Nokian Hakkapeliitta 8 SUV: фінські ноу-хау

Відомий та популярний у СНД фінський розробник зимової гуми Nokian у 2014 році запропонує нову лінійку, яку становитимуть шиповані покришки Hakkapeliitta 8 SUV, адаптовані під нордичний зимовий екстрим. Покришка призначається для високих і масивних позашляховиків, машин, колесам яких необхідно безперешкодно виводити автомобіль з кучугур і водянисто-снігової каші, характерної для бездоріжжя, і для типових неочищених міських вулиць і дворів.

Унікальні матеріали та принципово нові технології виробництва дозволили фінам забезпечити своїм максимально довговічним (у всякому разі, як воно випливає з експертних досліджень) шинам властивість максимально міцно «чіплятися» за промерзле зимове полотно, будь воно гладким сніговим накатом або більш небезпечною кригою. Передбачуваність поведінки Nokian Hakkapeliitta 8 SUV гарантується переважно боковинами особливої ​​міцності, що виготовлені з високостійкого араміду. Компаунд покришки, як запевняють представники Nokian, чудово адаптований для швидкісного кочення коліс по грубим дорожнім покриттям північних широт.

Технологічних нововведень, закладених у розробку, - значна маса, тому нам залишається лише коротко перерахувати, що вони дають. Взяти, наприклад, покращену систему ошипування, що включає ґрунтовно перероблений дизайнерами якірний шип, чий збільшений амортизатор, а також багатогранна геометрія в поєднанні з м'якою гумою, в яку врізаний фланець, дозволяє шинам бути тихіше і довше зберігати первозданний вигляд. Поперечне і поздовжнє тягове зусилля на льоду із застосуванням такої обшипування не просто посилюються — ці характеристики максимально гармонують між собою, що повинні оцінити водії важких позашляховиків, стабільність пересування яких повинна залишатися гранично високою. Шипов, до речі, у версії 8 SUV на 50%, ніж у моделі 7 SUV.

Доведена власними дослідженнями Нокіан витривалість шини в умовах критичних навантажень та погодних аномалій приємно доповнюється фактом того, що гумовий склад боковин покришки стійкий до ударів об бордюр. Такою є дія міцних арамідних волокон, які прийшли в шинну індустрію буквально з цеху розробок для авіаційно-військових потреб.

За рахунок того, що шашок на протекторі Hakkapeliitta 8 SUV набагато більше, ніж було у попередньої моделі, стало більше і ламелей. Найкоротше гальмування на снігу забезпечать задні кромки гумових блоків.

Гумовий компаунд, як це часто роблять виробники, Nokian вирішили зробити різним. Зокрема верхньому шару забезпечили необхідну для міцного кріплення шипів жорсткість. Ця ж твердість дозволяє протектору стиратися рівномірніше, а значить - довше. Особливо жорсткими зроблені «плечі» протектора, що дає – особливо на сухому полотні – виграш у плані стабільності поведінки коліс при поворотах. У гуму з великим відсотком природного каучуку, до речі, фіни додають ріпакову олію, підвищуючи цим міцність матеріалу на розрив. Не обійшлося без силіки, а також кріосилану, добавки яких підвищують тягу на вологих ділянках.

Ламелі шини зроблені за вже загальноприйнятим принципом взаємозамикання - об'ємні прорізи в центрі оптимізують реакції на кермові команди, а плечова ламелізація, що самоблокується, відповідає за миттєве «злиття» плечових шашок у великі єдині блоки, підвищує керованість при маневруванні.

Екологічно чисті Nokian Hakkapeliitta 8 SUV пропонуватимуться в магазинах вже восени 2014 року. Лінійка складатиметься з 47 розмірностей, куди увійдуть типорозміри з показниками 16-21 дюймів.