Sumitomo розповіла про концепцію «розумних» шин

Під час Токійського автосалону компанія Sumitomo розкрила подробиці про рішення, які будуть використовуватись для створення шин майбутнього.

У рамках своєї участі у 45-му Токійському автосалоні Sumitomo представила нові концепт-шини Smart Tyre Concept , які втілили в собі відразу ряд нових технологічних рішень, покликаних у майбутньому досягти оптимального балансу між безпекою та екологічністю.

«Бізнес-клімат в автомобільній галузі в даний момент зазнає суттєвих змін з огляду на зростаючу увагу до екологічних питань, демографічних зрушень, зумовлених урбанізацією і старінням населення, що прискорюються, а також появи революційних технологій, у тому числі штучного інтелекту та Інтернету речей, - зазначили в Sumitomo. - У той же час ми також стали свідками зародження суспільства нової мобільності, в якому все більшого значення мають автомобілі зі збільшеним рівнем практичності та екологічності. Зважаючи на всі ці зміни, шинна індустрія сьогодні також переживає масштабну трансформацію. Sumitomo прагне покращити рівень безпеки та екологічності до недоступних раніше показників, внаслідок чого ми представляємо Smart Tyre Concept - концепт, що дозволяє зрозуміти, якими будуть шини в нову епоху» .

Smart Tyre Concept

Технології Smart Tyre Concept можна розділити на три основні групи - збільшують безпеку, що знижують навантаження на навколишнє середовище, а також технології, що дозволяють удосконалювати нові розробки за рахунок використання новітніх методик моделювання та аналізу. На своєму стенді в Токіо Sumitomo представила інформацію про п'ять нових технологічних рішень - Sensing Core (шини можуть «відчувати» дорожні умови), Active Tread (протектор адаптується до дорожніх умов), Performance Sustaining Technology (запобігає погіршенню характеристик через старіння гуми), Airless Tyres (безповітряні шини) та Life Cycle Assessment (збитки, які завдають екології, знижується на всіх етапах життєвого циклу шин).

Про шини майбутнього розповідав президент Sumitomo Ікудзі Ікеда

У 2020 році Sumitomo планує запустити масове виробництво шин, виконаних за технологією PST і довше зберігають характеристики нових покришок. У тому ж році буде представлено концепт-шину, виготовлену за технологією LCA з використанням нових матеріалів, розроблених для зниження шкоди, що завдається екології, протягом усього життєвого циклу шин - від отримання сировини та виробництва шин до експлуатації і навіть переробки. У 2023 році планується презентувати концепт-шину з «активним протектором», який повинен дозволити шинам зберігати однакові їздові якості при пересуванні як по сухому покриттю, так і будь-яким іншим поверхням. Весь цей час Sumitomo буде продовжувати свої розробки, щоб зрештою створити шини досконалого зразка, які об'єднають у собі нові рішення. Прем'єра нових «розумних» шин відбудеться до другої половини наступного десятиліття.

Sensing Core

Вперше представлена у травні цього року технологія Sensing Core дозволяє шинам функціонувати як своєрідні сенсори, причому для цього необхідно лише ввести необхідний алгоритм в ECU. Sensing Core здатна визначати слизькість та інші параметри дорожнього покриття, а також стежити за станом шин, у тому числі за зносом, навантаженням та тиском повітря. Дані збираються та обробляються для покращення контролю над автомобілем, але крім цього за допомогою хмарного сервісу інформація з різних джерел в одній географічній області або навіть у цілій країні аналізується для покращення безпеки всіх учасників дорожнього руху. Оброблені дані надсилаються назад до електронних систем автомобілів, щоб потенційні ризики, пов'язані зі станом дороги, визначалися заздалегідь і уникали.

Дані надсилаються в хмарний сервіс, аналізуються та надсилаються назад до бортових комп'ютерів автомобілів

Active Tread

При переході на безпілотні автомобілі роль людини у забезпеченні безпеки на дорогах зменшуватиметься, оскільки транспортні засоби братимуть на себе дедалі ширшу відповідальність. І оскільки шини - це єдиний компонент автомобіля, що знаходиться в прямому контакті з дорогою, Sumitomo працює над новою технологією, яка дозволить шинам реагувати на зміни дорожніх умов (наприклад, якщо під колесами з'явиться вода або крига) за допомогою зміни характеристик протектора. Завдяки цьому шини адаптуватимуться до типу покриття та температури, забезпечуючи оптимальну безпеку у разі різкої зміни умов у режимі автопілота.

Active Tread

Performance Sustaining Technology, PST

Технологія моделювання змін стану шин протягом життєвого циклу (Tyre Lifetime Simulation Technology) дозволяє передбачити, як змінюватимуться характеристики шин у міру зносу. За допомогою цієї методики Sumitomo в даний момент удосконалює свою технологію PST, покликану запобігти погіршенню їздових якостей, що відбувається через знос і старіння гуми. Технологія вже була використана на практиці у виробництві зимових шин Dunlop Winter Maxx WM02 , модернізованих у минулому році . У гумову суміш був доданий рідкий фарнезеновий каучук (LFR), високофункціональний біоматеріал, що допомагає шинам зберігати високе зчеплення на льоду протягом тривалого часу. У майбутньому технологію удосконалюватимуть, щоб запобігти погіршенню різних характеристик шин, для чого будуть створені нові матеріали, що дозволяють зменшувати внутрішню структурну деформацію компаундів та відновлювати функціональність, що знизилася через старіння гуми.

Dunlop Winter Maxx WM02

Безповітряні шини

Прототип безповітряних шин Gyroblade був представлений Sumitomo на Токійському автосалоні 2015 року, і зараз компанія продовжує працювати над тим, щоб вивести на ринок шини, що не потребують накачування повітрям. Безповітряні шини роблять використання транспорту безпечнішим і зручнішим, оскільки водій може не турбуватися про проколи і не витрачати час на перевірку тиску в шинах.

Безповітряні шини Gyroblade на Токійському салоні цього року

Life Cycle Assessment, LCA

У 2013 році Sumitomo представила шини Dunlop Enasave 100 , Перші у світі шини, на 100% виготовлені з натуральних матеріалів без використання викопних ресурсів. У наступні роки компанія продовжила працювати над створенням нових матеріалів, виготовлених із сировини, отриманої з рослин. Крім того, Sumitomo продовжила випускати все більш екологічні шини, такі як Dunlop Enasave Next II , які здатні прослужити на 51% довше за шини попереднього покоління - Dunlop Enasave Next - Але при цьому зберегли той же рівень паливної ефективності та зчеплення. У майбутньому компанія має намір створювати нові рішення, які дозволять скоротити збитки, які завдають навколишньому середовищу.