Auto Motor og Sport: Тест шипованих зимових шин розміру 205/55 R16 (2017)

Експерти норвезького журналу протестували вісім шипованих шин

Список протестованих шин:

Bridgestone Noranza 001
Continental IceContact 2
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Hankook Winter i*Pike RS+ W419D
Michelin X-Ice North 3
Nankang SW-8
Nokian Hakkapeliitta 9
Pirelli Ice Zero

У другій частині тесту Auto Motor og Sport порівнюються вісім комплектів шипованих шин. Як і в першій частині випробування, були взяті шини найпопулярніших у Норвегії брендів, а також бюджетні шини з Азії. Про методику випробувань можна прочитати тут .

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТІВ

Тести на льоду

Тести на снігу

Тести на мокрому покритті

Гальмування на сухому покритті та економічність

Оцінки для протестованих шин представлені у таблиці

	1 місце
	Nokian Hakkapeliitta 9
	Маса шини, кг: 8,7
	Дата виробництва : 4616

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (26-5 км/год)	10,82 м	10 . 0	15%	1
Розгін на льоду (5-26 км/год)	4,63 с	10 . 0	10%	1
Тестовий трек на льоду (с)	81,91 с			1
Бічна стійкість на льоду		10 . 0	5%	1
Керованість на льоду		10 . 0	10%	1
Керованість на льоду (суб'єктивно)		10 . 0	5%	1
Загальна оцінка на льоду		10 . 0	45%
Гальмування на снігу (35-5 км/год)	12,44 м	10 . 0	5%	1
Розгін на снігу (5-30 км/год)	4,82 с	10 . 0	5%	1
Тестовий трек на снігу (с)	90,97 с			1
Бічна стійкість на снігу		10 . 0	5%	1
Керованість на снігу		10 . 0	5%	1
Керованість на снігу (суб'єктивно)		10 . 0	5%	1
Загальна оцінка снігу		10 . 0	25%
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	39,30 м	8 . 0	5%	5
Керованість на мокрому покритті (с)	40,85 с	9 . 5	5%	4
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		9 . 5	5%	2
Загальна оцінка на мокрому покритті		9 . 0	15%
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	32,14 м	9 . 5	5%	3
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		9 . 0	5%	3
Загальна оцінка на сухому покритті		9 . 3	10%
Опір коченню	8,68 кг/т	10 . 0	5%	1
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		9 . 8	100%

+ Найкращі результати на снігу та льоду говорять самі за себе

+ Дуже добрі результати на сухому асфальті

- Відносно слабкі результати на мокрому асфальті

	2 місце
	Continental IceContact 2
	Маса шини, кг: 10,2
	Дата виробництва : 4216

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (26-5 км/год)	13,03 м	10 . 0	15%	5
Розгін на льоду (5-26 км/год)	5,45 с	8 . 5	10%	5
Тестовий трек на льоду (с)	84,85 с			2
Бічна стійкість на льоду		9 . 5	5%	2
Керованість на льоду		9 . 5	10%	2
Керованість на льоду (суб'єктивно)		9 . 5	5%	2
Загальна оцінка на льоду		9 . 4	45%
Гальмування на снігу (35-5 км/год)	12,70 м	9 . 0	5%	4
Розгін на снігу (5-30 км/год)	5,06 с	9 . 0	5%	5
Тестовий трек на снігу (с)	93,55 с			2
Бічна стійкість на снігу		9 . 5	5%	2
Керованість на снігу		9 . 5	5%	2
Керованість на снігу (суб'єктивно)		9 . 5	5%	2
Загальна оцінка снігу		9 . 3	25%
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	40,30 м	7 . 0	5%	7
Керованість на мокрому покритті (с)	40,62 с	9 . 5	5%	2
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		9 . 5	5%	2
Загальна оцінка на мокрому покритті		8 . 7	15%
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	31,61 м	10 . 0	5%	2
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		8 . 5	5%	6
Загальна оцінка на сухому покритті		9 . 3	10%
Опір коченню	10,15 кг/т	8 . 5	5%	7
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		9 . 2	100%

+ Хороший баланс характеристик

+ Хороша бічна стійкість, швидкий розгін та дуже короткий гальмівний шлях на льоду.

+ Прийнятна керованість на льоду (хоча є схильність до занесення на задній осі)

- Відносно слабке зчеплення та довгий гальмівний шлях на мокрому асфальті

- Неточні реакції на повороти керма на сухому асфальті

	3 місце
	Bridgestone Noranza 001
	Маса шини, кг: 9,0
	Дата виробництва: 2016

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (26-5 км/год)	12,39 м	8 . 5	15%	4
Розгін на льоду (5-26 км/год)	4,78 с	9 . 5	10%	4
Тестовий трек на льоду (с)	90,10 с			5
Бічна стійкість на льоду		8 . 0	5%	5
Керованість на льоду		9 . 5	10%	2
Керованість на льоду (суб'єктивно)		9 . 5	5%	2
Загальна оцінка на льоду		9 . 0	45%
Гальмування на снігу (35-5 км/год)	12,74 м	9 . 0	5%	6
Розгін на снігу (5-30 км/год)	4,92 с	8 . 5	5%	3
Тестовий трек на снігу (с)	97,61 с			7
Бічна стійкість на снігу		8 . 0	5%	7
Керованість на снігу		9 . 0	5%	4
Керованість на снігу (суб'єктивно)		9 . 0	5%	5
Загальна оцінка снігу		8 . 7	25%
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	41,29 м	6 . 5	5%	8
Керованість на мокрому покритті (с)	41,10 с	9 . 0	5%	5
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		9 . 0	5%	5
Загальна оцінка на мокрому покритті		8 . 2	15%
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	32,32 м	9 . 0	5%	5
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		9 . 5	5%	2
Загальна оцінка на сухому покритті		9 . 3	10%
Опір коченню	9,00 кг/т	9 . 5	5%	2
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		8 . 9	100%

+ Безпечна, стабільна та передбачувана поведінка на льоду

+ Показники на льоду стали значно кращими, ніж у попередньої моделі - Bridgestone Blizzak Spike-01

+ Короткий гальмівний шлях на льоду, снігу та мокрому асфальті

- Схильність до заметів на мокрому асфальті

- Недостатньо хороші керованість та стійкість на сухому асфальті

	3 місце
	*Hankook Winter iPike RS+ W419D**
	Маса шини, кг: 9,7
	Дата виробництва : 2916

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (26-5 км/год)	12,20 м	8 . 5	15%	3
Розгін на льоду (5-26 км/год)	4,76 с	9 . 5	10%	3
Тестовий трек на льоду (с)	87,03 с			3
Бічна стійкість на льоду		9 . 0	5%	3
Керованість на льоду		9 . 0	10%	4
Керованість на льоду (суб'єктивно)		9 . 0	5%	4
Загальна оцінка на льоду		8 . 9	45%
Гальмування на снігу (35-5 км/год)	12,46 м	10 . 0	5%	2
Розгін на снігу (5-30 км/год)	4,96 с	9 . 5	5%	4
Тестовий трек на снігу (с)	94,27 с			4
Бічна стійкість на снігу		9 . 0	5%	4
Керованість на снігу		9 . 5	5%	2
Керованість на снігу (суб'єктивно)		9 . 5	5%	2
Загальна оцінка снігу		9 . 5	25%
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	39,58 м	7 . 5	5%	6
Керованість на мокрому покритті (с)	41,25 с	9 . 0	5%	8
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		9 . 0	5%	5
Загальна оцінка на мокрому покритті		8 . 5	15%
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	33,70 м	7 . 8	5%	8
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		7 . 5	5%	8
Загальна оцінка на сухому покритті		7 . 3	10%
Опір коченню	9,74 кг/т	9 . 5	5%	5
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		8 . 9	100%

+ Збалансована та нейтральна поведінка, а також швидкий розгін і на снігу, і на льоду

+ Дуже короткий гальмівний шлях на снігу

- Відносно довгий гальмівний шлях на мокрому асфальті

- Найдовший гальмівний шлях на сухому асфальті

	5 місце
	Goodyear UltraGrip Ice Arctic
	Маса шини, кг: 10,1
	Дата виробництва : 5015

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (26-5 км/год)	11,97 м	9 . 5	15%	2
Розгін на льоду (5-26 км/год)	5,82 с	8 . 0	10%	6
Тестовий трек на льоду (с)	91,73 с			7
Бічна стійкість на льоду		7 . 5	5%	6
Керованість на льоду		8 . 5	10%	5
Керованість на льоду (суб'єктивно)		8 . 5	5%	5
Загальна оцінка на льоду		8 . 4	45%
Гальмування на снігу (35-5 км/год)	12,77 м	9 . 0	5%	7
Розгін на снігу (5-30 км/год)	5,28 с	9 . 5	5%	7
Тестовий трек на снігу (с)	96,18 с			5
Бічна стійкість на снігу		8 . 5	5%	5
Керованість на снігу		8 . 0	5%	6
Керованість на снігу (суб'єктивно)		8 . 0	5%	6
Загальна оцінка снігу		8 . 6	25%
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	35,88 м	10 . 0	5%	1
Керованість на мокрому покритті (с)	40,40 с	10 . 0	5%	1
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		10 . 0	5%	1
Загальна оцінка на мокрому покритті		10 . 0	15%
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	32,74 м	8 . 5	5%	6
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		8 . 5	5%	6
Загальна оцінка на сухому покритті		8 . 5	10%
Опір коченню	10,05 кг/т	7 . 5	5%	6
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		8 . 7	100%

+ Короткий гальмівний шлях на снігу та льоду

+ Короткий гальмівний шлях та гарна керованість на мокрому асфальті

- Неточні реакції на повороти керма на льоду

- Низька бічна стійкість на снігу

- Довгий гальмівний шлях та неточні реакції на повороти керма на сухому асфальті

	6 місце
	Pirelli Ice Zero
	Маса шини, кг: 9,7
	Дата виробництва : 3616

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (26-5 км/год)	13,13 м	7 . 5	15%	7
Розгін на льоду (5-26 км/год)	4,65 с	10 . 0	10%	2
Тестовий трек на льоду (с)	91,49 с			6
Бічна стійкість на льоду		7 . 5	5%	6
Керованість на льоду		7 . 5	10%	7
Керованість на льоду (суб'єктивно)		7 . 5	5%	7
Загальна оцінка на льоду		8 . 1	45%
Гальмування на снігу (35-5 км/год)	12,73 м	9 . 0	5%	5
Розгін на снігу (5-30 км/год)	5,10 с	9 . 0	5%	6
Тестовий трек на снігу (с)	97,01 с			6
Бічна стійкість на снігу		8 . 5	5%	5
Керованість на снігу		7 . 5	5%	7
Керованість на снігу (суб'єктивно)		7 . 5	5%	7
Загальна оцінка снігу		8 . 3	25%
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	39,11 м	8 . 5	5%	4
Керованість на мокрому покритті (с)	40,65 с	9 . 5	5%	2
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		9 . 5	5%	2
Загальна оцінка на мокрому покритті		9 . 2	15%
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	32,79 м	8 . 5	5%	7
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		10 . 0	5%	1
Загальна оцінка на сухому покритті		9 . 3	10%
Опір коченню	9,70 кг/т	8 . 5	5%	4
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		8 . 4	100%

+ Швидкий розгін на льоду

+ Дуже хороші результати на сухому та мокрому асфальті

- Нестабільна поведінка та довгий гальмівний шлях на льоду

- Недостатня хороша керованість на снігу

	7 місце
	Michelin X-Ice North 3
	Маса шини, кг: 9,7
	Дата виробництва : 3016

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (26-5 км/год)	13,08 м	7 . 5	15%	6
Розгін на льоду (5-26 км/год)	6,17 с	7 . 0	10%	7
Тестовий трек на льоду (с)	89,39 с			4
Бічна стійкість на льоду		8 . 5	5%	4
Керованість на льоду		8 . 0	10%	6
Керованість на льоду (суб'єктивно)		8 . 0	5%	6
Загальна оцінка на льоду		7 . 7	45%
Гальмування на снігу (35-5 км/год)	12,97 м	8 . 5	5%	8
Розгін на снігу (5-30 км/год)	5,34 с	8 . 5	5%	8
Тестовий трек на снігу (с)	93,75 с			3
Бічна стійкість на снігу		9 . 5	5%	2
Керованість на снігу		8 . 5	5%	5
Керованість на снігу (суб'єктивно)		9 . 5	5%	2
Загальна оцінка снігу		8 . 9	25%
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	38,05 м	9 . 0	5%	2
Керованість на мокрому покритті (с)	41,20 с	9 . 0	5%	7
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		9 . 0	5%	5
Загальна оцінка на мокрому покритті		9 . 0	15%
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	31,41 м	10 . 0	5%	1
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		9 . 0	5%	3
Загальна оцінка на сухому покритті		9 . 5	10%
Опір коченню	9,68 кг/т	7 . 0	5%	3
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		8 . 3	100%

+ Хороша керованість та короткий гальмівний шлях на мокрому асфальті

+ Хороша керованість, висока бічна стійкість та дуже короткий гальмівний шлях на сухому асфальті

- Повільний розгін, довгий гальмівний шлях та низька бічна стійкість на льоду

- Відносно низьке зчеплення на снігу (але автомобіль поводиться передбачувано)

	8 місце
	Nankang SW-8
	Маса шини, кг: 10,2
	Дата виробництва : 1816

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (26-5 км/год)	16,10 м	6 . 0	15%	8
Розгін на льоду (5-26 км/год)	7,41 с	5 . 5	10%	8
Тестовий трек на льоду (с)	103,54 з			8
Бічна стійкість на льоду		6 . 0	5%	8
Керованість на льоду		6 . 0	10%	8
Керованість на льоду (суб'єктивно)		6 . 0	5%	8
Загальна оцінка на льоду		5 . 9	45%
Гальмування на снігу (35-5 км/год)	12,62 м	9 . 5	5%	3
Розгін на снігу (5-30 км/год)	4,90 с	7 . 0	5%	2
Тестовий трек на снігу (с)	101,36 з			8
Бічна стійкість на снігу		6 . 5	5%	8
Керованість на снігу		6 . 0	5%	8
Керованість на снігу (суб'єктивно)		6 . 0	5%	8
Загальна оцінка снігу		7 . 0	25%
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	39,03 м	9 . 0	5%	3
Керованість на мокрому покритті (с)	41,15 с	9 . 0	5%	6
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		9 . 0	5%	5
Загальна оцінка на мокрому покритті		9 . 0	15%
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	32,21 м	9 . 5	5%	4
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		9 . 0	5%	3
Загальна оцінка на сухому покритті		9 . 3	10%
Опір коченню	10,15 кг/т	8 . 5	5%	7
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		7 . 1	100%