Pirelli розробила нові «розумні» шини

На Женевському автосалоні представлено нову технологію Cyber ​​Car, розроблену Pirelli у співпраці з провідними автовиробниками світу

Pirelli працює над «розумними» шинами вже понад 20 років, за які компанія разом зі своїми партнерами, такими як Фонд Міланського політехнічного університету та Центр досліджень бездротових технологій Берклі, зареєстрували близько 300 патентів. Cyber ​​Car - це останнє застосування платформи Cyber ​​Technologies, представленої Pirelli у 2002 році та призначеної для максимально широкої взаємодії шин, автомобіля та водія. До цього Pirelli вже встигла презентувати технології Cyber ​​Fleet для автопарків та Pirelli Connesso для звичайних водіїв, а Cyber ​​Car призначена у тому числі для сегмента первинної комплектації.

"Оскільки шини - єдиний компонент автомобіля, що контактує з дорожньою поверхнею, "розумні" шини дозволяють зібрати велику кількість даних, що допомагають збільшити рівень безпеки, а також знизити збитки екології та скоротити витрати автовласників", - заявили в Pirelli, додавши, що цього року Система Pirelli Connesso, раніше випущена на ринок США, буде доступна і європейським автовласникам. У першому кварталі 2019 року почнуться продажі в Китаї.

З технічної точки зору всі "кібертехнології" Pirelli засновані на використанні датчиків, що встановлюються всередині покришок. Датчики, які важать лише по кілька грамів, стежать за станом кожної шини і передають дані електронному керуючому блоку автомобіля. Інформація збирається та доставляється мобільним додатком, як у випадку з системою Connesso, або передається бортовим системам автомобіля (і через додаток), як у випадку з Cyber ​​Car . Відмінність систем Pirelli в тому, що Pirelli Connesso взаємодіє з водієм, Cyber ​​Fleet – з операторами автопарків, а Cyber ​​Car – і з водієм, і з виробником автомобіля. Усі системи можуть встановлюватися і стандартні, і електричні автомобілі . Базова технологія насправді одна, але вона була адаптована до різних сфер застосування.

У Pirelli говорять, що, якщо не брати до уваги системи моніторингу тиску в шинах (TPMS), до останнього часу технології не дозволяли збирати і передавати інші дані про стан всіх шин автомобіля. "Технологія Cyber ​​Car починає нову епоху цифровізації автоіндустрії, оскільки за рахунок використання всіх даних, що збираються датчиками в шинах, дозволяє покращити безпеку, економічність та ефективність автомобілів", - додали в Pirelli.

Cyber ​​Car також здатна впливати на роботу та активувати електронні системи, такі як ABS та ESC. Наприклад, після зчитування «ідентифікаційної карти» шин (ID) автомобіль може змінити свої налаштування, щоб їзда була безпечнішою та комфортнішою. Датчики можуть збирати в тому числі дані про вертикальні навантаження, що особливо важливо у випадку з електромобілями. Зараз запас заряду акумуляторів, що залишився, розраховується на основі стандартних параметрів, в той час як за допомогою Cyber ​​Car електроніка може надавати більш точну інформацію. Маючи всі дані про вагу автомобіля, бортовий комп'ютер може точніше розрахувати, скільки кілометрів залишилося до наступної підзарядки.

ID - це паспорт шини, який може містити різну інформацію від бренду та типорозміру до граничних навантаження та тиску, а також місця та дати виробництва шини. Крім того, ID робить доступними різні додаткові послуги. Наприклад, система може нагадати водієві про необхідність сезонної зміни гуми, а якщо шина буде проколота, механіки зможуть знайти її через хмарний сервіс і приїхати з новою покришкою, тобто не потрібно витрачати час на поїздку до майстерні.

Розділ Pirelli Марко Тронкетті Перевірка на прем'єрі «розумних» шин у Женеві

За допомогою інтерфейсу, створеного автовиробником, Cyber ​​Car інформує водія про такі параметри, як тиск у шинах, температура та вертикальні навантаження. Завдяки цьому простіше своєчасно підкачувати шини у разі потреби, а інформація про зношування шин дозволяє заздалегідь готуватися до заміни покришки або проводити ротацію шин.

Перші автомобілі, оснащені кібершинами Pirelli, будуть представлені протягом 2018 року, і кілька компаній вже на фінальному етапі інтеграції Cyber ​​Car у власні електронні системи.

У майбутньому технологія стане ще досконалішою і, наприклад, зможе передавати бортовому комп'ютеру інформацію при кожному повороті колеса. Ця система – Cyber ​​Tyre – ще не доступна у продажу, але вона вже встановлюється на Ferrari FXXK – 1000-сильний експериментальний гіперкар, який можна використовувати тільки на гоночних треках.