Шини BFGoodrich: від спорт-класу до універсалів.

Не пізніше січня 2013 року найвідоміший американський виробник BFGoodrich презентував ексклюзивно нову модель автопокришок BFGoodrich g-Force Rival , націлену на сегмент Extreme Performance , що набуває все більшої популярності .

Минув рік відколи компанія вивела у світ свою розробку UHP-класу g-Force Sport Comp-2, проте та гума була скоріш для простої вуличної експлуатації, тоді як новинка має безпосередньо спортивно-гоночну орієнтацію. Втім, факт цей не повинен залякати споживача, навпаки – фахівці BFGoodrich підкреслили, що g-Force Rival універсальні настільки, наскільки це можливо, і з успіхом поєднують у собі екстремальний характер поведінки у швидкісних умовах з якостями, які чекає простий водій, а не професійний гонщик.

Ендрю Каурі, офіційний представник BFGoodrich у своєму інтерв'ю насамперед дав зрозуміти, що дана модель стала відповіддю на нестачу продукції бренду в ніші автопокришок рівня Extreme Performance, підкресливши при цьому можливість успішної експлуатації g-Force Rival як на гоночних треках, так і на дорогах. в межах міської межі, і поза нею.

У спробах розібратися, що ж є новинка, експерти розглянули дизайн і проконсультувалися з представниками американської компанії, щодо «нутрощів» покришки. BFGoodrich g-Force Rival мають міцну та витривалу конструкцію з додатково посиленими боковинами, що роблять шину менш схильною до механічних викривлень та появи гриж, а також більш податливою щодо керованості. Каркас її складається з здвоєних брекерів, виготовлених з металокорду, є і спеціальний нейлоновий пояс, накручений по спіралі. Всі ці конструкційні деталі дозволяють розширювати пляму контакту шини при швидкісній їзді, а значить протектор покришки має більшу область торкання з дорожнім полотном, що позитивно впливає на динаміку руху. Не обійшлося без добавки мінерального компонента у замісі матеріалу – ним, як завжди, виступила силіка, що стабілізує зчіпні характеристики.

Екстер'єр покришки має новомодні асиметричні риси. З метою нормалізації тяги при маневруванні протектору були прироблені масивні шашки в плечовій області із зовнішнього боку - їх кромки вимальовують своєрідний «ріжучий» візерунок, що надає шині в першу чергу відповідну спортивну агресивність. Є в наявності і діагональні канавки-прорізи, що зовні схожі з пазурами і цією самою «кігтистістю», що покращують зчіпні показники при русі.

Важливо зауважити, що на відміну від більшості звичайних покришок, боковинна область даної моделі зроблена з того ж матеріалу, що і її бігова доріжка - зустрічається таке нечасто, але в даному випадку технологи компанії пояснили свій підхід тим, що так можна досягти більшої передбачуваності поведінки гуми і підвищити тягу під час взяття поворотів.

Залишається лише повідомити, що для тих, хто сумнівається у довговічності BFGoodrich g-Force Rival – шина отримала вищі 200 балів у дисципліні стійкості до температурного перегріву та стійкості до абразивної дії.

Планується, що одна з найбільш «гоночних» моделей BFGoodrich буде представлена ​​поки що в 15 розмірностях з розкидом посадкового діаметра в діапазоні 15-20 дюймів. Зауважимо: триребровий протектор будуть мати шини шириною менше 255 мм, у разі ширших модифікацій передбачена бігова доріжка на 4 ребра.