Pirelli підбиває підсумки Гран-прі Японії.

Японський етап Formula 1 виграв Льюїс Хемілтон з Mercedes, який здійснив один піт-стоп

Під час Гран-прі Японії трек прогрівся до 40 градусів, тоді як у попередні дні погода була значно менш спекотною. Переможцем у підсумку став Льюїс Хемілтон (Lewis Hamilton) з Mercedes, який стартував з поул-позиції і здійснив один піт-стоп, перейшовши з "суперсофту" на "софт". Таку ж тактику обрала більшість інших пілотів, але варто зазначити, що товариш Хемілтона по команді - Валттері Боттас (Valtteri Bottas) - не наслідував його приклад і стартував на "софті", проїхавши на ньому довгий перший відрізок. Так само зробив Кімі Райкконен (Kimi Raikkonen), а найдовші відрізки подолали пілоти Renault, що стартували останніми.

Серії швидкісних поворотів збільшують навантаження на шини, проте цього року автомобіль безпеки та режим віртуального пейс-кара скоротили деградацію покришок, збільшивши потенційну довжину першого відрізка.

«Обидва компаунди працювали відповідно з нашими очікуваннями, хоча температура треку та повітря була набагато вищою, ніж у попередні дні, – зазначив голова автоперегонового відділення Pirelli Маріо Ізола (Mario Isola). - Це означало, що у команд було відносно мало інформації про умови та кращу стратегію, і до того ж вільна практика була перервана через погоду та червоні прапори. Як би там не було, більшість пілотів зробили лише один піт-стоп, і це незважаючи на те, щоб ми привезли м'якіші шини, ніж у попередніх сезонах» .

Тести шин за поточний рік