Як правильно підібрати литий диск

Автомобільні диски легкосплавного вигляду відрізняються гарною якістю виконання та яскравішими, стильнішими дизайнами. Литі колеса - це, безумовно, прикраса автомобіля. Але просто купити перший варіант з магазинного асортименту — ідея не найкраща. Хоча б тому, що при підборі литих автодисків слід керуватися параметрами колісної комплектації, що рекомендуються виробником автомобіля. Також існують інші особливості, характерні для литих дисків. Про все це ми і поговоримо в цьому матеріалі.

Підбір литих дисків за розміром

Мабуть, перш за все необхідно з'ясувати, якого розміру та конфігурації диски допустимими для встановлення на ваш автомобіль. Ми говоримо «припустимі» так як насправді автовласники давно вивчили техніку тюнінгу штатної колісної комплектації, по-різному змінюють габарити та будову своїх автодисків, купуючи відмінні від рекомендованих конфігурації. Все ж таки, керуючись довідкою з експлуатації автомобіля вашої марки, можна досягти завідомо кращих результатів. Хоча б тому, що конфігурації, аналогічні штатній заводській, напевно, не сприяють ранньому зносу окремих елементів безпружинної маси.

Підбирають литі диски за такими параметрами, як:

• Ширина диска;
• Монтажний діаметр диска (його ще називають діаметром посадки шини);
• Кількість і геометрія кріпильних , PCD;
• Виліт (ET) диска;
• Діаметр ступичного отвору (DIA);
• Наявність та специфіка хампів.

Особливості підбору литих дисків

Насамперед, важливо визначитися з тим, яку гуму ви монтуватимете. Якщо мова про покришки з низьким профілем, то швидше за все знадобиться компенсувати недостатні міліметри висоти гуми за рахунок додаткових мм діаметра обода легкосплавного диска. У випадку зі сталевими колесами така компенсація була б згубною - адже довелося б істотно нарощувати масу. Однак, легкі сплави на те й легкі, що дають змогу «грати» зі збільшенням діаметра диска у більшу від штатної сторону без такого суттєвого наростання ваги виробу.

Виліт диска може позначатися ET або DEPORT, або OFFSET. Це також важливий параметр, тому що дуже бажано суворо дотримуватися рекомендацій у посібнику з експлуатації автомобіля. Наприклад, можна купити литі диски з меншим показником вильоту, ніж штатний, при цьому такий «тюнінг» хоч і забезпечить більшу спортивність/стійкість транспортного засобу, але одночасно підвищить навантаження на елементи маточини. До речі, це правило поширюється і на сталеві автодиски.

PCD і кількість отворів кріплення — це той параметр, який важливо дотримуватися з ідеальною точністю. Похибки в незначними міліметрах, що здаються, призведуть до тієї ситуації, що колесо буде елементарно погано зафіксовано на своїх кріпильних елементах, не буде щільності кріплення. Про кількість «виїмок» для фіксації взагалі не потрібно — якщо їх кількість виявиться іншою, такі литі диски просто не стануть на маточину. Також фізично неможливо встановити на неї диск, DIA якого менший за діаметр маточини.

До речі, якщо ви наважилися провести модернізацію, змінивши сталеве колесо на легкосплавне, швидше за все вам знадобляться болти, які за довжиною перевищують ті, що були у штатній заводській комплектації. Тут вся справа в товщині литого автодиска, яка усяка більша за товщину сталевого.

Що слід пам'ятати, вибираючи «лиття»

Литих дисків на ринку велика різноманітність, багато дизайнів не дадуть занудьгувати поціновувачу естетичних якостей своїх коліс. Однак є нюанси, які допоможуть вам знайти саме той варіант, який вам потрібен.

Всі литі диски робляться на основі двох сплавів, отже, у продажу зустрічаються колеса на магнієвій та алюмінієвій основі, причому останні дешевші і більш поширені. У алюмінію погана стійкість до агресивних хімічних речовин, кислот, лугів, реагентів, тому при покупці необхідно уточнити, чи вони покриті спеціальним антикорозійним складом. Магнієве «лиття» має меншу вагу, ще вищу теплопровідність, але їх антикорозійні якості ще нижчі. Щоб краще запам'ятати, наведемо коротку таблицю порівняння обох видів.

• Підвищена ціна;
• Невеликий термін придатності через менший ступінь захисту перед зовнішніми явищами;

Краще покриття для литих дисків - це справжній (!) шар хромованої поверхні матеріалу. Ми це підкреслюємо, оскільки сьогодні багато хто береться робити хромування дисків, насправді лише імітує такий тип покриття. Справжні хромовані диски дуже стійкі до агресивних впливів середовища.

Як зробити висновок, запропонуємо вам хороші литі диски, що пройшли ретельний відбір покупцями. Ці колеса мають високі рейтинги і є своєрідними бестселерами.