Зимова гума Bridgestone Blizzak LM-80: думки експертів ADAC та Auto Bild

До зимового сезону 2011-2012 відома компанія представила на ринку продукт, призначений для експлуатації в умовах помірно холодних європейських зим. Фрикційна модель отримала назву Bridgestone Blizzak LM-80 - саме його протягом декількох років з моменту виходу моделі в серійний продаж, можна було зустріти на сторінках журналів і звітах спеціалізованих організацій, що включали японську розробку в незалежні порівняльні тести.

Так, у розмірності 255/55 R18 зимова гума Bridgestone Blizzak LM-80 брала участь у «змаганнях», влаштованих у 2011 році тестерами Auto Bild — за результатами тих досліджень, що закінчилися оцінкою «рекомендовано», стало зрозуміло, що найбільш рідним покриттям для шин цієї будови є снігові накати, де покришки і добре керуються, і сприяють негайній зупинці при різкому скиданні швидкості. Через рік, однак, організації ACE, ARBO і GTU, протестувавши ту ж модель (але вже в іншій розмірності — 215/65 R16), дозволили не погодитися з думкою журналістів: за оцінкою цих клубів, саме снігові дисципліни далися Blizzak LM-80 з найбільшою працею, на відміну від добре пройдених тестів на мокрому асфальті. Результати Auto Bild з тестування даного «Близнюка» на мокрій трасі були не такими видатними — довгий гальмівний шлях при підвищеній вологості дороги двічі ставав причиною загального недобору балів. У чому зійшлися експерти, так це у визнанні приголомшливої економічності та беззвучності японських покришок.

Шини, які згадувалися у статті