Hifly All-Transit 205/75 R16 113R

Автомобільні шини Hifly All-Transit

Новинка всесезонного асортименту китайської Hifly , розробка, присвячена до сезону 2016 , шина Hifly All-Transit була тепло прийнята міжнародною спільнотою та критиками. Виробник, що ховається за назвою даної модельної серії, все частіше фігурує в рейтингах кращих компаній свого бюджетного сектора. Ця категорія автогума набирається колосальної популярності на хвилі нових витків фінансової нестабільності та загального прагнення до економії.

Переваги та технології

• У підтримці поворотного та гальмівного зчеплення задіяні сили кромочного покриття із гострих граней ;
• Оновлення каркасних матеріалів дозволяє вивести довговічність на досконалий рівень несприйнятливості до навантажень ;
• За збереження акустичного комфорту відповідають системи перерозподілу шумових коливань та тиску;
• Хімічні зв'язки інноваційного компаунду дозволяють йому бути менш примхливим до зміни температурного та вологого режиму;
• Відхід від аквапленінгу забезпечується суттєвою глибиною дренажних борозен, що оперізують контактне покриття;
• Удосконалення технік будівлі відбилося підвищенням продуктивності (щодо колишніх зразків);

Короткий огляд

У проектуванні даної моделі інженерами була зроблена ставка на прохідність та стійкість до високих навантажень. Для вирішення цих завдань каркас шини Хайфлай Ол-Трансіт та брекерна частина були додатково посилені композитними армуючими поясами. Таке рішення дозволило суттєво підвищити витривалість покришки, експлуатаційний період та стійкість до механічних пошкоджень. Для підвищення прохідності протекторна частина отримала спеціальний дизайновий «візерунок», який ефективно себе зарекомендував на мокрій дорозі, грунтовці та дорозі зі сльотою та брудом. Дренажна система протектора ефективно очищається, що дозволяє протектору не забиватися та надійно зчіплюватись з дорожнім полотном.

В розробці Hifly All-Transit виробник застосував ряд інноваційних рішень для покращення їздових параметрів та прохідності. Зокрема, для кращого зчеплення з дорожнім покриттям, до складу гумової суміші для протектора використовувався кремнієвий наповнювач. Крім поліпшення зчеплення, кремнійорганічний наповнювач суттєво економить паливо та покращуючи показник опору коченню. У конструюванні боковини використовувався високоміцний компаунд з армуючими волокнами, таке рішення дозволило суттєво підвищити стійкість боковини до механічних навантажень та пошкоджень.

Аналоги