Зміна гуми – це потрібно знати.

З настанням весни автолюбителями традиційно необхідно замінити зимові шини на літні. Однак ця проста процедура зазвичай пов'язана з безліччю клопоту: очі розбігаються від різноманітності представлених на ринку моделей, плюс, далеко не всі знають як доглядати шини, щоб вони служили довше.

ВИБІР АВТОШИН
Із твердженням про те, що найдорожчі покришки є найкращими, не сперечається ніхто. Нові розробки забезпечують найкращу керованість і найменший гальмівний шлях, зниження витрати палива на 5-10%, а також низький рівень шуму, а також запобігають акваплануванню. Але в нинішній кризовий час платитимуть по 8—12 тис. грн. грн. за комплект коліс преміум-класу не можуть собі дозволити навіть багатії.

Бажаючим заощадити варто придивитися до моделей виробників, що входять до складу або тісно взаємодіють із шинними гігантами. Наприклад, концерну Goodyear належить компанія Sava , що випускає моделі шин, зняті головним концерном з виробництва кілька років тому, під брендом Barum продають шини. Continental , а Tigar - той же самий Michelin . Такі колеса коштуватимуть 5—6 тис. дол. грн. за комплект. Але якщо такі витрати вам не по кишені, залишається купувати шини в ціновому діапазоні 500—900 грн . Їх недоліком є ​​підвищена жорсткість, шумність та недостатнє зчеплення з дорогою. Однак це краще, ніж їздити на зношених. Додамо, що часта помилка, яку роблять автомобілісти - монтаж коліс на місці покупки. Справа в тому, що продавці часто «втюхують» некондиційний товар, наприклад, криві колеса, що не піддаються балансуванню, а «свій» шиномонтажник про це замовчує. Результат - підвищений знос протектора.

ЕКСПЛУАТАЦІЯ ШИН
Варто зазначити, що незалежно від бренду та ціни, практично всі шини розраховані на 3-4 роки або 60 тис. грн. км експлуатації. "Недопробіг" говорить про порушення правил експлуатації. Так, встановивши нові шини на авто з несправною ходовою, наприклад, неправильно виставленою геометрією коліс, власник уже через 2—3 тис. км виявляє нерівномірне і швидке зношування - процедуру розвал/сходження потрібно проводити хоча б раз на 20 тис . км (близько 80 грн. ). Аналогічні проблеми виникають і при їзді з підвищеним чи зниженим тиском (правильні параметри вказані у сервісній книжці). Ще один вірний спосіб швидко загробити шину - проїхати 300-400 метрів з пробитим колесом (жоване колесо відновленню не підлягає).

ДЕ ЗБЕРІГАТИ ЗИМНІ ШИНИ
Після перевзуття у багатьох автомобілістів постає питання, де зберігати комплект зимових шин до кінця осені. Купуючи комплект гуми, зазвичай пропонується послуга «зберігання до запитання», що буде вигідно Вам як покупцю. Суть у наступному: за місяць-півтора до початку «високого сезону» (це лютий у літній, і вересень у зимовий сезони) Ви купуєте комплект, що сподобався Вам, і залишаєте його на локальному складі компанії-продавця. Ця послуга безкоштовна.
Після «перевзуття» ви відвозите ваш «несезонний» комплект на наш склад, де шини у вас приймають за описом, складається та підписується акт прийому-передачі, скріплений печаткою, і ваші шини будуть «до запитання» на великому, сухому складі протягом місяців, поки вони Вам не знадобляться. Вартість такої послуги від 50 грн. на місяць за 4 колеса.

БЕУШНІ ШИНИ
На різних шиномонтажних станціях столиці зараз продається безліч ненових шин — заповзятливі шиномонтажники збирають їх на європейських звалищах та авторозбираннях. Ціна однієї покришки «преміум сегмента» (вироблених у ЄС, США та Японії) – від 400 грн. , що відповідає ціні нових шин бюджетного класу (виробництва СНД та Китаю). Водночас можна купити і беушні диски — нам запропонували кілька комплектів низькопрофільної гуми 15-го радіусу за 3—3,5 тис . грн. (замість 6-9 тис.). грн. за нові).

Купувати таку продукцію цілком можна, але з застереженнями. Так, вибираючи ненові покришки простежте, по-перше, за тим, що їх вік становить не більше 4-х років (гума має властивість старіти та змінювати свої властивості) — дата випуску вказана на покришці, по-друге, що протектор зношений не більше ніж на третину, а диск жодного разу не рихтували або прокочували (відсутні характерні сліди від верстата на обід). І одразу замовте балансування — якщо його виконати неможливо, то такі колеса потрібно повернути продавцеві.