Шиповка автошин - всі плюси та мінуси

Шипи протиковзання застосовують для покращення зчеплення автопокришок зі слизьким покриттям взимку (на ділянках розкочаного снігу та ожеледиці).

Встановлюють шипи зазвичай на зимові (рідше всесезонні) автопокришки, бажано, призначені для шипування, т.е. е. мають окремі великі нерозсічені шашки.
Іноді такі шашки на автопокришці спеціальним чином промарковані, або в них на заводі вже виконані отвори під установку шипів. Найкраще використовувати автопокришки із заводською ошиповкою. І обов'язково вчасно міняти їх на відповідні сезони. На сухому твердому покритті шипи передчасно зношуються або випадають, розбовтуючи у своїх гніздах. Страждає і покриття дороги, тому в деяких країнах Центральної Європи застосування шипованих автопокришок на автомобілях заборонено.

Експерименти і тести показали, що на покришку розмірності 175/70R13 оптимально встановлювати близько 110-120 шипів в три ряди по кожному краю протектора (рис. 1). 1). Шипи, що утворюють менше п'яти рядів або розташовані менш ніж за 3 мм від краю протектора, неефективні

Якщо отвори в шашках протектора під встановлення шипів виконані на заводі, таку автопокришку бажано ошипувати відразу ж, не чекаючи, поки пісок, що набилися, і бруд розіб'ють отвори і зроблять їх непридатними. Часткова (неповна) ошипування теж не годиться, оскільки в цьому випадку на кожен шип буде припадати велике навантаження, що «видирає», та й зчіпні властивості цієї автопокришки будуть недостатніми. Крім того, не повністю ошиповане колесо напевно втратить первісне балансування, а повністю ошиповане - ні.

Встановлювати шипи краще в спеціалізованих майстернях. Краще ошипувати всі чотири колеса. При демонтажі або перестановці шипованого колеса, навіть якщо малюнок протектора автопокришки не є спрямованим, слід запам'ятати та зберегти напрямок його обертання, щоб шипи не розбовтувалися у своїх гніздах. Нові шиповані колеса потрібно правильно обкатати - на невеликій швидкості (до 60 км/год), не здійснюючи різких маневрів і гальмування протягом 200 км, а потім - не перевищуючи максимальної швидкості 130-140 км/год.

Їзда на шипованих автопокришках має помітні особливості. На ходу автомобіль стає помітно більш галасливим, погіршується його економія палива . У снігово-грязевій каші або в глибокому пухкому снігу ефективність шипів невелика, а на твердому сухому або вологому асфальті шиповані автопокришки навіть програють звичайним: через зниження площі плями контакту автопокришки з дорогою гальмівною колією автомобіля збільшується на 5-10%. Хоча 70-відсоткове скорочення гальмівного шляху на льоду — їхня безперечна перевага!