«КАМАЗ-майстер» та Continental святкують перемогу у ралі «Дакар»

Вантажні шини Continental допомогли досягти успіху команді «КАМАЗ-майстер» у ювілейній 40-й гонці «Дакар»

У суботу, 20 січня, в аргентинській Кордові відбувся переможний фініш екіпажу Едуарда Ніколаєва із уславленої команди «КАМАЗ-майстер» у вантажному заліку ралі-марафону «Дакар». Підсумковий результат за сумою 14 етапів становив 54 години 57 хвилин 37 секунд. Ще один екіпаж команди, очолюваний Айратом Мардєєвим, зайняв третій ступінь п'єдесталу. Срібло змагань дісталося білоруським спортсменам із команди МАЗ, пілот Сергій В'язович.

Гонка стартувала 6 січня у столиці Перу – Лімі. Особливу інтригу надавав той факт, що цей маршрут був 40-м, ювілейним, і організатори доклали всіх зусиль, щоб цей марафон запам'ятався учасникам та глядачам непростими трасами та гострим напруженням боротьби. Сім етапів було прокладено по пісках, п'ять днів перегони проходили на висоті понад 3 000 м над рівнем моря, довжина маршруту склала понад 8 700 км.

Виграти найскладнішу гонку, що проходила по перуанських піщаних дюнах, бразильському високогір'ю та аргентинському бездоріжжю допомогла не тільки найвища майстерність спортсменів та унікальна техніка «КАМАЗ-майстер», а й надане рішення від Continental - високотехнологічні вантажні шини. Continental HCS типорозміру 14 . 00R20, а також система контролю тиску та температури в шинах ContiPressureCheck, яка не піддавалася спеціальному доопрацюванню перед стартом і практично не відрізнялася від пристроїв, що встановлюються на стандартний вантажний та комерційний транспорт. Серія шин HCS спочатку розроблялася для суворих умов експлуатації в будівельній галузі, і, як кажуть у Continental, модель, що використовується, «виділяється неймовірним зчепленням з дорожньою поверхнею завдяки унікальному малюнку протектора і геометрії шини, а також підвищеною стійкістю до пошкоджень і порізів».

Система ContiPressureCheck, у свою чергу, безперервно контролює тиск повітря та температуру в шинах за допомогою датчиків, які встановлюються у безкамерні шини для вантажного та комерційного транспорту. Датчики можуть використовуватися на багатовісних транспортних засобах з будь-якою колісною формулою. Кожен датчик має окремий елемент живлення, який забезпечує безперервну роботу протягом 6 років або 600 000 км . Сигнали від пристроїв передаються на центральний блок керування автомобіля та на підключену телематичну систему – в даному випадку використовувалася власна система від інженерів "КАМАЗ-майстер" з метою уніфікації з іншими елементами контролю.

«Розвиток співпраці Continental і "КАМАЗ-майстер" повністю відображає нову стратегію підрозділу вантажних шин Continental - перехід від постачальника шин, що зарекомендував себе, до постачальника комплексних рішень для підвищення ефективності роботи автопарку, надаючи широкий асортимент продукції, сервісів і рішень, пов'язаних з шинами, - зазначили в компанії . - У сучасних реаліях автопарки змушені постійно шукати нові шляхи зниження експлуатаційних витрат на парк транспортних засобів, що є. Перемога наших партнерів є серйозною підмогою для наших клієнтів, оскільки надане рішення Continental у вигляді встановлених інтелектуальних шин у зв'язці із системою контролю тиску сприяли команді оперативно контролювати показники шин і тим самим суттєво знизити втрати часу на трасі, що в реальному житті аналогічно допоможе великим автопаркам. суттєво збільшити життєвий цикл шини, скоротити витрати на простої, паливо та інші непрямі компоненти, на які впливають шини».

«Ми ефективно використовуємо переваги, які дає система ContiPressureCheck. Інформація від датчиків дозволяє вибрати правильну тактику гонки, наприклад, вона іноді дозволяє навіть не зупинятися у разі проколу, а доїхати до фінішу з пошкодженим колесом, якщо ми розуміємо, що ще здатні контролювати тиск, - зазначив переможець ралі Едуард Миколаїв. - Дуже важливо, що можна вимірювати температуру кожного колеса окремо та не допустити його руйнування. Активно використовувати ContiPressureCheck ми розпочали зі змагань "Шовковий шлях - 2017" і одразу відчули реальну допомогу від розгорнутої інформації про стан шин».

Ілля Суслов, менеджер з продажу Continental додав, що зворотний зв'язок від високопрофесійної гоночної команди «КАМАЗ-майстер» дуже важлива для інженерів концерну, оскільки серійні елементи системи в умовах ралі зазнають тривалих екстремальних навантажень, які часом неможливо досягти при стандартних випробуваннях.