли на дорогах утворюється лід або снігова каша, водіям потрібні шини, призначені для найскладніших дорожніх умов. Експерти припускали, що літня гума покаже себе найгірше, але взяли її для участі в тесті, тому що всіх не перестають дивувати відгуки споживачів, коли вони критикують свої літні шини за погане зчеплення на снігу або льоду (адже вони просто спочатку для цього не призначені ). Результати також вказують на те, що компромісні всесезонні шини не можуть використовуватися весь рік. Тільки нешиповані зимові шини довели, що здатні поєднувати високий рівень зчеплення на льоду з низьким рівнем шуму.

Bridgestone Blizzak WS-60

Ці шини розроблені для водіїв купе, седанів, мінівенів та кросоверів, забезпечуючи високий рівень зчеплення снігу, льоду та снігової каші. Bridgestone Blizzak WS-60 є третім поколінням шин Bridgestone Blizzak, які завжди були здатні дозволяти водієві контролювати свій автомобіль у складних зимових умовах і використовувати весь його потенціал.

Що сподобалось:

впевнене зчеплення на льоду

Що можна покращити:

комфортність ходу

Підсумок:

підходящий інструмент для зимових умов

Bridgestone Turanza EL400

Ці шини входять до базової комплектації (і продаються на вторинному ринку) спортивних купе, седанів та фургонів. Лінійка Bridgestone Turanza відрізняється зовнішньою привабливістю, зносостійкістю та чутливістю до керування на сухій та мокрій поверхні, навіть при легкому снігу.

Що сподобалось:

гарне зчеплення на сухій та мокрій поверхні

Що можна покращити:

зчеплення на снігу та льоду

Висновок:

підходять для трьох пір року, але посередні для зими

Bridgestone Potenza RE050A Pole Position

Ці шини призначені для спорт-карів, купе та спорт-седанів. Вони забезпечують відмінне зчеплення на сухій та мокрій поверхні та більш чуйні до керування, ніж Potenza RE050A. Як і всі літні шини, вони не призначені для їзди по снігу та льоду.

Що сподобалось :