Hankook змінить стратегію розвитку бренду Laufenn

Новий президент американського відділення Hankook Су Хо Сун розповів про найближчі плани компанії

Три роки тому Hankook представила у Північній Америці свій бренд другої лінії Laufenn, а зараз компанія працює над зміною стратегії його розвитку, щоб покращити позиціонування марки та прискорити зростання продажів, розповів під час виставки SEMA президент американського відділення Hankook Су Хо Сун, який обійняв цю посаду. липня поточного року.

«Зараз ми переглядаємо свою стратегію, і її буде змінено до кінця року, - зазначив пан Су. - Нинішнє позиціонування бренду не дозволило нам досягти своєї мети, і в першій половині року виникли певні проблеми, пов'язані з насиченістю американського ринку та сильною конкуренцією».

У рамках реалізації нової стратегії шини Laufenn, зокрема, будуть випущені в 60 нових розмірах, у тому числі для дисків діаметром до 20 дюймів. На даний момент шини доступні лише у розмірах з діаметром до 18 дюймів.

«Наш головний пріоритет – це висока якість, і в результаті ми зробили шини Laufenn майже такими ж, як шини під брендом Hankook. У той же час вони націлені на різні цінові сегменти», - зазначив Су, підкресливши, що знижувати якість шин компанія не має наміру.

За підсумками минулого року Hankook посіла сьоме місце у світовому шинному рейтингу, складеному Tire Business, і пан Су зазначив, що в 2018 році компанія має намір суттєво покращити свої позиції на ринку США, чому сприятиме збільшення потужностей на заводі Hankook у Кларксвіллі (штат Теннессі), першому виробничому комплексі компанії в Північній Америці.

Завод вартістю 800 мільйонів доларів, восьмий для Hankook, був відкритий 23 жовтня, а на першому етапі він випускатиме близько 5,5 мільйона легкових та легковантажних шин. До асортименту підприємства увійдуть зокрема туристичні всесезонні шини Hankook H436 Kinergy GT , які були схвалені для комплектації Honda Accord та Toyota Camry та будуть випускатися виключно у США. "Американський ринок - найбільший у світі, і якщо ми хочемо розвиватися, нам потрібно забезпечити собі зростання в США", - заявив Су.

За його словами, ринкова частка Hankook у Європі зараз перевищує 8%, що вдвічі більше, ніж у США. Збільшити частку європейського ринку вдалося після відкриття заводу в Угорщині десять років тому, і Hankook очікує, що ця ситуація повториться і на американському ринку. «Власний завод дозволяє суттєво скоротити час доставки. На виробництво і постачання шин з-за кордону йде близько трьох місяців, і відкриття заводу в Кларксвіллі скоротить цей проміжок часу до двох тижнів, - розповів Су. - Перший етап буде завершено до середини 2018 року, після чого керівництво займеться плануванням другого етапу, на якому, швидше за все, буде збільшено обсяги випуску легкових та легковантажних шин. Крім того, на наступних етапах ми можемо додати в асортимент заводу вантажні покришки» .

За словами пана Су, через стагнуючий попит і жорстку конкуренцію досягти двозначного зростання продажів у 2018 році буде нереально, але при цьому Hankook швидко розвивається в сегменті первинної комплектації. «Те, що наші шини відповідають суворим вимогам автовиробників, демонструє високий рівень наших технологій усім споживачам, у тому числі шинним дилерам та кінцевим користувачам, – зазначив Су. – Завдяки цьому на американському ринку буде все більше шин Hankook, а це збільшить впізнаваність нашого бренду».

За підсумками перших дев'яти місяців Hankook отримала в Північній Америці виторг у розмірі 1,25 мільярда доларів - приблизно стільки ж, скільки рік тому. Перед північноамериканського ринку нині припадає майже 28% від усього обороту компанії.