Yokohama Avid Envigor

Найвідоміша японська компанія-виробник шин Yokohama випустила на ринок пасажирські покришки Yokohama AVID ENVIGOR . Сталося це у березні 2010 року, а вперше новинка була представлена ​​публіці у грудні 2009 року в рамках проведення автосалону у Лос-Анджелесі. Тоді ж віце-президент відділу компанії з продажу та маркетингу пан Ден Кінг позиціонував розробку як «шини, що поєднують найвищі ходові параметри з екологічністю». У вірності цього самого твердження протягом двох років і намагалися розібратися західні експерти, які не раз включали Yokohama AVID ENVIGOR у програму своїх порівняльних тестів на дорогах різного ступеня вологості та за різних швидкісних умов.

Відомий автоклуб Tire Rack тестував цю модель цілих 4 рази. Вперше, порівнюючи її з японськими покришками розмірності 205/55R16, оцінювачі відзначили високу тягу гуми AVID ENVIGOR, незалежну від вологості полотна, а її недоліком визнали недостатню комфортабельність. В іншому тесті UHP-покришок розміру 225/45R17 японська шина була охарактеризована як зрозуміла в управлінні лише на сухій дорозі, але зчеплення на калюжах експерти знайшли недостатнім на тлі моделей Dunlop SP Sport Signature та Pirelli P Zero Nero All Season.

Зате в тестах 2011 року, проведених тим самим Tire Rack, шини Yokohama AVID ENVIGOR зайняли перший рядок рейтингу всепогодної гуми Коментуючи таку щедру позицію, експерти виходили зі збалансованості поведінки ENVIGOR на різних треках, хоч і помітили, що реакції на кермові команди могли б бути спритнішими.

Загалом високі оцінки цього дітища Yokohama є нічим іншим, як наслідком грамотного підходу інженерів і дизайнерів до будови шини. Всесезонні якості їй забезпечує цілий арсенал елементів, важливою ланкою в ланцюгу яких є принцип ламелювання Adaptive 3D - ламелі зробили протектор цієї гуми більш придатним для сльота міжсезонного періоду, коли ще немає сильного снігу, але колесам доводиться стикатися з шугою та іншою дорожньою.

Міцність конструкції даних покришок – результат рішення проектувальників зробити плечові зони та центральне ребро протектора такими, якими ми можемо їх бачити на малюнку.

Цікавим рішенням, взятим на підвищення зносостійкості покришок Yokohama AVID ENVIGOR, стала система канавок groove-in-groove, що дослівно перекладається як «канавка в канавці» - саме таке розташування дренажних проток, як запевняють інженери, сприяє довговічності протекторного малюнка і збереженню глибини для подолання вологих ділянок дороги.

Yokohama AVID ENVIGOR – чудовий вибір для будь-якого автомобіля, включаючи позашляховики міського типу, седани та купе різного класу.