Тест-драйв нових позашляхових шин Bridgestone

Технічний спеціаліст Colesa. jw.org uk дунув у трубочку і ознайомився з новими позашляховими шинами від Bridgestone

У березні 2018 року Bridgestone провела в Сочі презентацію одразу двох нових шин. Bridgestone Alenza 001 і Bridgestone Dueler A/T 001 - І, як заявив Роман Бездудний, начальник відділу маркетингу та розвитку роздрібної мережі шинної компанії, цього року інформаційних приводів у компанії буде ще достатньо.

«Як показало статистичне дослідження, бренд Bridgestone досить впевнено і давно входить до трійки лідерів російського ринків (респонденти оцінювали марки за впізнаваністю, якістю та іншими ключовими факторами). «У Bridgestone дуже хороші позиції у "зимовому" сегменті - серед імпортних брендів номер один, у "літньому" сегменті номер два, що теж дуже непогано для країни таких розмірів і такою гігантською часткою вітчизняного автопрому, - розповів він. - Наші шини не найдешевші, тож це дуже непогані показники».

Під час дослідження враховувалися думки близько 3 000 водіїв по всій країні. Дані показують, що з тих, хто їздить вітчизняним автомобілем, Bridgestone використовують 5%, а серед тих, хто володіє іномаркою, цей показник дорівнює 10%. Цифри не такі більше, але, як підкреслив пан Бездудний, якщо брати до уваги розміри країни і те, що опитування проводилося у всіх регіонах з різними споживчими уподобаннями, то кількість шанувальників Bridgestone справді суттєва.

Цього сезону компанія пропонує, зокрема, давно відомі моделі, такі як спортивні Bridgestone Potenza S001 і Bridgestone Adrenalin RE002 . Крім того, у лінійці залишилися Bridgestone Turanza T001 класу «туринг». У сегменті еко-шин представлені Bridgestone Ecopia EP300 , і у продажу залишаються моделі Bridgestone Ecopia EP150 і Bridgestone Ecopia EP200 . Крім того, на ринку представлені Bridgestone Ecopia EP850 , і в якихось розмірах ще продаватимуться Bridgestone Dueler H/P Sport . Ну, і, звісно, ​​новинками будуть Bridgestone Alenza 001 і Bridgestone Dueler A/T 001 .

"Преміальний імідж шин Alenza 001 підкреслюється тим, що вони поставляються для первинної комплектації автомобілів преміум-брендів", - розповіла Малика Сайдашева, менеджер з продукту. Bridgestone веде переговори з декількома автовиробниками, і вже найближчим часом новинка має пройти сертифікацію у Porsche. Зараз шини вже можна зустріти в комплектації Infiniti QX50, Nissan X-Trail та BMW X3.

«Метою розробників було створити шину, яка б задовольняла найважливіші потреби користувачів преміальних автомобілів класу SUV і при цьому мала високий рівень комфорту, - зазначила вона. - Розробникам вдалося досягти дуже добрих результатів, що видно в порівнянні з попередньою нашою моделлю в цьому сегменті - Dueler H/P Sport. Рівень комфорту істотно зріс, і при цьому значно покращилася зносостійкість, що було досить складно, оскільки це параметри, що взаємовиключають. Як би там не було, шини Bridgestone завжди славилися зносостійкістю та міцністю боковини, і всі ці якості збереглися. Крім того, нові шини мають відмінне зчеплення на мокрій дорозі, що також дуже важливо в літній період» .

Під час розробок нових шин Bridgestone проводила внутрішні випробування перших пробних зразків, щоб зрозуміти, які їх показники порівняно з конкурентами. Прототипи Bridgestone Alenza 001 порівнювалися з Michelin Primacy 3, і виявилося, що Bridgestone «краще за декількома параметрами, особливо щодо зносостійкості і навіть щодо комфорту» .

Що стосується виробництва, дана шина випускається в Японії, частина типорозмірів - в Індонезії, а незабаром в окремих розмірах модель локалізуватиметься і вироблятиметься в Росії. На даний момент в наявності 50 типорозмірів, а надалі лінійка розширюватиметься.

З приводу технічних характеристик, пані Сайдашева зазначила, що в малюнку протектора є два головні нововведення – закруглені кромки доріжок та закруглені кромки блоків. «Подібні рішення дозволяють зменшувати деформацію блоків при контакті з дорогою і тим самим покращувати зчеплення та робити зношування більш рівномірним, - розповіла вона. - Також використовується відома технологія NanoPro-Tech, що застосовується у виробництві шин Bridgestone останніх поколінь. Переваги технології, яка цього разу представлена ​​в оновленому варіанті, – забезпечення паливної економічності за рахунок зниження опору коченню та покращення гальмування на мокрій дорозі. У протекторі шин знаходяться 3D-ламелі, основна функція яких - зменшення деформації блоків, за рахунок якої збільшуються рівень зчеплення, і стійкість до зносу».

З приводу розмірного ряду пані Сайдашева зазначила, що порівняно з шинами попереднього покоління було збільшено охоплення ринку, і великий ухил було зроблено у бік моделей з посадковим діаметром 20, 21 та 22 дюйми. Модель Bridgestone Alenza 001 представлена ​​в 50 типорозмірах з діаметром від 16 до 22 дюймів.

Друга новинка - Bridgestone Dueler A/T 001 - є «синтез шини, яку можна експлуатувати як у місті, так і на легкому бездоріжжі». У Bridgestone зазначають, що порівняно з попередньою моделлю (Bridgestone Dueler A/T 697) був значно знижений рівень шуму, тобто шини оптимально підходять для використання у місті. Крім цього, була покращена зносостійкість, що теж важливо в даному сегменті.

Малюнок протектора став менш агресивним порівняно з шинами минулого покоління, тобто упор був зроблений на балансі їздових якостей на асфальті та бездоріжжі, і шини стали «менш позашляховими». При створенні малюнка була використана технологія, яка була успадкована від шин Bridgestone Turanza T001 - дизайн блоків з різною висотою стін був оптимізований відповідно до принципу резонатора Гельмгольця, завдяки чому зменшився рівень шуму.

Пані Сайдашева також розповіла про розміри, що швидко набирають популярність, причому ці дані ще раз підтверджують, що в Росії найшвидше зростає попит на автомобілі класу SUV. «Найактивніше зростають продажі шин діаметром 17 дюймів і більше, і практично у всіх розмірах можна вибрати для себе шини Bridgestone або вже перевіреної, або нової моделі», - додала вона. Модель Bridgestone Dueler A/T 001 представлена ​​в 21 типорозмірі для дисків діаметром від 16 до 18 дюймів.

ТЕСТ ДРАЙВ

На початку весни, коли скрізь ще лежить сніг і теплом навіть не пахне, Bridgestone надала нам можливість зануритися в літо, запросивши до Сочі на тест-драйв двох нових позашляхових шин, які виходять на російський ринок до нового сезону. Тестували дві моделі, одна з яких призначена для кросоверів – шосейні Bridgestone Alenza 001, а друга є чистою «АТ-шкою» – Bridgestone Dueler A/T 001.

Готель у нас був прямо біля вокзалу. Поруч же регулярно виникала одна з найголовніших пробок у місті, і коли наша процесія виїхала, вона відразу розвалилася, всі проскакували по одному і так і продовжували шлях. При цьому треба сказати, що Сочі - це насправді чудовий вибір для тестів шин згаданих категорій на початку зими, оскільки в місті є цілорічний автодром, де проводяться перегони Formula 1, а в безпосередній близькості знаходиться ліс та гори, де можна поколесити по гірських. серпантинам, тобто можна оцінити якості шин і на асфальті та в умовах бездоріжжя.

На автодром ми добиралися на машинах, оснащених новими Bridgestone Alenza 001, завдяки чому у нас відразу ж була можливість оцінити рівень комфорту, шумність і керованість в умовах міста. Дорога з центру міста зайняла майже годину, і ми випробували шини спочатку у щільному міському трафіку, а потім на більш високих швидкостях, вибравшись на нові дороги, побудовані до Олімпіади. Мені дістався VW Touareg, і можу сказати, що шини не турбували ні вираженим шумом, ні жорстким ходом, що не дивно, оскільки в Bridgestone окремо підкреслюють, що шини зроблені з акцентом на комфорті. А на хороших нових дорогах з рівним асфальтом шини взагалі були практично безшумними.

Перед входом на автодром усі обов'язково проходять медичний огляд, де перевіряють тиск, і всі дмухають у трубочку, здаючи тест на сп'яніння. До речі, ми були не на самому полігоні, а на майданчику, розміченому на території Сочі автодром, де при цьому були створені всі умови.

На тестуванні були представлені різні кросовери та позашляховики – Volkswagen Touareg, Audi Q7, Toyota Land Cruiser 200 тощо, а характеристики шин перевірялися у кількох ключових дисциплінах – розгін та різке гальмування, переставка, тобто різкий маневр по об'їзду перешкоди, та “змійка” .

У тесті на ефективність гальмування ми розганялися до 60 км/год, після чого гальмували «в підлогу». Гальмування виконувалося на двох ділянках – на сухому та мокрому асфальті, і раз на 30 хвилин під'їжджала поливальна машина та готувала асфальт для подальших тестів. Так часто тому, що навіть цієї пори року в Сочі вже світило яскраве сонце, і покриття постійно висихало.

Треба сказати, що, на жаль, порівняння з конкурентами не було, і це була просто презентація, тобто отримати повну картину не вдалося. Як би там не було, відчуття від поведінки шин найпозитивніші - Bridgestone гальмують швидко і на сухому, і на мокрому покритті, тобто безпеку шини забезпечуватимуть більш ніж гідну. Мабуть, дається взнаки те, що грані блоків були скошені за рахунок чого під навантаженнями площа плями контакту залишається стабільною і ефективність гальмування зростає.

Додам, що передні шини важкого та високого «Лексуса» настільки сильно впиралися в асфальт, що у машини підкидало задні колеса. Відчуття не найприємніші, зате шини точно зупинять автомобіль максимально швидко.

Наступною вправою була так звана переставка, тобто ми змогли оцінити стійкість та керованість шин на сухому асфальті. У випробуваннях використовувалися автомобілі з високим центром тяжіння, і в цьому випадку важливо, щоб шини не давали кузову нахилитися під час екстреного маневру. У цій дисципліні шин Land Cruiser довелося дійсно туго, але робити подібні маневри на автомобілях такого типу і на такій швидкості в цілому не рекомендується. В іншому шини демонстрували оптимальну стійкість. Таку ж поведінку шини продемонстрували і під час проходження змійки, а деякі учасники їздили з характерним вереском покришок.

Після цього ми прямо виїзді з полігону вирушили на місце зустрічі, куди приїхала і перша група, яка повернулася з лісу. Ми помінялися з ними машинами і вирушили на ділянку бездоріжжя. Було дві моделі автомобілів – кросовер Mitsubishi Outlander та позашляховик Pajero Sport. Я сів за кермо "Аутлендера", і тут я вперше оцінив другу новинку від Bridgestone – Dueler A/T 001. Спочатку ми прямували по асфальту, і різниця з Alenza була, звичайно, відчутною, тому що це шини двох різних категорій, і Dueler більш орієнтовані на використання на бездоріжжі, а не на асфальті. Тим не менш, претензій не виникло, і ці шини в принципі теж можуть підійти для повсякденного життя, а якщо потрібно виїхати на бездоріжжя на дачу, то вони зіслужать вам хорошу службу. І шини довели це, коли ми виїхали на ґрунтовку.

По грунтовій дорозі ми вирушили до оглядового майданчика (особливо запам'ятався туалет на кілочках над урвищем), і можна сміливо говорити, що на грунтовці можна взагалі ні про що не турбуватися, оскільки Bridgestone тут у своєму рідному середовищі - вони забезпечують максимально швидкий розгін, оперативно гальмують, а в поворотах і не думають іде в замет.

Потім ми заглибились у ліс, і там була вже не ґрунтовка, а, можна сказати, брудна стежка. При цьому шини були дуже ефективні навіть у бруді, оскільки рисунок протектора забезпечує відмінну самоочищуваність, яка дозволяє швидко розганятися на грязьових ділянках. Крім цього, у шин високе зчеплення в калюжах, з яких вони легко вибираються.

По дорозі назад ми добиралися до готелю на цих же автомобілях, так що змогли оцінити Dueler на асфальті на відносно високих швидкостях. У подібних умовах шини теж добре себе показали, і можна говорити, що це справді вседорожня гума.

Висновок можна зробити такий - Bridgestone у всеозброєнні входить у літній сезон 2018 відразу з двома новими гідними шинами для власників кросоверів і позашляховиків, яким ми рекомендуємо враховувати при виборі нової гуми.