Шини Grenlander L-Strong 36 — літні для легковантажного авто
Рейтинг від покупців
Grenlander L-Strong 36
- Управление на снегу:
- Управление на льду:
- Управление на сухой дороге:
- Управление на мокрой дороге:
- Комфорт при движении:
- Курсовая устойчивость:
- Внешний шум:
- Торможения на сухой дороге:
- Торможения на мокрой дороге:
- Торможения на снегу:
- Торможения на льду:
- Стойкость к аквапланированию:
- Износоустойчивость:
- Цена/качество:
- Общая оценка:
Огляди, тести
Grenlander L-Strong 36
Пара слів від власників
Grenlander L-Strong 36
-
Мишаня04 Jun 2020Прикупил и не могу нарадоваться, за такую цену пожалуй идеальный вариант, спасибо магазину! Не самый известный бренд и модель, но я бы не сказал что разница так уж
-
Владлен20 May 20201. Пользуюсь комплектом данных шин на своём автомобиле уже почти год, то есть пару сезонов откатал и есть что сказать по их поводу. Уже переставлял местами оси – передок
-
Григорий15 Apr 2020Шины хорошие, откатал на них сезон – ни потертостей заметных, ни износа по сторонам. На грунтовке ведут себя послушно, камни если попадают, топ протектору не вредят, прочность следовательно
Опис Grenlander L-Strong 36
Автомобільні шини Grenlander L-Strong 36
Модель виробляється та випускається на ринок китайською компанією, яка відома асортиментом своїх покришок всіх сезонностей бюджет-класу. Маючи невисоку ринкову ціну, яка багато в чому пояснюється китайським походженням шини Grenlander L-Strong 36 , розробка безсумнівно порадує економічно вигідну автомобільну гуму . У створенні моделі брали участь провідні інженери індустрії, прагнучи запропонувати кінцевого споживача (водія) найбільш оптимальний за характеристиками варіант.
Ключові характеристики
Шини Grenlander L-Strong 36 , Про які ми говоримо, мають масу позитивних експлуатаційних моментів, які безпосередньо пов'язані з тією інноваційною базою зовнішньої будови, яку впровадили у свою розробку провідні інженери:
- Непідвладні втраті своєї форми та деформації протекторні шашки, зроблені з абразивостійкого матеріалу;
- Габаритна пляма контакту (робочий майданчик) шини, що зберігає постійну форму протягом усього сезону;
- Широкі водогінні канали, що відповідають за прогін опадів та бруду у дощовий сезон;
- Посилені за рахунок металевих поясів підпротекторні основи та з'єднання;
- Надрізи, що відповідають за зниження (гасіння) вібраційних резонансів для більшої акустичної комфортності при кочуванні асфальтом різної зернистості;
Короткий огляд
Досить цікавою є зовнішня побудова автомобільних шин Грінландер Л-Стронг 36 . Тут на першому плані - чотири основних поздовжніх ребра, які сегментовані додатково. насічками з метою надання більш ефективного захисту від ковзання та втрати зчеплення на вологій дорозі асфальтового типу. Ці витягнуті блоки одночасно служать для стабілізації жорсткості плями контакту, утворення продуктивної секції дизайну, яка відповідала б за збереження стійкості високошвидкісного водіння при максимальній завантаженості транспорту (а отже — і при високому тиску на колеса).
4-ре ребра протектора автоматично має на увазі присутність 3-ехканальної системи вертикальних жолобків, що йдуть у тому самому напрямку. Цю схему добре вивчили всі виробники в індустрії шинпрому, створюючи таким чином автомобільну гуму із відмінною захищеністю проти аквапланування. Водночас стінки жолобків, як і невеликі поперечно-горизонтальні заглиблення на центральних ребрах, впливають на посилення тягових потенціалів даного дизайну.
Співпраця
Скарги та пропозиції
Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам
