Підбір за параметрами
Підбір за авто
Шини МШЗ
1940
Постанова ЦК та Уряду СРСР про закупівлю у США нового шинного заводу потужністю 1,5 млн. шин на рік.
1941-1942
Робота в США групи спеціалістів гумової промисловості із закупівлі заводу.
1943
16 січня прийнято рішення розпочати будівництво заводу ?507 Народного комісаріату гумової промисловості, першим цехом заводу, що будується, був РМЦ.
1945
2 серпня випущено першу автомобільну камеру; 25 вересня майстром складального цеху М.Є.Смирновим зібрано першу автопокришку;
5 листопада - Московський шинний завод почав діяти.
У перші роки роботи завод виробляв шини 34х7 для вантажівок ЗІС-5.
1946
виготовлено 227 тисяч автошин для потреб країни.
1947
до 800-річчя Москви зібрано півмільйонну автопокришку стахановцем А. Алехашкіним.
1948
зібрано мільйонну автопокришку збирачем І.Косоротовим.
Випущено перші легкові шини для урядових автомобілів ЗІС-110.
1950
завод вийшов на проектну потужність та виготовив за рік 1527 тисяч автошин.
1955
заводу спільно з НДІШП доручено організувати виробництво великих партій безкамерних пневматичних шин.
1958
розпочато випуск шин для автомобіля ?Москвич?. 1963
розпочато будівництво корпусу А для виробництва вантажних радіальних шин.
Потужності заводу досягли 2611 тисяч шин на рік.
1967
введено в експлуатацію виробництво вантажних радіальних шин у корпусі А.
1968
завод перевищив проектну потужність удвічі.
1970
організовано інформаційно-обчислювальний центр заводу.
1979
вийшов на проектну потужність цех складання та вулканізації шин Р у корпусі А.
1980
розпочато виробництво легкових радіальних шин із металокордом у брекері.
1981
освоєно лінію профілювання протекторів та боковин з двох гум для легкових радіальних шин.
1983
введено в експлуатацію ділянку інспекції якості легкових радіальних шин.
1986
легковим шинам з маркою МШЗ надано знак Є відповідності міжнародним стандартам ООН.
За успіхи, досягнуті у виконанні завдань одинадцятої п'ятирічки, Указом Президії Верховної Ради СРСР Московський шинний завод нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора.
17 експонатів Московського шинного заводу демонструвалися на виставках та ярмарках, з них 12 - на міжнародних ярмарках у країнах РЕВ, Латинської Америки та Африки.
1987
завершено освоєння першого вітчизняного верстата для збирання легкових радіальних автопокришок АСПР-360-600.
1988
завершено реконструкцію ділянки вулканізації вантажних шин із встановленням форматорів-вулканізаторів; припинено використання варильних камер.
Випуск радіальних шин у загальному обсязі виробництва досяг 72,5% (за середньогалузевого рівня 35%).
1990
потужності МШЗ доведено до 2740 тисяч шин на рік.
25 вересня створено орендне підприємство "Московський шинний завод"; обрано Раду орендарів та ревізійну комісію.
1992
16 вересня Московська реєстраційна палата видала свідоцтво Акціонерному товариству відкритого типу ?Московський шинний завод?.
20 жовтня відбулися загальні збори акціонерів АТ ?МШЗ?, на яких були розглянуті та затверджені документи щодо організації роботи АТ ?МШЗ?.
1993
сформувалася дилерська мережа АТ "МШЗ", представники якої реалізують шини в 61 області Росії, країнах Балтії, СНД. Збільшився експорт продукції держави далекого зарубіжжя. Виторг від експорту склав 602163 долари США.
1996-1997
Розширення асортименту продукції (понад 10 нових моделей шин щорічно), освоєння шин із посадковими діаметрами 12", 15", 16", 17.5".
Розробка та впровадження у виробництво легкових шин з категорією швидкості "Н" (210 км/год).
Розвиток системи якості відповідно до вимог МС ISO серії 9000.
1998
Присвоєння ВАТ "Московський шинний завод" звання лауреата всеросійської програми-конкурсу "100 КРАЩИХ ТОВАРІВ РОСІЇ".
2000
Отримання сертифіката відповідності системи якості підприємства нормам ISO 9001
2001
Завод посів 47 місце серед 1000 найкращих підприємств Росії за результатами ВСЕРОСІЙСЬКОГО КОНКУРСУ.
Поставлено виробництво перша у Росії шина категорії швидкості V (240км/ч). Шина була виставлена на міжнародних виставках: "MIMS 2000" у Москві та "Можливості Росії-2000" у м.Стамбулі.
2002
Постановою Уряду Москви від 23 липня 2002 р. N 579-ПП "Про подальший розвиток ВАТ "Московський шинний завод" виділено 10 млн. доларів на реконструкцію заводу.
Розроблено першу в Росії наднизькопрофільну шину 55-ї серії "Модерн" і представлено на Міжнародному автосалоні в Москві в серпні 2002 року.
2003
У 2003 році виготовлено 1772,5 тисячі легкових шин, що вище рівня докризового 1992 року.
Фахівці провідних світових машинобудівних фірм ведуть монтаж та пусконалагоджувальні роботи високопродуктивного обладнання для виробництва сучасних легкових шин.
Постанова ЦК та Уряду СРСР про закупівлю у США нового шинного заводу потужністю 1,5 млн. шин на рік.
1941-1942
Робота в США групи спеціалістів гумової промисловості із закупівлі заводу.
1943
16 січня прийнято рішення розпочати будівництво заводу ?507 Народного комісаріату гумової промисловості, першим цехом заводу, що будується, був РМЦ.
1945
2 серпня випущено першу автомобільну камеру; 25 вересня майстром складального цеху М.Є.Смирновим зібрано першу автопокришку;
5 листопада - Московський шинний завод почав діяти.
У перші роки роботи завод виробляв шини 34х7 для вантажівок ЗІС-5.
1946
виготовлено 227 тисяч автошин для потреб країни.
1947
до 800-річчя Москви зібрано півмільйонну автопокришку стахановцем А. Алехашкіним.
1948
зібрано мільйонну автопокришку збирачем І.Косоротовим.
Випущено перші легкові шини для урядових автомобілів ЗІС-110.
1950
завод вийшов на проектну потужність та виготовив за рік 1527 тисяч автошин.
1955
заводу спільно з НДІШП доручено організувати виробництво великих партій безкамерних пневматичних шин.
1958
розпочато випуск шин для автомобіля ?Москвич?. 1963
розпочато будівництво корпусу А для виробництва вантажних радіальних шин.
Потужності заводу досягли 2611 тисяч шин на рік.
1967
введено в експлуатацію виробництво вантажних радіальних шин у корпусі А.
1968
завод перевищив проектну потужність удвічі.
1970
організовано інформаційно-обчислювальний центр заводу.
1979
вийшов на проектну потужність цех складання та вулканізації шин Р у корпусі А.
1980
розпочато виробництво легкових радіальних шин із металокордом у брекері.
1981
освоєно лінію профілювання протекторів та боковин з двох гум для легкових радіальних шин.
1983
введено в експлуатацію ділянку інспекції якості легкових радіальних шин.
1986
легковим шинам з маркою МШЗ надано знак Є відповідності міжнародним стандартам ООН.
За успіхи, досягнуті у виконанні завдань одинадцятої п'ятирічки, Указом Президії Верховної Ради СРСР Московський шинний завод нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора.
17 експонатів Московського шинного заводу демонструвалися на виставках та ярмарках, з них 12 - на міжнародних ярмарках у країнах РЕВ, Латинської Америки та Африки.
1987
завершено освоєння першого вітчизняного верстата для збирання легкових радіальних автопокришок АСПР-360-600.
1988
завершено реконструкцію ділянки вулканізації вантажних шин із встановленням форматорів-вулканізаторів; припинено використання варильних камер.
Випуск радіальних шин у загальному обсязі виробництва досяг 72,5% (за середньогалузевого рівня 35%).
1990
потужності МШЗ доведено до 2740 тисяч шин на рік.
25 вересня створено орендне підприємство "Московський шинний завод"; обрано Раду орендарів та ревізійну комісію.
1992
16 вересня Московська реєстраційна палата видала свідоцтво Акціонерному товариству відкритого типу ?Московський шинний завод?.
20 жовтня відбулися загальні збори акціонерів АТ ?МШЗ?, на яких були розглянуті та затверджені документи щодо організації роботи АТ ?МШЗ?.
1993
сформувалася дилерська мережа АТ "МШЗ", представники якої реалізують шини в 61 області Росії, країнах Балтії, СНД. Збільшився експорт продукції держави далекого зарубіжжя. Виторг від експорту склав 602163 долари США.
1996-1997
Розширення асортименту продукції (понад 10 нових моделей шин щорічно), освоєння шин із посадковими діаметрами 12", 15", 16", 17.5".
Розробка та впровадження у виробництво легкових шин з категорією швидкості "Н" (210 км/год).
Розвиток системи якості відповідно до вимог МС ISO серії 9000.
1998
Присвоєння ВАТ "Московський шинний завод" звання лауреата всеросійської програми-конкурсу "100 КРАЩИХ ТОВАРІВ РОСІЇ".
2000
Отримання сертифіката відповідності системи якості підприємства нормам ISO 9001
2001
Завод посів 47 місце серед 1000 найкращих підприємств Росії за результатами ВСЕРОСІЙСЬКОГО КОНКУРСУ.
Поставлено виробництво перша у Росії шина категорії швидкості V (240км/ч). Шина була виставлена на міжнародних виставках: "MIMS 2000" у Москві та "Можливості Росії-2000" у м.Стамбулі.
2002
Постановою Уряду Москви від 23 липня 2002 р. N 579-ПП "Про подальший розвиток ВАТ "Московський шинний завод" виділено 10 млн. доларів на реконструкцію заводу.
Розроблено першу в Росії наднизькопрофільну шину 55-ї серії "Модерн" і представлено на Міжнародному автосалоні в Москві в серпні 2002 року.
2003
У 2003 році виготовлено 1772,5 тисячі легкових шин, що вище рівня докризового 1992 року.
Фахівці провідних світових машинобудівних фірм ведуть монтаж та пусконалагоджувальні роботи високопродуктивного обладнання для виробництва сучасних легкових шин.
СТАТТІ ТА ОГЛЯДИ
Співпраця
Скарги та пропозиції
Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам
