Підбір за параметрами

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симетрика ?
Асиметрика ?
Спрямований ?

Підбір за параметрами

GT Radial WinterPro 205/55 R16 91T

Виробник:

GT Radial

Модель:

WinterPro

Ширина шини, мм:

205

Профіль шини, %:

Діаметр, дюймів:

Індекс навантаження:

91 (615 кг)

Індекс швидкості:

T (190 км/ч)

Сезон:

Зимові

Протектор:

Спрямований

Тип авто:

легковий автомобіль

Пропонуємо Вам розглянути аналоги цієї моделі, або здійснити пошук з іншими параметрами.

Виникло питання — наберіть наших менеджерів, гарантуємо швидку відповідь на будь-яке запитання!

Тести, огляди

Відгуки

Управление на снегу:

4.0
Управление на льду:

3.0
Комфорт при движении:

3.5
Курсовая устойчивость:

3.5
Внешний шум:

3.5
Торможения на снегу:

3.7
Торможения на льду:

3.3
Стойкость к аквапланированию:

4.0
Износоустойчивость:

4.0
Цена/качество:

3.5
Общая оценка:

3.6

Додати свій відгук

Den

28 Jan 2021

Можно сказать, что в этой модели я во многом повелся на хорошие отзывы. Их было достаточно, при этом негативный был буквально один и то лишь на каком-то зарубежном
Гость

15 Oct 2020

Я преимущественно катаюсь по городским дорогам, поэтому и отдал предпочтение модели без шипов. У этой недорогой модели множество положительных отзывов. Это мне и понравилось. Мягкий протектор позволяет наслаждаться
Valeriy

15 Nov 2020

Как по мне, эта модель сочетает в себе приятную цену и достойное качество. Для себя открыл эту резину из-за ограниченных финансов. Поэтому пришлось выбирать что-то из бюджетной продукции.

Всі відгуки

Опис
Аналоги
Відгуки

Шини GT Radial WinterPro

Автомобільні шини GT WinterPro

Нешипується модель, чиїм виробництвом управляють індонезійська компанія-виробник. GT Winterpro це шини для зимового періоду, тому що матеріал їх протектора зроблений на базі речовини, що найкраще проявляє свої властивості тільки при негативній температурі повітря. Покришку не слід плутати з розробкою 2016 рік а, моделлю GT WinterPro HP – остання має асиметричний протектор (а не спрямовано-симетричний, як тут).

У порівняльних тестах, організованих журналістами шведського видання Vi Bilаgare 2017-го році для восьми різних за ціновою категорією (від бюджетних до люксових) автошин фрикційного (нешип. ) типу розробка ГТ ВінтерПро отримала характеристику «Високі результати та найкоротший гальмівний шлях на мокрому та сухому покритті». Тестований розмір 205/55 R16 .

Рік	Організатор / тип тесту	Розмір	Місце
2013	ADAC: Тест зимових шин	185/60 R15	11 із 17
2013	Winter Tyre Overview - Braking	195/65 R15	20 з 50
2012	European - 165/70 R14	165/70 R14	13 з 13
2012	Auto Bild 42 Winter Tyre Braking Test	205/55 R16	22 з 40
2011	Auto Zeitung: Тест зимових шин	205/55 R16	14 із 14
2011	European: Тест зимових шин	195/65 R15	14 із 14
2011	AMS: Тест зимових шин	205/55 R16	14 із 14

Відмінні якості та технології

Серед найважливіших технологічних аспектів і принципів моделювання автомобільної шини ДжіТі ВінтерПро Необхідно підкреслити наступні моменти її будови:

Клиноподібне розміщення блоків ближче до центральної секції, що дає багаторазове покращення характеристик снігу;
Стійке та жорстке центральне ребро, яке адаптує колеса до запобігання зносу на високій швидкості;
Ламелі хвилястої форми, що йдуть як строго горизонтально (поперечно), так і під кутом 45 градусів;
Подавлювачі шумових резонансів представлені невеликими поздовжніми вирізами на протекторних шашках;
Розширені блоки плечевини, присутність яких допомагає автомобілю краще та чіткіше повертати на швидкості;
Гумоматеріал з добавками кремнієвого полімеру, який на хімічному рівні не дає статися твердінню контактного шару і зберігає еластичність покришки;

Короткий огляд моделі

У конструкції зимових автошин GT WinterPro провідна роль віддана секції з металевими поясами, які вдало оберігають покришку від серйозних травм та зовнішнього впливу. Перед впливом же дорожніх реагентів, солі, а головне - надмірної вологості, виявляється віч-на-віч із зимовою стихією спрямований і виготовлений із спеціальної морозостійкої гуми протекторний візерунок.

Потужне формування контактної плями шин даної модифікації дозволяє уникати нерівномірних навантажень на протектор, дозволяє легше чинити опір акваплюванню і спробам зносів/заносів при прямолінійному керуванні і при входженні на повороти.