Шини Bars UZ310 — літні для легкового автомобіля

Автомобільні шини Bars UZ310

Bars UZ310 - літня модель шин, створена з урахуванням погодних умов Європи та представлена ​​у 2021 році на шинному ринку. Середній ціновий сегмент та стабільні показники якості їзди змушують багатьох автовласників звернути на неї увагу. Країна виробництва - Узбекистан.

Симетричний рисунок протектора з перших хвилин їзди забезпечує хороший показник зчеплення з дорожнім покриттям. Центральне ребро відповідає за курсову стійкість покришки під час виконання маневрів, а змінні блоки та широкі дренажі швидко очищають пляму контакту без утворення ефекту аквапланування.

Чому варто купити літні шини Барс УЗ-310 за найкращою ціною в Києві?

Основні характеристики, заявлені виробником:

• стабільність руху при швидкісному режимі;
• покришка не "пливе" на мокрому асфальті завдяки продуманому аквадренажному малюнку;
• навіть при різкій зміні температури завдяки силіці у складі не втрачає своїх властивостей;
• жорсткі блоки та ребра роблять покришку зносостійкою;
• змінна висота блоків підвищення комфорту їзди;

Короткий огляд

Стадії проектування протектора включали розробку спеціальних сегментних патчів, що дозволяють шинам Bars UZ310 легко адаптуватися до типу покриття, нерівностей та специфіки дорожнього полотна в цілому, включаючи також і ступінь його вологості. Завдяки всім цим адаптаціям малюнок вийшов чіпким до більшості видів типового для проходження легкової машиною покриття, а його перемички та додаткові виїмки дозволяють викидати з-під коліс дрібні камінці, не дозволяючи їм пробити гумову товщу. Всі елементи зовнішності налаштовані так, щоб не провокувати шумові коливання, адаптовані на тихий м'який хід. Дизайн відрізняється продуктивністю за будь-якої сезонної погоди.

Компаудні основи – запорука успіху будь-якого продукту шинної індустрії, і тут модель Bars UZ310 також не стоїть осторонь. Формула нової речовини ґрунтується на останніх досягненнях промисловості, вносить суттєві зміни до пристосованості контактної доріжки до вологого покриття, змушуючи протектор краще, активніше та продуктивніше з ним контачити. Зайвого палива покришка при цьому не витрачає, тому що це просто не передбачено концепцією низького опору коченню. Гума витрачає мінімум енергії на те, щоб котитися по дорозі, отже, і пального для цієї задачі багато не потрібно.

Аналоги