Підбір за параметрами
Підбір за параметрами
Continental ContiSportContact 5
Відео огляди, відео тести
Відгуки
-
Gena M.24 Nov 2020Езжу пятый сезон. Глядя на износ, понимаю, для этой резины он будет последним. Ну ничего, как по мне, это очень даже неплохой показатель. За все время намотал почти
-
Слава18 Nov 2021Среднего качества. Приобретал вместе с автомобилем. При скорости больше 100 км/ч шумит и немного жестковата, хотя боковые части не прочные. Почти сразу после покупки правым задним колесом задел
-
Гость11 Sep 2020После ливневных дождей бывало, помню, нужно было на дачу ездить - двигалась порой с трудом и неохотно, чувствовалось что протектор совсем для иного предназначен. Не для грунтовок размытых.
Шини Continental ContiSportContact 5
Автомобільні шини Continental ContiSportContact 5
Спортивні літні шини Continental ContiSportContact 5 , відомі на ринку ще з 2010-го року - це неперевершена гоночна динаміка в ограновуванні споконвічно високої якості продукції. Continental .
Модель Continental ContiSportContact 5 була неодноразово високо оцінена і професійними тестерами, і користувачами, тими, хто купив та зміг випробувати покришки представленої серії в роботі, на асфальтових та брукованих дорогах загального користування.
На користь розробки німецького бренду говорять численні тести, що проводилися в умовах, наближених до реальності.
Рік | Організатор / тип тесту | Розмір | Місце |
2017 | Sport Auto UHP and Track Day Test | 225/40 R18 | 4 із 7 |
2017 | Auto Bild: Тест UHP-шин | 245/40 R18 | 8 із 9 |
2016 | ADAC - 225/45 R17 | 225/45 R17 | 1 із 16 |
2016 | GTU Performance: Тест літніх шин | 225/45 R17 | 1 із 14 |
2016 | Test World Performance | 225/40 R18 | 1 із 13 |
2015 | AMS Performance | 225/50 R17 | 1 із 9 |
2015 | Auto Review: Тест літніх шин | 225/45 R17 | 1 із 9 |
2015 | Auto Express | 225/45 R17 | 1 із 11 |
2015 | EVO Magazine Performance | 225/40 R18 | 1 із 10 |
2014 | ACE: Тест літніх шин | 225/45 R17 | 1 із 11 |
2014 | Auto Zeitung: Тест літніх шин | 225/50 R17 | 1 із 12 |
2014 | EVO Max Performance: Тест літніх шин | 225/45 R17 | 1 із 10 |
2014 | Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout | 225/50 R17 | 4 із 50 |
2013 | European Summer Sports | 225/45 R17 | 1 із 19 |
2013 | Auto Bild Performance: Тест літніх шин | 225/35 R18 | 1 із 8 |
2013 | Auto Express: Тест літніх шин | 225/45 R17 | 1 із 10 |
2013 | Sport Auto Max Performance: Тест літніх шин | 225/40 R18 | 4 із 10 |
2012 | EVO: Тест літніх шин | 225/45 R17 | 4 із 10 |
2012 | Autobild 50 Tyre Braking Test | 225/45 R17 | 6 із 50 |
2012 | Auto Bild Max Performance | 225/45 R17 | 6 із 15 |
Переваги розробки
Варто сказати кілька слів про переваги цієї моделі, адже саме вони стали тим, за що шина полюбилася публіці. Мова про такі якості, як:
- Найкоротші гальмівні дистанції за будь-якої вологості дороги;
- Розумне споживання енергетичного ресурсу;
- Надзвичайно комфортний хід, позбавлений нав'язливої «акустики».
Головна перевага шин Континентал КонтіСпортКонтакт 5 — у їхньому вмінні добре розпізнавати, відчувати дорогу, регулюючи навантаження та зчеплення у найбільш відповідальні моменти. Чіткість, гострота реакцій та миттєвий відгук на кермові маніпуляції вигідно відрізняють цю модель серед аналогів.
Особливості будови та матеріалу
Сучасні технології, задіяні у процесі створення Континентал КонтіСпортКонтакт 5 , Забезпечують грамотний розподіл обов'язків між окремими частинами багатореберного асиметричного протектора: пригнічується шум, знижується ризик втрати тяги на мокрій трасі, швидкісний рух значно м'якше.
Аква-борозна протектора націлені на оперативне усунення зайвих опадів, що особливо важливо в дощову погоду і після дощу, коли скрізь калюжі.
Спеціальна гума «Чорний чилі» діє сприятливо на адгезію протектора до дороги, а також нормалізує теплообмін, підвищує стійкість матеріалу до агресивних умов, абразивів, активного тертя об асфальтові дороги.
Зони плеча і риси профілю дозволяють пляму контакту залишатися в ідеальній розширеній формі незалежно від швидкісних поворотів, які здійснить водій.
Модель Континентал КонтіСпортКонтакт 5 , взята на первинну комплектацію таких спорт-карів як Mercedes AMG SLS, Audi TT RS та Audi R8, випускається у двох варіантах – для передньої та задньої осі, що було зроблено з метою підвищення ефективності розгону автомобіля. Більш широка робоча поверхня задньої версії краще підтримує зчеплення на старті, при цьому будова плечових блоків цих шин дозволяє легше справлятися з різкими поворотами.
Співпраця
Скарги та пропозиції
Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам