Orium 501 185/70 R14 88T шип

Автомобільні шини Orium 501

Пропозиція дочірньої сербської ТМ концерну Мішлен із серії «дешево, але не сердито» . Автошина Orium 501 створена за зразком технологій класу «люкс», при цьому її відрізняє невелика (щодо) ціна та гідний свого рівня клас продуктивності, на який варто було б дорівнювати багатьом іншим представникам аналогічного цінового сегменту. Новинка 2016 року 501-а серія має зимову специфіку будівлі, включаючи ламелі.

Переваги та технології

• Можливість ошипування у 6-ти рядів - Поліпшення льодового зчеплення (на центральний ряд протектора шипування не поширюється);
• Підстава, що залишається нерухомою навіть під суттєвими навантаженнями на конструкцію - високоміцний та стійкий каркас ;
• Більш зчіпною по відношенню до дорожнього рельєфу контактну зону роблять численні кромки наносні, в т . год. від ребер протектора;
• Заради меншого коефіцієнта СК придуманий новий спосіб поєднання гумових компаундів, результат - енерговигідний матеріал ;
• Умовно позначені на схемах дренажні виїмки є запорукою оперативного виконання дренажних і підтримують самоочищення функцій;

Короткий огляд

Конструювання та розробка спеціальної матриці для вулканізації покришок дозволила розробнику отримати унікальний продукт. Протекторна частина цієї моделі отримала універсальний протектор, який має безліч блокових масивів, на яких нанесені кромки та ламелі для ефективного зчеплення з дорожнім покриттям та зменшення ефекту планування. Особливо ця покришка Oріум 501 зарекомендувала себе на засніжених ділянках дороги, дренажна система протектора ефективно відводить сніг та талу воду, що надає водієві безпеку та комфорт під час їзди.

Застосування кремнієвих наповнювачів у шинному виробництві вирішує ряд важливих завдань із міцністю та зносостійкістю компаундних елементів. Orium 501 . У даній моделі виробник використовував кремнійорганічні добавки в протекторну частину, що дозволило підвищити міцність та зносостійкість масивів протектора, а також підвищити ефективність зчеплення на сухому та вологому асфальті. Так само додавання спеціальних компонентів на основі кремнію до армуючих композитів суттєво покращило стійкість каркасу до механічних пошкоджень та вібрацій.