Підбір за параметрами
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
Підбір за параметрами

Шини Maxxis MP10 Mecotra — літні для легкового автомобіля

Виробник:
Модель:
Сезон:
Літні
Протектор:
Ненаправлений
Тип авто:
легковий автомобіль


Рейтинг від покупців

Рейтинг від покупців
Maxxis MP10 Mecotra

  • Управление на сухой дороге:
    4.0
  • Управление на мокрой дороге:
    3.8
  • Комфорт при движении:
    4.3
  • Курсовая устойчивость:
    4.3
  • Внешний шум:
    4.3
  • Торможения на мокрой дороге:
    3.8
  • Стойкость к аквапланированию:
    3.8
  • Износоустойчивость:
    3.5
  • Цена/качество:
    3.8
  • Торможения на сухой дороге:
    4.3
  • Общая оценка:
    3.9
Додати свій відгук
Maxxis MP10 Mecotra
  • Фото MP10 Mecotra
  • Фото MP10 Mecotra
  • Фото MP10 Mecotra
  • Фото MP10 Mecotra
  • Протектор MP10 Mecotra
  • MP10 Mecotra
Огляди, тести

Огляди, тести
Maxxis MP10 Mecotra

Пара слів від власників

Пара слів від власників
Maxxis MP10 Mecotra

  • Сергей 28
    12 Nov 2020
    На свой Фльксваген поставил эту резину еще пять лет назад. Могу сказать, качество нормальное. Глядя на износ, собираюсь откатать еще один сезон. Потом снова постараюсь приобрести именно эту
  • Гость
    04 Sep 2020
    Тихая-мягкая-удобная. Мне подошла супер. По воде шина работает прекрасно, к уводам не имеет склонности, как и к попыткам вырвать руль за 140 км/ч на влажной дороге где-то на
  • Александр
    30 Jun 2020
    Китайская резина априори не бывает лучшей, чем брендовая, в подтверждение тому - хотя бы даже эти покрышки. Уже тысячу раз пожалел, что поскупился, что достаточно было накинуть полторы
Всі відгуки
 

Опис Maxxis MP10 Mecotra

Автомобільні шини Maxxis MP10 Mecotra

Автошина Maxxis MP10 Mecotra для легкових транспортних засобів дозволяє відчути економію без шкоди для довговічності виробу та безпеки водіння. Ця шина з моменту виходу на ринок у 2017-му випускається у двох малюнках протектора (з додатковим ребром і без нього), що обумовлено варіативною шириною профілю.

У Максіс МП10 Мекотра ненаправлений дизайн, хімічно складна гумова складова та безліч зчіпних граней для активного захоплення дорожнього полотна. В результаті це дозволяє шинам:

  • Забезпечувати скорочену гальмівну дистанцію за будь-якої вологості дороги;
  • Мати миттєву реакцію на спроби зміни колії, на повороти та будь-яке маневрування;
  • Передбачувано та швидко реагувати на зміну погоди, ситуацію під колесами, тип дороги;
  • Забезпечувати малі витрати палива за високої продуктивності водіння;
  • Залишатися стійкими до різноманітних травм та деформації;
  • Бути пристосованими до різних терморежимів.

Керованість та маневреність

Щоб шина відповідала підвищеним вимогам водія, що любить швидкісне агресивне водіння, на її протектор завбачливо нанесли розширені плечові ребра. Ці ребра у шин Maxxis MP10 Mecotra нарізані на окремі блоки, що знаходяться під невеликим нахилом, що дозволяє посилити поперечне зчеплення на 5-6% від еталонних показників . Аналогічний малюнок канавок знаходиться і на головних центральних секціях протектора. Доповнені ненаскрізними виїмками для затримки вібрацій та підвищення комфортності ходу, ребра шини Максіс МП10 Мекотра виконують своє основне призначення - покращення найважливіших характеристик, керованості та зчеплення, а також м'якості кочення.

Центрове ребро

Суцільна система центрового ребра протектора Maxxis MP10 Mecotra розвинена за технологією FEQ Control за рахунок невеликих похилих насічок та покращує поведінку шини на найбільш характерних для літнього сезону сухих та мокрих покриттях. Ребро адаптує конструкцію до більш швидкісного режиму, дозволяє шинам впевненіше тримати прямолінійний курс без відведення вбік.

Самоочищення малюнка

Виведення бруду і дощових опадів здійснюється за допомогою системи, куди входять відразу 4 широкі канавки, замкнуті в поздовжньому напрямку, у напрямку обертання шини. Вони мають високу продуктивність у плані захисту малюнка. Maxxis MP10 Mecotra від гідропланування, адаптують протектор до швидкісних маневрів та управління на покритому калюжами асфальті. Ці канали варіюються у своїй посадці, завдяки чому інженери змогли досягти деякого зниження вироблення акустичного резонансу та покращити показник безшумності ходу.

Скарги та пропозиції Скарги та пропозиції

Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам

ми в соціальних мережах
  • Facebook
  • Twitter