Підбір за параметрами
Підбір за параметрами
Sailun Endure WSL1
Відео огляди, відео тести
Відгуки
-
Вадим Рерих29 Apr 2020Пока очень доволен, правда откатал только прошлую зиму и то снега было как-то не очень. Но нареканий нет, хорошо ведут себя на гололеде, прям порадовало, машина достаточно уверено
-
Валерий У.13 Nov 2020Использую относительно недолго, но пока все нравится. Как по мокрому асфальту, так и по укатанному снегу, резина реально гребет. При этом я наслаждаюсь хорошей управляемостью. Неоднократно заезжал в
-
Кирилл_3713 May 2020Суперская резина, не люкс, но должен сказать, что таких качеств я и на более дорогих моделях не всегда встречал. Отличный баланс цены и комфорта. По управлению вообще без
Відео огляди, відео тести
Шини Sailun Endure WSL1
Автомобільні шини Sailun Endure WSL1
Автомобільні шини Sailun Endure WSL1 - Це той випадок, коли за по-справжньому якісне «взуття» для легковантажного комерційного автомобіля не варто переплачувати. Модель вироблена відповідно до всіх найсуворіших норм сучасної шинної індустрії, відповідаючи також нормам для покришок зимової сезонності, прийнятим в ЄС. Розробником (до речі, родом із КНР) ця зимова «фрикціонка», т.е. н. нешипована автошина, позиціонується як ідеальне рішення для м'яких кліматичних умов середньої Європи.
Вперше «відвідала» ринок ця модель у 2016 році, увійшовши до асортименту доступних за вартістю легковантажних покришок. Офіційний дебют китайської комерційної шини Сейлун Ендуро ВСЛ 1 відбувся в рамках значної щорічної події - спеціалізованої виставки Reifen.
Основними плюсами даної покришки вважаються:
- Ріжучі здібності блокових кромок - для більш ефективного керування снігом;
- Високі адгезійні здібності протекторної гуми до льоду;
- Відмінна термостабільність гумового матеріалу;
- Можливість легкого коригування колісних реакцій на кермо;
- Збереження невеликої дистанції гальмування незалежно від ситуацій;
- Велика деформаційна стійкість конструкції та сностійкість.
Поліпшені показники гальмування
На протекторі шини Sailun Endure WSL1 значне і чільне місце займають невеликі шашки центральної області. Їх зміщення відносно один одного дозволяє протектору не так сильно бути схильним до деформування в результаті різких і раптових навантажень на колеса (при гальмуванні, на поворотах і т.д.). д. ). Крім того в момент гальмування ці блоки завдяки наявності дод. перемичок не змінюються, а залишаються стабільними, внаслідок чого не втрачає форми та пляма торкання . Таким чином, шина показує набагато кращі результати гальмівним шляхом, ніж застарілі аналоги, позбавлені такого дизайнерського «пристосування».
Протектор, що ріже сніг
Для більш ефективного виконання поворотів та гальмування, їзди засніженими дорогами на протекторі Sailun Endure WSL1 було вирішено розмістити спеціальні зубцеподібні плечові шашки. Елементи цієї частини також перешкоджають слешпланінгу, інакше кажучи - повної втрати зчіпного зусилля на сльоті, сніговій шузі, талом снігу.
Особливості фрикційної будови
Легковантажна модель Сейлун Ендуро ВСЛ 1 не використовується для шипування. Фрикційний протектор великою мірою перерізаний поперечними ламелями трапецієподібної форми. Ці прорізи добре впливають на силу контакту протектора з дорожнім покриттям – і мокрим, і крижаним.
Популярні розміри
| Діаметр | Розмір | іН | іС | Євромаркування |
| 14 | 175/65R14C | 90/88 | T | E/E/7B/2 |
| 14 | 195R14C | 106/104 | R | E/E/7B/2 |
| 14 | 185R14C | 102/100 | R | E/E/7B/2 |
| 15 | 195/70R15C | 104/102 | R | E/E/7B/2 |
| 15 | 225/70R15C | 112/110 | R | C/E/7B/2 |
| 15 | 205/65R15C | 102/100 | R | E/E/7B/2 |
| 15 | 205/70R15C | 106/104 | R | E/E/7B/2 |
| 15 | 215/70R15C | 109/107 | R | E/E/7B/2 |
| 16 | 235/65R16C | 121/119 | R | C/E/7B/2 |
| 16 | 195/75R16C | 107/105 | R | E/E/7B/2 |
| 16 | 205/65R16C | 107/105 | T | E/E/7B/2 |
| 16 | 215/75R16C | 116/114 | R | C/E/7B/2 |
Співпраця
Скарги та пропозиції
Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам
