Тест ITP MUDLITE XTR. Універсальні грязьові шини для квадроциклів.

Якщо Ви любитель їзди по справжньому глибокому бруду, у Вас є два варіанти. Перший, купити безліч різних шин на квадроцикл, які будуть відмінно працювати на бездоріжжі, але на яких буде дуже некомфортно добиратися до бруду, і якщо бруд буде далеко, то по дорозі до неї по твердій поверхні протектор буде стрімко витиратися. Або другий варіант - купити універсальні компромісні квадроциклетні шини (грунт/бруд). Однак такі компромісні шини, як правило, погано справляються і з тим, і іншим. Одним словом – жодні шини.
Отже, купуючи в одному, втрачаєш в іншому. Гума на квадроцикл не буває добре прохідної в рідкій багнюці, при цьому володіє чудовими характеристиками на твердому грунті, і при цьому ще й бути довговічною. Що робити квадроциклістам?

РІШЕННЯ

Ми вирішили придивитися до нової лінійки шин для квадроциклів MudLite XTR (Extreme Terrain Radial). Цей новий протектор був розроблений спеціально для квадроциклістів, які їздять в режимі ґрунт/бруд і шукають шини для квадроциклів, які б вони могли використовувати як для серйозного безгрязевого бездоріжжя, так і для інших більш твердих типів ландшафту.

Ви можете придбати новий XTR у двох радіусах: 12 та 14 дюймів. ITP рекомендує 12 радіус для того, хто віддає більшу перевагу бруду, а 14 радіус, який краще поводитиметься на твердих поверхнях, їх грунтозачепи трохи нижче.

БІЛЬШЕ ГРУЗОВИХ ТЕХНОЛОГІЙ

Mud Lite XTR - Це перші радіальні шини для квадроциклів на ринку для екстремального бездоріжжя. Ці квадроциклетні покришки призначені для всіх типів ландшафту, не тільки для бруду та ґрунту. Через радіальну конструкцію вони пропонують більш м'яку і комфортну їзду і кращу прохідність, ніж їх діагональні конкуренти, через більшу пляму контакту протектора з поверхнею. Агресивна конструкція протектора цих шин для квадроциклів використовує великі закруглені та гофровані зубці V-подібної форми. Покришки XTR виготовлені за шестишаровою технологією виробництва, завдяки чому вони відрізняються відносною довговічністю та зносостійкістю. Незважаючи на те, що Mud Lite XTR - це великі радіальні шини, важать вони трохи більше заводських шин того ж Брют Форса або Грізлі.

Всесвітній тест

Після великих випробувань у бруді, піску, на твердих та кам'янистих поверхнях, ось що наш випробувач міг сказати про новий комплект ITP MudLite XTR:

XTR пропонує чудову тягу на гладких поверхнях. Відчувається, що ці шини радіальні. Легко встановлюються замість заводських шин Grizzly. Мають відмінні самоочисні властивості . Невимушено проїжджають крізь особливо липкий бруд, залишаючись при цьому чистими. Ми були дуже здивовані як вони поводилися на піщаних ділянках тесту і ми думаємо, що вони могли б легко замінити шини, спеціально розроблені для піщаних поверхонь . Звичайно, вони важчі, ніж більшість піщаних шин, але факт, що якщо вам на шляху трапиться складна піщана ділянка, ви можете сміливо її проїжджати, при цьому не боятися, що наступна ділянка буде глибока і липка бруд, що засмоктує.
Взагалі кажучи, свої гроші XTR відпрацьовує сповна. Кілька комплектів (для ґрунту, для бруду, для піску) купувати не потрібно. У глибокому, клейкому бруді XTR поводиться надзвичайно добре. Завдяки вищому профілю, у нас також збільшився кліренс (від 11,8 до 13,5 після встановлення покришок). Виразно в бруді результати чудові, і при цьому відмінна поведінка на твердому ландшафті на відміну від грязьових шин. Велика пляма контакту, як у грязьових конкурентів, але радіальна конструкція, і в результаті порівняно з конкурентами набагато менша маса, менше навантаження на вузли квадроцикла і легше управління.
На ґрунтовій дорозі, наш Grizzly 660 обладнаний XTR легко розігнався більш ніж 60 миль на годину. Звичайно на таких швидкостях квадроцикл трохи блукає, але управління все ще стійке та передбачуване. Нам не потрібно було встановлювати ліфт-кит або підрізати пластик для того, щоб встановити більш високі шини XTR і 14-дюймові диски на Grizzly. Але іноді нам доводилося чути, як шини терлися об пластик, коли ми досягали нижньої межі підвіски на великих вибоїнах.
Зносостійкість цих шин теж здається надзвичайно гарною. Протягом усього тесту ми носилися стрімголов по різних ландшафтах, і не знайшли жодних ознак найменшого зносу. Це довговічні квадроциклетні шини – повірте нам.
Гасло XTR - "Extreme Terrain Radial". Він відповідає цим шинам для квадроциклів. Безперечно, вони коштують дорожче, ніж їхні конкуренти, але, як кажуть, "Ви отримуєте те, за що Ви платите".