Китайські шини – небезпеки на мокрій дорозі.

Купівля шин — для багатьох водіїв це вимушений захід, тому не дивно, що багато хто просто орієнтується при виборі на ціну. Тест, проведений Autocar ще раз продемонстрував, що бюджетні шини родом з Далекого Сходу можуть серйозно вплинути на те, як поводиться машина на мокрій поверхні.

На британському ринку частка шин, імпортованих з Китаю та Тайваню, становить 20%, і хоча вони проходять високошвидкісний тест ECE R30, але жодних випробувань на ефективність гальмування, керованість та аквапланування не передбачено, і навіть сам тест ECE R30 вважається незадовільним для багатьох автовиробників.

Головний фахівець із випробувань Autocar Джеймі Корсторфін (Jamie Corstorphine) заявив: « Ми очікували, що бюджетні шини багато в чому поступляться. Continental Але деякі з них нас все-таки неприємно здивували. ».

Autocar вибрав шини п'яти популярних бюджетних брендів (GT Radial, Linglong, Nankang, Triangle і Wanli), а як зразок були взяті Continental . Журнал провів свої власні випробування на гальмування та керованість у мокрих умовах, плюс обов'язковий високошвидкісний тест у випробувальному комплексі Contidrom у Ганновері. Для випробувань були взяті шини типорозміру 205/55R16 .

Зважаючи на те, що в Британії дощова погода може стояти до 200 днів на рік, поведінка шин на мокрій поверхні має життєво важливе значення. Ось результати випробування на гальмівну колію зі швидкості 80 км/год. Continental природно були кращими - 31 . 7 метрів, Nankang - 33 . 8 м, GT Radial - 35 . 8, потім йдуть Wanli та Triangle, а найгірші показники (40 . 2 м) були у шин Linglong. В останньому випадку Volkswagen Golf, на якому проводилися випробування, продовжував рухатися зі швидкістю 44 . 7 км/год на позначці, де автомобіль на шинах Continental вже зупинився.

Continental перемогли у всіх тестах, а друге місце зайняли шини GT Radial , але з огляду на те, що час проходження кола по мокрій поверхні було на 3 . 4 з повільніше, ніж у лідера, стає зрозумілим величезну різницю між ними . "Побачивши, як поводяться дешеві шини в цих тестах, ми можемо підтвердити ще раз - якість приносить свої дивіденди", - говорить Корсторфін.