Tyre Reviews: тест високопродуктивних літніх шин (2023)

У цьому тесті порівнюються шість кращих високопродуктивних літніх шин у розмірі 225/40 R18, включаючи повний тест на зношування, випробування при нижчих температурах і тести на зношених шинах.

На тесті були представлені:

• Bridgestone Potenza Sport
• Continental PremiumContact 7
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
• Hankook Wind S1 evo 3
• Michelin Pilot Sport 5
• Yokohama Advan Sport V107

Основні результати:

На мокрому покритті:

• Всі шини показали гарне зчеплення на мокрій трасі, різниця між найкращими та гіршими склала всього 3 секунди на колі в 93 секунди.
• Yokohama і Michelin були найповільнішими, але з абсолютно різною поведінкою. Michelin були комфортними при керуванні з хорошим кермовим управлінням і прогресивним балансом недостатньої повертаності. Незважаючи на холодніші умови випробувань, стабільний час та зчеплення Michelin на трьох колах свідчать про її придатність для експлуатації в реальних умовах.
• Continental показав відмінні результати при гальмуванні на мокрій дорозі як у новому, так і у зношеному стані.
• Bridgestone і Goodyear, незважаючи на не найкращий результат у гальмуванні, вирізнялися збалансованою поведінкою.
• Hankook, незважаючи на вражаюче зчеплення, відчувався повільним на кермуванні, більше схожим на туристичну шину, ніж на спортивну.
• Yokohama показала труднощі з гальмуванням на мокрій дорозі у всіх тестах.

Гальмівний шлях на мокрій дорозі в метрах (80-0 км/год):

Гальмівний шлях на мокрій дорозі за низької температури в метрах (80-0 км/год):

Гальмівний шлях на мокрій дорозі при зношеному протекторі в метрах (80-0 км/год):

Граничне аквапланування (км/год):

На сухому покритті:

• Всі шини показали хороші результати в гальмуванні на сухому покритті, різниця між найкращими та гіршими склала всього 2%.
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 показав найкращий час на сухому колі.
• Шини можна розділити на три групи: шини для туризму (Hankook, Michelin і, як не дивно, Continental), спортивні (Yokohama та Bridgestone) та Goodyear, що позиціонується десь між ними.
• Continental PremiumContact 7, яка змінила популярну PremiumContact 6, показала безпечнішу керованість, але менш спортивний характер.
• Yokohama та Bridgestone показали найкраще рульове управління та більш спортивну керованість.
• Goodyear показав себе добре у всіх аспектах - це найкращий компроміс між керованістю на сухому покритті та безпекою.

Гальмівний шлях на сухій дорозі в метрах (100-5 км/год):

Керованість на сухому покритті за секунди:

сума:

• Michelin показав найбільший термін служби протектора, перевершивши Goodyear та Continental на 15%, Hankook на 24%, а Bridgestone та Yokohama на значні 33%.
• Hankook запропонував найкращу вартість, в той час як Bridgestone був неекономічним.

Ресурс пробігу шини в кілометрах:

Довкілля:

• Дослідження показало помітну зворотну залежність між "спортивним" фактором шини та її опором коченню. Bridgestone і Yokohama значно поступаються іншим чотирьом шинам з опору коченню, тоді як Continental трохи випереджає інших.
• Michelin лідирував у категорії екологічності, виробляючи на 9% менше гумового пилу. З іншого боку, Hankook генерував на 32% більше.

Опір коченню (кг/т):



Рівень шуму (дБ):

Результати:

• 1-е місце: Continental PremiumContact 7
• 2-е місце: Michelin Pilot Sport 5
• 3-е місце: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Continental PremiumContact 7 вразив своїми характеристиками у мокрих умовах та енергоспоживанням, продемонструвавши найкраще гальмування на мокрій дорозі, меншу чутливість до змін навантаження порівняно з попередником та найнижчий опір коченню на випробуванні. PC7 також була найкращою шиною на глибокій воді в тестах на аквапланування.

Michelin Pilot Sport 5 вирізнявся своєю довговічністю, маючи найбільший термін служби протектора серед усіх випробуваних шин. Він також підтримував постійні характеристики в різних умовах, забезпечуючи хорошу керованість та прогресивний баланс недостатньої повертаності. Michelin, будучи найдорожчою шиною, трохи поступився по зчепленню на мокрій дорозі.