Yokohama Van W*Drive

Автомобільні шини Yokohama Van W*Drive

Зимова автошина, що володіє масою хвалебних відгуків Yokohama Van W*Drive відноситься до сегмента преміальної зимової гуми з фрикційною зовнішністю. Її протектор не передбачений під ошипування, проте можливості зовнішньої геометрії (блочного та канального малюнка), а також специфіка гумового матеріалу дають моделі всі необхідні задатки повноцінного засобу забезпечення безпеки пасажиро- та вантажоперевезень у холодний період року.

Відмінні риси та якості

Найважливішими серед характерних рис цього продукту японського шинпрому, ймовірно, слід назвати нижченаведені моменти:

• Блокова фактура протекторної зони підвищує рівень контакту, контрольованості реакцій покришок на сніговій поверхні та інших умовах;
• Роботою ламелей регулюється рівень контакту із заледенілими ділянками дороги та якість зчеплення без пробуксувань;
• Протиударні підпротекторні вставки контролюють рівень довговічності, знижуючи негативний вплив зовнішніх явищ;
• В області плечових шашок знаходяться «гасники» вібраційного резонансу, який найчастіше є джерелом зайвої шумності покришок;
• Захищеність перед гідропланування гарантує кільцевий механізм самоочищення протектора з поздовжніх борозенок і деяких похилих виїмок;
• Полімерно-силіконова гумосуміш з кремнієм чудово контролює м'якість/еластичність матеріалу при встановленні будь-якої погоди;
• Урізаний показник опору коченню допоможе автомобілю витрачати менше пального у поїздках;

Короткий огляд автошини

Робоча (контактна) секція зимової автошини Yokohama Van W*Drive працює на швидке попередження будь-яких небажаних реакцій коліс автомобіля при гальмуванні, скиданні швидкості, поворотах. Це досягається за допомогою багато ламельованої і глибокої спрямовано-симетричної побудови, трьох низько посаджених порожнин для виведення снігу і нахилених центральних шашок. Сформувавши центральну зону протектора такою, якою вона є, японські інженери допомогли своїм покришкам. Йокохама Ван В*Драйв стати менш схильними до надмірного тиску, навантажень, зносу і всього того, що веде до меншого «терміну життя», знижує експлуатаційний ресурс виробу. Незважаючи на відсутність системи для ошипування, робоча доріжка справляється з тяговими функціями на льоду та накатаному твердому снігу не гірше за свої ошиповані аналоги, про що говорять навіть відгуки власників малотоннажного транспорту.

Аналоги