ADAC: Тест літніх шин розміру 195/65 R15 (2017)

Авторитетна німецька організація ADAC провела тестування літніх шин у розмірі 195/65 R15 91V.

Серед учасниць були представлені не лише відомі та популярні бренди. Ціна за одну автошину склала від 50 до 80 євро. Найекономнішою виявилася покришка європейського походження Esa-Tecar Spirit 5 HP. Найдорожчою – французька автошина Michelin Energy Saver+.

Програма тестування включала випробування на сухому і мокрому асфальті, перевірку на зносостійкість, витрата палива, шумоутворення. Методологія визначення результатів німецьких експертів кардинально відрізняється від інших автомобільних організацій та журналів. Найголовніше, що, на їхню думку, важливе для покришки – це збалансованість експлуатаційних характеристик, а не середній бал, який може показати абсолютно іншу підсумкову таблицю.

«Головним дійовим персонажем тестування» виступив Фольксваген Гольф, який неодноразово брав участь у подібних випробуваннях.

Учасниці випробувань

Для участі у тестуванні було відібрано 16 покришок, індекс навантаження яких відповідав 615 кг на одну шину.

Aeolus PrecisionAce 2 AH03
Bridgestone Turanza T001
Continental ContiPremiumContact 5
Dunlop Sport BluResponse
Esa-Tecar Spirit 5 HP
Goodyear EfficientGrip Performance
GT Radial Champiro FE1
Hankook Ventus Prime K125 3
Kumho ECOWING ES01 KH27
Maxxis Premitra HP5
Michelin Energy Saver +
Nokian Line
Pirelli Cinturato P1 Verde
Sava Intensa HP
Semperit Comfort-Life 2
Vredestein Sportrac 5

Випробування на сухій дорозі

На сухому асфальті експерти перевіряли:

керованість,
гальмування та
рівень безпеки.

Проводилися випробування на полігоні у передмісті Риму.

Керованість включала такі критерії, як реагування на кермові команди, курсову стійкість. Найкращу керованість зуміла показати Goodyear EfficientGrip Performance, трохи відстала від неї Dunlop Sport BluResponse, але яка наступному тесті на рівень безпеки зуміла зміцнити своє становище, показавши найкращий результат серед усіх учасниць.

Перевіряли поведінку покришки у надзвичайних ситуаціях. Наприклад, експерти дивилися, наскільки здатна покришка зберігати рівновагу при вході в різкий поворот, прискорюватися при їзді по кривій та ін.

Відмітку 1,5 бала за гальмування отримали одразу кілька покришок, серед яких:

Bridgestone Turanza T001
Continental ContiPremiumContact 5
Maxxis Premitra HP5
Dunlop

Таким чином, з першого блоку випробувань одноосібним лідером з оцінкою «дуже добре» стає Sport Blu Response. Організатори звернули увагу на те, що для вимірювання гальмівного шляху та отримання середнього результату використовувалося по два комплекти гуми, куплених у різних дилерів.

Підсумковий результат блоку випробувань на сухому асфальті виглядав так. За винятком трьох моделей, які отримали «задовільно» (Vredestein Sportrac 5, Semperit Comfort-Life 2 та GT Radial Champiro FE1), решта отримала позначку «добре». Згідно з методологічним підходом до визначення результату, ці моделі точно не зможуть стати переможцями тестів.

Випробування на мокрій дорозі

Цей блок випробувань є одним із найзначніших, оскільки «вага» становить 40% від загальної оцінки. Вимірювали:

довжину гальмівного шляху
поздовжнє та поперечне аквапланування
керованість
бічну стійкість

Забігаючи наперед, хочеться відзначити, що з 16 учасниць у цьому блоці тестів зуміли втриматися на позначці «добре» всього 7 моделей.

Кожне випробування проводиться щонайменше двічі для забезпечення більш точних результатів тестів

Найкращі результати гальмування на мокрій дорозі показали Pirelli Cinturato P1 Verde і Turanza T001, отримавши від організаторів 1,6 бала. Трохи відстала ContiPremiumContact 5 . А ось найдовший гальмівний шлях зафіксували у Champiro FE1, хоча судячи з шинного маркування, шина має маркування за дану дисципліну. Sava і Semperit, що мають маркування С у даному випробуванні показали більш високі результати, заробивши оцінку «задовільно».

Здивувала організаторів Ventus Prime K125 3 . Маючи маркування А за гальмування на мокрій дорозі, воно не змогло підтвердити його, заробивши лише «задовільно». А ось маловідома покришка Esa-Tecar Spirit 5 HP отримала "добре". Водіям слід звернути увагу на цю модель, оскільки вона має чудове співвідношення ціни та якості. Маючи найменшу ціну, вона виступає лише на рівні преміальних брендів. Відмінно виступила і Aeolus. Її результат був значно вищий за фінську Nokian, французьку Michelin.

Тиск вимірюється перед кожним заїздом

З поздовжнім акваплануванням моделі впоралися значно краще. Позначку 2,1 за цю дисципліну отримали 11 покришок. Серед яких поряд із преміальними шинами виявилися Premitra HP5, Comfort-Life 2, PrecisionAce 2 AH03.

З поперечним акваплануванням справитися виявилося набагато складніше. Останніми, хто сплив, отримавши при цьому найвищий бал, виявилися лише дві шини – Continental та Goodyear.

Потрапити до «добре» з відміткою 2,5 бали змогли також:

Bridgestone,
Esa-Tecar,
Dunlop,
Nokian,
Michelin,
Sava,
Semperit.

Аутсайдер блоку тестів на мокрій дорозі продовжує залишатися GT Radial .

Найкращу керованість показали дві покришки – Continental та Pirelli. Дуже низькі оцінки керованості заробили Michelin, Hankook, Semperit, GT Radial.

Бічна стійкість на мокрій поверхні не виявила нових лідерів. Добре проявили себе Pirelli, Continental, Goodyear, Aeolus. Ще кілька моделей, які показали більший час при проходженні кола, також одержали позначку «добре».

В результаті після другого блоку тестів залишилося 7 можливих лідерів. Серед майбутніх переможців не знайшлося місця для Nokian, Michelin, Dunlop, Kumho, Hankook, які, безперечно, «розраховували» отримати від експертів «добре».

Шумоутворення та комфорт

Тест з вимірювання рівня внутрішнього та зовнішнього шуму, фахівці ADAC традиційно проводять поза заліком. Позначка хоч і ставиться за цю дисципліну, але не впливає на визначення лідера гонки. І, тим не менш, "тихими" шинами стали GT Radial і Pirelli. А "найшумнішими" - Nokian і Goodyear.

Паливна економічність

Результати в даному випробуванні були такими ж однаковими, як і в попередньому випробуванні, з тією різницею, що всі шини отримали позначку не «задовільно», а «добре». Найвищий результат, незважаючи на маркування С, спромоглася продемонструвати Champiro FE1, обігнавши імениті бренди.

Якщо звернути увагу на специфікацію, лише дві моделі мають «В» за паливну економічність, це – Goodyear і Dunlop. Вони змогли підтвердити своє маркування, показавши високі результати. До них приєдналися Bridgestone, Kumho, Michelin та Semperit. Причому саме остання модель викликала найбільше здивування експертів, оскільки вона має найнижчу категорію Е серед решти всіх покришок, а виступила на рівні преміум-сегменту.

Зносостійкість

Ще одна важлива споживча характеристика, на яку звертає увагу велика кількість водіїв – це ходимість шини. Найвищий бал «дуже добре» отримали 5 автошин. Найдовговічнішою виявилася Michelin Energy Saver+, за нею слідує Vredestein Sportrac 5 . Наступні три щаблі за найвищу зносостійкість зайняли Pirelli, Sava та GT Radial. Не зуміли "втриматися" в останньому випробуванні ще три моделі, показавши найменший результат ходимості, і, відповідно, отримали заслужену дискваліфікацію з підсумковою відміткою "задовільно" замість "добре". Це Aeolus та Kumho (по 3 бали), Maxxis (3,5).

Підбиваємо підсумки

Традиційно ADAC оформляє результати тестів у 2 таблиці.

Друга таблиця містить вже не лише конкретні бали по кожному блоку тестів, але й висновки експертів про сильні та слабкі сторони моделей.

Позначку «добре» удостоїлися 5 моделей шин. ТОП-5 виглядає наступним чином.

1-е місце дісталося італійській Pirelli Cinturato P1 Verde. До перемоги її призвели максимально збалансовані та високі експлуатаційні характеристики.

2-е місце – Bridgestone Turanza T001. Збалансовані характеристики японської шини і цього року підтвердили експерти ADAC.

3-е місце посіла Continental ContiPremiumContact 5, яка неодноразово показувала свої високі експлуатаційні характеристики.

4-е - дістається Goodyear EfficientGrip Performance, яка і в попередні роки отримувала від ADAC "добре".

П'ятірку лідерів замикає Esa-Tecar Spirit 5 HP. Дана покришка вперше з'явилася в тесті німецьких експертів минулого року у розмірі 225/45 R 17 Y і одразу посіла друге місце. На жаль, вона погано представлена на нашому ринку, хоча викликає суттєвий інтерес своїм ідеальним співвідношенням ціни та якості. Джерело: https://prokoleso. ua/tests/testy-letnih-shin/test-letnih-shin-v-razmere-19565-r15-adac-2017