Bridgestone Blizzak VRX приходить на зміну зимової Revo GZ

До осені 2013-го під японським брендом Bridgestone на ринок вийшли дві моделі зимових шин, специфікою будови та особливостями матеріалу найкращим чином (так, принаймні, заявляє сама компанія) придатні для водіїв, що їздять дорогами північних країн. Одна з них – нешипується зимова гума Bridgestone Blizzak VRX , що має хороші шанси досягти комерційного успіху в ніші автопокришок для легковиків компактного та середнього класу .

Ключова особливість моделі – нечутливий до низьких температур (іншими словами – незамерзаючий) матеріал, що робить фрикційну Blizzak VRX ще більш стійкою до «кліматичної агресії» нордичних регіонів. Формула резиносуміші відома під назвою Multicell, проте, не слід думати, що це той самий компаунд, який був задіяний при виготовленні більш ранньої Bridgestone Revo GZ . Про поліпшення складу та структури гуми свідчить хоча б той факт, що в матеріалі побільшало дрібних порожнин-бульбашок, які вбирають залишкову вологу з поверхні льоду після первинного захоплення води дренажними каналами. Як наслідок модернізації – шини Bridgestone Blizzak VRX обіцяють ефективне гальмування та слухняну безпечну мобільність в межах зледенілих ділянок дороги. На підставі внутрішніх тестів компанії слід закономірний висновок, що модифікація VRX стала на порядок раніше зупиняти автомобіль при гальмуванні, ніж Revo GZ.

Шини, які згадувалися у статті