Goodyear OptiGrip

Ефективність зношених шин на мокрій дорозі значно знижується. Особливо коли йдеться про гальмування, керованість та зчеплення з дорогою. Водіям у таких умовах необхідно бути дуже уважними, особливо у дощову погоду та на мокрій дорозі, щоб уникнути ДТП.
Революційний підхід Goodyear до вирішення проблеми втілився в новій шині OptiGrip, при створенні якої застосована інноваційна технологія SmartWear. Завдяки цій спеціально розробленій технології на шині в міру зношування протектора з'являється новий шар і утворюються нові канавки, що дозволяє зберегти зчеплення з мокрою дорогою та опір акваплануванню на високому рівні.

Завдяки досягнутому низькому рівню опору коченню шини Goodyear OptiGrip сприяє зменшенню споживання палива.

Низький вміст поліциклічних ароматичних полімерів у складі протектора робить шину більш екологічно безпечною.

Як працює технологія SmartWear
Нова технологія Goodyear SmartWear стала кульмінацією кількох років досліджень у галузі дизайну, проектування та фізики шинних технологій. Над цією новітньою технологією Goodyear працювала команда з понад п'ятдесяти інженерів-проектувальників та вчених.

Переваги SmartWear найбільш яскраво відображені у новому, унікальному малюнку протектора, який змінюється у процесі життєвого циклу шини, зберігаючи при цьому чудові експлуатаційні характеристики шини.

Верхній шар протектора, який видно на новій шині та на ранніх стадіях експлуатації шини, має інноваційний дизайн канавок із системою тривимірного зачеплення елементів у верхній частині блоків протектора. Також він забезпечує високу жорсткість блоків протектора, що дозволяє демонструвати високі показники керованості на сухому дорожньому покритті та забезпечує великий пробіг. У міру зносу починає проступати нижній шар, розроблений для підвищеного зчеплення на мокрій дорозі і збереження чудового гальмування і керованості на мокрій дорожній поверхні.

Особливості малюнка протектора
Стабільна центральна зона передає поворотний рух безпосередньо до поверхні дороги, тоді як елементи на зовнішній плечовій зоні шини зменшують силу бокового відведення. В результаті відбувається більш рівномірний розподіл тиску в плямі контакту, підвищується стабільність при керуванні автомобілем.

Такий дизайн забезпечує високу жорсткість блоків протектора, що дозволяє демонструвати високі показники керованості на сухому дорожньому покритті та збільшити термін служби шини.

У міру зносу шини на протекторі поступово проступають приховані під верхнім шаром ламелі та канавки, які забезпечують ефективне видалення води з плями контакту та високий опір акваплануванню протягом усього терміну служби шини.