Autonews: Тест літніх шин різних класів (2016)

Китайський журнал Autonews провGoodyear EfficientGrip Performance Gen-IIїв свої щорічні тести літніх шин, порівнявши вісім покришок різних категорій

Перед описом результатів тестів в Autonews відзначили, що різні шини мають різне позиціонування і призначені для різних кінцевих користувачів, тому є кілька важливих індикаторів, на які повинен звертати увагу кожен водій. Результати тесту, за словами експертів, допоможуть оцінити окремі характеристики кожної шини і на підставі цього автомобілісти зможуть зробити більш поінформований вибір.

У першій дисципліні оцінювалася поведінка шин у слаломній секції - пілот проїжджав між фішками, розставленими в 18 метрах один від одного, і щоб показати хороший результат від шин були потрібні точні реакції на повороти керма, оптимальна контрольованість і здатність зберігати зчеплення при екстремальних навантаженнях.

У другій частині випробувань вимірювався рівень шуму при 60 і 100 км/год усередині та зовні автомобіля. Ці значення були обрані тому, що в Китаї в містах та на шосе використовуються саме ці швидкісні ліміти. Шум вимірювався на постійній швидкості, і коли оцінювалася його гучність в салоні, відключалися всі можливі джерела звуків, такі як кондиціонер і т.д. д.

Нарешті, у фінальній частині випробувань визначалася довжина гальмівної дистанції зі 100 до 0 км/год сухому покритті. Пілоти також склали свою думку про те, наскільки стабільно поводяться шини при екстреному гальмуванні.

Dunlop Enasave EC300+. Найкращі еко-шини

Ці Dunlop були розроблені з акцентом на економії палива, і їхній протектор виготовлений з ексклюзивного компаунду, що знижує опір коченню. Крім цього, інженери змогли зменшити виділення тепла, що підвищило зносостійкість шин і зробило їх довговічнішим. Малюнок був оптимізований зниження вібрацій і рівня шуму .

Результати тестів Dunlop Enasave EC300+

Тести показали, що шини дійсно забезпечують дуже хороший акустичний комфорт, а компаунд збільшує дистанцію вільного вибігу – при відпусканні педалі газу автомобіль повільно втрачає швидкість. При цьому шини дуже стабільно поводилися і в слаломі, тобто заради економічності їм не довелося надто помітно жертвувати зчепленням.

Dunlop Enasave EC300+

Dunlop Grandtrek PT3. Шини для позашляховиків з підвищеним рівнем комфорту

Офіційно шини Dunlop Grandtrek PT3 призначені для так званих міських позашляховиків та створені з упором на покращення керованості та комфорту. Симетричний малюнок протектора знижує опір коченню, при цьому зменшуючи рівень шуму, а великі блоки в плечових зонах нагадують, що це шини для великих і важких автомобілів.

Результати тестів Dunlop Grandtrek PT3

У тестах шини продемонстрували відмінні ефективність розгону та гальмування, а також маневреність у слаломі, так що експерти відзначили, що за своїми динамічними властивостями вони близькі до легкових покришок. Загалом шини чудово підходять для використання на кросоверах у місті, а в цьому тесті вони навіть змогли перевершити початкові очікування.

Dunlop Grandtrek PT3

Giti Control 288 . Шини з найвищим рівнем безпеки

Завдяки асиметричному дизайну шини Giti з конструкцією Run-Flat змогли поєднати спортивний характер і безшумність, оскільки у зовнішній зоні розташовані великі блоки, що покращують маневреність, а внутрішня оптимізована для придушення шуму, що виникає під час проходження потоку повітря навколо шини. Посилений каркас з матеріалами DuPont значно знижує ризик пошкоджень при ударі, що також підвищує рівень безпеки.

Результати тестів Giti Control 288

Крім усього іншого, шини мають відносно низьку ціну, і експерти зазначили, що, можливо, це один з головних аргументів на їхню користь.

Giti Control 288

Giti 4x4 HT152. Найкращі шосейно-позашляхові шини

Giti 4x4 HT152 призначені для середньорозмірних позашляховиків і, на відміну від шин класу AT, були розроблені з великою увагою до керованості на асфальті, а також до комфорту під час використання у повсякденному житті. У Giti кажуть, що шини мають знижений рівень шуму, і крім цього дизайн канавок протектора був доопрацьований для того, щоб запобігти застряванню каменів, чиє цокання може зробити їзду менш комфортною.

Результати тестів Giti 4x4 HT152

Giti отримали деякі елементи від стандартних позашляхових шин, такі як додаткові виступи на боковинах, які роблять конструкцію більш міцною і знижують ризик пошкоджень. Експерти зазначили, що завдяки своїй універсальності Giti будуть хорошим вибором для тих, хто на вихідні любить виїжджати за місто, де іноді доводиться їздити поганими дорогами чи бездоріжжям.

Giti 4x4 HT152

Kumho Crugen KL33. Найзбалансованіші шини для позашляховиків

Оскільки створюється відчуття, що китайські автовиробники останнім часом майже повністю переключилися на випуск кросоверів і позашляховиків, шинні компанії теж не відстають і виводять на ринок нові шини для автомобілів класу SUV, такі як Kumho Crugen KL33.

Kumho мають 2-шаровий каркас, що покращує міцність конструкції та безпеку. Чотири дренажні канали ефективно відводять воду, а асиметричний малюнок протектора був оптимізований для поліпшення стійкості та керованості.

Результати тестів Kumho Crugen KL33

Крім усього іншого, шини мають знижений опір коченню, а їх ресурс, за словами експертів, на 17% вищий, ніж у конкурентів. У Китаї шини доступні в розмірах діаметром 17 і 18 дюймів, і їх можна встановлювати на більшість люксових позашляховиків, таких як Audi Q5, BMW X5 і т.д. д. У Autonews також зазначили, що порівняно з іншими шинами цієї категорії Kumho набагато тихіші.

Kumho Crugen Premium KL33

Bridgestone DriveGuard A/S. Шини з дуже високим рівнем комфорту та безпеки

Bridgestone DriveGuard A/S виготовлені за технологією Run-Flat нового покоління, яка забезпечує стабільну керованість та зчеплення при нульовому рівні тиску. Крім того, вони можна порівняти зі стандартними шинами в плані комфорту, довговічності та зчеплення на мокрих дорогах.

Комфорт в цілому часто викликає занепокоєння у тих, хто вибирає для себе шини Run-Flat, але в Bridgestone змогли знизити товщину боковин за рахунок жорсткішої гуми, покращивши якість ходу. Крім цього, при використанні з нульовим тиском боковини менше нагріваються – у тому числі за рахунок спеціальних «плавників» – що робить шини міцнішими та комфортнішими. Легковажна конструкція також дозволяє покращити плавність ходу.

Результати тестів Bridgestone DriveGuard A/S

Експерти Autonews після тестів резюмували, що Bridgestone змогли досягти балансу безпеки та комфорту, який поки що недоступний для конкурентів.

Bridgestone DriveGuard A/S

Medallion MD-A1. Найкраще співвідношення ціни та якості

Medallion MD-A1 - це нові шини, випущені Cheng Shin в 2015 році як флагманська модель свого бренду. Асиметричний малюнок допоміг шинам у слаломній секції, де вони продемонстрували керованість та комфорт на рівні зарубіжних аналогів.

Конструкція Medallion була доопрацьована для того, щоб поглинати удари, покращуючи комфорт, а ще одна особливість шин - це їх видатні здібності щодо шумопоглинання, відзначили в Autonews.

Результати тестів Medallion MD-A1

«В цілому і загальному всі характеристики Medallion виявилися відмінними і збалансованими, а враховуючи їх вартість і позиціонування, можна сказати, що вони мають прекрасне співвідношення ціни і якості», - додали експерти.

Medallion MD-A1

Goodyear EfficientGrip Performance Gen II. Найвищий рівень комфорту

Goodyear розроблені для люксових автомобілів представницького класу, і, як і слід було очікувати, мають дуже високий рівень акустичного і механічного комфорту. Закритий дизайн канавок запобігає проходженню потоку повітря, знижуючи рівень шуму, а покращений розподіл тиску в плямі контакту в поєднанні з каркасом, що ефективно поглинає удари, зробило хід плавнішим і комфортнішим.

Не забули в Goodyear і про безпеку, тому в гумову суміш було додано велику кількість силіки, яка посилила зчеплення на мокрій поверхні.

Результати тестів Goodyear EfficientGrip Performance Gen II

За словами експертів, у сегменті шин для люксових авто комфорт є одним із ключових факторів для потенційних покупців, і шини Goodyear відмінно підходять для того, щоб задовольнити цей попит.