Continental представила нові нешиповані шини для північної зими

У Швеції відбулася презентація нових фрикційних шин скандинавського типу Continental VikingContact 7

Нові Continental VikingContact 7 компанія-виробник характеризує як збалансовані шини, що оптимально підходять для будь-яких погодних та дорожніх умов північних країн у зимовий період. Під час створення нових шин розробники об'єднали кілька технічних рішень. Так, в гумову суміш протектора була додана силіка, яка, зокрема, підвищила зчеплення на мокрому покритті, а також ріпакову олію, яка забезпечує еластичність при низькій температурі, що важливо при їзді по снігу та льоду.

Щоб посилити зчеплення на поверхні, покритій водою або сльотою, інженери розробили малюнок протектора з мережею глибоких канавок, які зменшують небезпеку аквапланування та слашпленінгу. Симетрично розташовані основні канавки швидко відводять воду та сльоту з центральної секції протектора, а оптимальна схема розташування канавок та блоків забезпечує стабільно велику площу контакту та необхідний контроль, у тому числі на високих швидкостях.

Мережа канавок підвищує зчеплення на мокрій поверхні та сльоті

Для зменшення деформації блоків, що негативно впливає на точність реакцій на повороти керма, між елементами протектора були розташовані невеликі перемички або «містки», що покращили керованість та стійкість під час проходження поворотів. У той же час обрана схема дозволяє тримати відкритими основні канавки для швидкого відведення води та сльоти.

Спеціальні «містки» між блоками покращують стійкість та керованість

Малюнок протектора нових Continental також включає велику кількість 3D-ламелів різної ширини, що створюють крайки зачеплення і формують «кишені», що захоплюють сніг і забезпечують додаткове зчеплення. Під час пересування по льоду кромки, як кажуть у Continental, функціонують так само, як шипи, тобто чіпляється за верхній шар поверхні, посилюючи ефективність розгону та гальмування.

У протекторі розташовані ламелі різних типів, найбільші з яких захоплюють сніг для посилення зчеплення.

Завдяки всім новим рішенням новинка перевершує шини попереднього покоління - Continental ContiVikingContact 6 - відразу за декількома параметрами, такими як опір акваплануванню та слашпленінгу, ефективність гальмування на мокрій поверхні тощо. д.

Порівняння Continental VikingContact 7 та Continental ContiVikingContact 6

Нові Continental VikingContact 7 з'являться у дилерів восени 2018 року, а в лінійку входитиме 112 розмірів для дисків діаметром від 14 до 21 дюйма. Всі моделі схвалені для використання на швидкості до 190 км/год, що набагато вище за обмеження швидкості в Північній Європі. П'ять розмірів будуть випускатися за технологією ContiSeal, тобто завдяки герметизуючому шару конструкції у випадку проколу вони зможуть автоматично запечатувати отвори в протекторі діаметром до 5 мм. У кількох розмірах шини будуть доступні з конструкцією Run-Flat, а також у лінійці також будуть моделі, виконані за технологією ContiSilent і здатні знижувати рівень шуму в салоні автомобіля.

За системою європейського маркування Continental VikingContact 7 отримали "C" за економічність та "E" за зчеплення на мокрому покритті. Заявлений рівень шуму дорівнює 72 дБ (два поділки на етикетці).