Підбір за параметрами
Підбір за параметрами
Dunlop SP QuattroMaxx
Відео огляди, відео тести
Відгуки
-
Гость29 Jul 2021К моему удивлению, протектор колеса полностью износился, для такой покрышки это вообще очень мало. За время эксплуатации выявились некоторые косяки, к примеру, авто на этой шине плохо проходит
-
Гость16 Mar 2021Хорошая резинка, был наслышан о ней по отзывам, в основном писали только хорошее, негатив относился к каким-то совсем уж бредовым вещам, даже недостойным упоминания здесь. Стиль вождения у
-
Слава13 Nov 2021Проехал уже 5000 км и внешний вид еще вполне хороший и можно сказать про все достоинства и особенности. Отличное сцепление с мокрой дорогой, нет проблем и с колеей.
Шини Dunlop SP QuattroMaxx
Автомобільні шини Dunlop SP QuattroMaxx
Модель Dunlop SP QuattroMaxx зараховується до преміального рівня, її можливості — предмет заздрощів для багатьох автопокришок-наслідувачів, які є, зокрема, численними невідомими і непопулярними на ринку легковиками з КНР. Розробка 2010 року , на час свого ринкового дебюту шина Dunlop SP QuattroMaxx уособлювала комбінацію найпередовіших технологій у створенні асиметрично-високопродуктивного протектора. Такими технологіями, наприклад, стали каркас Multi Radius Tread та захист обода Maximum Flange .
Автошина Данлоп СП КуаттроМакс була спроектована з використанням нових специфічних технологій та технічно продуманих рішень, що наділило її такими перевагами:
- Хороші ходові характеристики на будь-якому покритті;
- Надійний захист від аквапланування;
- Стійкість під час їзди прямою і при вході в повороти;
- Продумане розподілення навантаження по контактній області;
- Обід для захисту від механічних пошкоджень під час паркування;
- Двошаровий протектор.
Область контакту з покриттям
Залежно від розміру автошини Dunlop SP QuattroMaxx , її контактна зона збільшена на 4-8%. У композиції з рівномірно розподіленим навантаженням це гарантує високий рівень стабільності та точність відповіді на кермові команди незалежно від виду покриття. Захисний обід не допустить пошкодження покришки під час паркування. У плані порівняння плями контакту, модель 2010 року Данлоп СП КуаттроМакс отримала значно більший показник площі торкання з дорогою.
Структура протектора
Внутрішня будова протектора автошини Dunlop SP QuattroMaxx виконана за останніми технологіями. Безшовний нейлоновий брекер зведе до мінімуму деформування протектора при високих навантаженнях, в результаті шина отримає стійкість і плавність при керуванні на високих швидкостях. Малюнок протектора асиметричний, що дозволило поєднати кращі ходові якості. Масивні виступи периферійної області додадуть стійкості при їзді прямою і під час заходу в повороти.
Особливості захисту від гідропленінгу
Функцію відведення води з району контакту біля автошини Dunlop SP QuattroMaxx на себе взяли вигнуті канавки зовнішньої периферійної області. Вони забезпечують результативне очищення протекторного малюнка, дозволяючи шині розвивати хорошу швидкість навіть мокрій дорозі. Реалізується продуктивний водовідвідний ефект для запобігання протектору Данлоп СП КуаттроМакс від планування.
Тести Dunlop SP QuattroMaxx
| Рік | Організатор / тип тесту | Розмір | Місце |
| 2017 | Summer SUV | 235/50 R18 | 4 з 5 |
| 2013 | Auto Bild SUV/4X4 | 235/65 R17 | 4 із 9 |
| 2013 | Auto Review Sports SUV Summer Test | 255/55 R18 | 6 з 11 |
| 2010 | Auto Zeitung 4x4 | 255/55 R18 | 5 із 8 |
Співпраця
Скарги та пропозиції
Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам
