Michelin створила модель універсальної сезонності, шини CrossClimate

На початку весни 2015 року Michelin заявила про вихід моделі, що готується, CrossClimate, яка орієнтована головним чином на експлуатацію в літніх умовах, але підійде і в разі небажання водія встановлювати зимові покришки на холоди (мова, звичайно, йде про порівняно теплу зиму на європейський манер). Michelin CrossClimate неправильно вважати черговою «всесезонкою» - згідно із заявами гендиректора компанії це все ж таки літні шини , З тією лише поправкою, що вони сертифіковані для використання і в снігову пору року. Цим представники бренду підкреслюють вдале схрещення в рамках продукту необхідних якостей як для літніх моделей, так і для зимових.

За якийсь час до прем'єри літні шини Michelin CrossClimate були взяті на тестування фахівцями TUV SUD, Dekra та UTAC CERAM: західні експерти підтвердили, що серія є чимось прикордонним між двома полюсами сезонної продукції. Так, якщо літня Energy Saver+ була оцінена за тягу на сніговій гірці лише на півтора бали (з можливих п'яти), то у CrossClimate оцінка в цій дисципліні стала рекордно високою. Водночас зимові Michelin Alpin A5 , Нарівні з CrossClimate чудово пройшли випробування звивистим мокрим асфальтом і засніженим пагорбом, закономірно відстали від нового продукту в дисципліні гальмування по сухому полотну. Порівнювалася новинка весни 2015 і з типовою представницею всесезонного ряду, моделлю Goodyear Vector 4Seasons , яка порівняно з CrossClimate не добрала півтора бала в «сухому» гальмуванні і на півбала відстала в результатах тягового зусилля на сніговій ділянці.

Шини, які згадувалися у статті