Kumho V710 Ecsta

Автомобільні шини Kumho V710 Ecsta

Модель Kumho V710 Ecsta належить до шин гоночної категорії, які створюються виключно для спортивних змагань в рамках відповідних полігонів на треках з відповідним покриттям. Компанія Kumho з 2003 року є офіційним постачальником шин для гонок Формули-3.

Ключові особливості

За розробку під назвою Kumho V710 Ecsta відповідає південнокорейський бренд, славу якому забезпечили звичним «вулично-шосейні» і позашляхові покришки вищого класу. Представлена ​​модель є скоріше винятком із серійного ряду бренду, проте в неї також закладені ефективні прогресивні технологи, що дозволяють досягти кращого часу проходження треку.

Для Kumho V710 Ecsta характерні такі риси та властивості, як:

• Безпека;
• Маневреність;
• Зносостійкість;
• Аеродинамічність;
• Гоночна адаптація;
• Високе зчеплення.

Протектор та технології

Біля шини Кумхо В710 Екста надзвичайно нехитрий малюнок протектора, який не дозволяє зокрема використовувати цю гуму на мокрих ділянках траси. Вся справа в тому, що крім двох кільцевих борозенок на одній із сторін, у шини більше немає будь-яких помітних виїмок для зачеплення з мокрою дорогою. Дренажні здібності у шини Kumho V710 Ecsta настільки несуттєві, що для своєї безпеки краще відмовитися від експлуатації цієї гуми в невідповідну погоду, і використовувати її швидкісний потенціал тільки на сухих треках.

З метою підвищення та задоволення стандартів безпеки, шини Kumho Ecsta V710 пройшли повний комплекс тестування південнокорейського Департаменту транспорту, за результатами якого на внутрішню плечову зону протектора було нанесено дві кільцеві канавки. Це підвищило стійкість автомобіля під час проходження швидкісних віражів.

Усередині покришки Кумхо В710 Екста важливу роль відіграють конструкційні елементи, що діють на підвищення стійкості та міцності всього виробу одночасно. Так посилені сталевими тросами пояси дозволяють досягти більшої жорсткості. Нейлонові прошарки та нитки допомагають конструкції бути більш деформаційно-стійкою та комфортною у ході настільки, наскільки це взагалі допустимо для шин подібного рівня.

Сликова поверхня протектора забезпечує найшвидший набір швидкості при розгоні автомобіля на трасі. Додатково для більш впевненого та безпечного підкорення високошвидкісних треків було впроваджено внутрішню сталеву систему з поясів жорсткості.