Quattroruote: Тест бюджетних літніх шин розміру 205/55 R16 (2017)

Італійський Quattroruote оцінив, на що здатні покришки економ-класу

Список протестованих шин:

Event Futurum HP
Goodride RP28
Pirelli Cinturato P7
Radar RPX20
Star Performer UHP

Після кількох років кризи італійська економіка починає відновлюватися, але все ж таки багатьом доводиться викручуватися, щоб звести кінці з кінцями. Витрати вимушено урізаються, а оскільки витрати на утримання автомобіля є важливою частиною сімейного бюджету, їх скорочують також, заощаджуючи, у тому числі, на шинах. Варто зайти в будь-який інтернет-магазин, щоб зрозуміти, що різниця між шинами преміальних брендів і нікому не відомих марок може бути величезною, але питання в тому, чи можна довіряти дешевій гумі, чи це в будь-якому випадку продукт із вкрай низькою якістю, який у принципі не може гарантувати оптимальну безпеку?

Майже всі дешеві шини надходять до Європи з Азії, насамперед із Китаю, і хоча не можна сказати, що вони завжди будуть дуже поганим і небезпечним вибором, тести показують, що ставитись до них потрібно з великою обережністю. Розробка шин - дуже комплексний процес, у тому числі тому, що деякі характеристики, такі як зчеплення на мокрому покритті, довговічність та економічність, можуть конфліктувати один з одним, через що доводиться йти на компроміси. Найкращий спосіб перевірити, наскільки з цим завданням справляються виробники бюджетних шин, - порівняти їх продукти з шинами преміум-рівня, що й зробили в Quattroruote, протестувавши шини від чотирьох брендів економ-класу разом із шинами від Pirelli, які входять до комплектації багатьох автомобілів.

У тестах на сухому покритті відмінності між шинами вже були досить значними, але на мокрій трасі різниця стала вже лякаючою. Варто лише сказати, що при гальмуванні зі 100 км/год Goodride зупинили BMW 118d на 10 метрів далі, ніж Pirelli. Це означає, що там, де машина на Pirelli вже припинить рух, автомобіль на Goodride продовжить їхати зі швидкістю 41 км/год. Легко уявити, які будуть наслідки зіткнення на такій швидкості. При цьому найнебезпечнішими в плані керованості на мокрому покритті виявилися Radar (бренд належить сінгапурській Omni United), які серйозно ускладнюють контрольованість автомобіля.

Результати тестів

Гальмування на сухому покритті (гальмівний шлях, метри)

Гальмування на мокрому покритті (гальмівний шлях, метри)

Керованість на мокрому покритті (Час проходження, секунди)

Оцінки для протестованих шин представлені у таблиці

	1 місце
	Event Futurum HP
	Вартість комплекту, євро: 170,40
	Індекси : 91V
	Євромаркування: C/B-71
	Країна виробництва: Китай

Дисципліна	Значення	Бали	Місце
Гальмування на сухому покритті	36,9 м	4 . 0	2
Гальмування на мокрому покритті	51,2 м	3 . 5	2
Керованість на мокрому покритті (с)	11,7 с	4 . 0	2
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		11 . 5

+ З бюджетних шин змогли максимально наблизитися до Pirelli

+ Зчеплення слабке, але поведінка залишається стабільною

- Довгий гальмівний шлях на сухому та мокрому покритті

	2 місце
	Star Performer UHP
	Вартість комплекту, євро: 239,20
	Індекси : 91V
	Євромаркування: E/B-71
	Країна виробництва: Китай

Дисципліна	Значення	Бали	Місце
Гальмування на сухому покритті	37,6 м	4 . 5	3
Гальмування на мокрому покритті	56,7 м	2 . 0	3
Керованість на мокрому покритті (с)	120,6 с	1 . 0	4
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		7 . 5

- Сильна схильність до надмірної повертаності (але поведінка все ж таки передбачувана, ніж у Radar)

	3 місце
	Radar RPX20
	Вартість комплекту, євро: 190,96
	Індекси : 91V
	Євромаркування: E/C-71
	Країна виробництва: Китай

Дисципліна	Значення	Бали	Місце
Гальмування на сухому покритті	38,0 м	3 . 0	4
Гальмування на мокрому покритті	57,9 м	1 . 5	4
Керованість на мокрому покритті (с)	119,9 с	1 . 0	3
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		5 . 5

- Виражена схильність до надмірної повертаності на мокрому покритті, через що створюється загроза безпеці.

- Низька ефективність гальмування

	4 місце
	Goodride RP28
	Вартість комплекту, євро: 208,40
	Індекси : 91V
	Євромаркування: C/C-71
	Країна виробництва: Китай

Дисципліна	Значення	Бали	Місце
Гальмування на сухому покритті	38,9 м	2 . 5	5
Гальмування на мокрому покритті	59,6 м	1 . 0	5
Керованість на мокрому покритті (с)	121,3 с	1 . 0	5
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		4 . 5

- Дуже слабке зчеплення та найгірша ефективність гальмування і на сухому, і на мокрому покритті.

- Виражена схильність до недостатньої повертаності на мокрому покритті

	поза заліком
	Pirelli Cinturato P7
	Вартість комплекту, євро: 316,40
	Індекси : 91V
	Євромаркування: B/B-69
	Країна виробництва: Румунія.

Дисципліна	Значення	Бали	Місце
Гальмування на сухому покритті	34,8 м	5 . 0	1
Гальмування на мокрому покритті	49,6 м	4 . 0	1
Керованість на мокрому покритті (с)	110,8 с	4 . 5	1
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		13 . 5