Термін служби автошин.

Оптимальний термін служби автомобільної гуми 40-50 тис. км . При щадній експлуатації, т . е. без пробуксування та блокування коліс, з помірною швидкістю на поворотах можна збільшити пробіг майже вдвічі . І, навпаки, за «спортивного» стилю їзди шини можуть зноситися і через 20-30 тис . км.

Мінімально допустима висота малюнка протектора – 1,6 мм. Вимірювати її не обов'язково - достатньо подивитися на протектор у місцях, вказаних стрілочками на боковині шини. Якщо він зношений до індикаторів (поперечних виступів у його канавках), покришки настав час міняти . Багато виробників зимових шин наполягають на заміні, якщо висота протектора зменшилася до 4 мм - інакше ефективність такого колеса помітно падає. Шиповану шину, що розгубила більше половини своїх шипів, теж настав час відправляти на спокій.

Втім, якщо зчіпні властивості вас влаштовують та дисбаланс не перевищує норми, їздіть на здоров'я.

Нерівномірне зношування протектора може бути викликане порушенням кутів установки коліс, несправністю рульового керування або підвіски (у тому числі і амортизаторів), підвищеним дисбалансом колеса. Якщо вчасно не усунути несправність, шина може за дуже короткий час протертися до корду, та ж доля спіткає і нову покришку. Тому не варто зволікати з ремонтом.

Вібрації при русі та лисиці на протекторі - наслідки гальмування з блокуванням коліс. Можливо, свою роль зіграли і «гальмові диски, що б'ють», або барабани. У всякому разі, при кожному інтенсивному гальмуванні шина все частіше буде блокуватися, все ширше буде лисиця. Таке колесо краще замінити. Можна возити його як «запас».

Невеликі тріщини на боковинах – не привід для заміни. Вони з'являються зазвичай через кілька років і пов'язані з природним старінням гуми. А ось порізи боковин - справа серйозна. Якщо вони глибокі і зачіпають або оголюють нитки корду, терміново змінюйте покришку, вона може вибухнути будь-якої миті. Ту ж небезпеку таять і «грижі» — місцеві здуття боковин. Вони означають, що одна або кілька ниток корду порвані - зазвичай через удар або защемлення шини при заїзді на бордюр. Небезпека таїть у собі пошкодження, що знаходяться на тій стороні боковини, що звернена до центру автомобіля - зовні її не видно. Тому регулярно (один-два рази на рік) оглядайте її. І вже принаймні не нехтуйте цим при перестановці коліс.

Матеріал підготовлений на основі публікації у журналі «Лімузин»