Шини Vredestein Nord-Trac 2 — зимові для легкового автомобіля

Виробник:

Vredestein

Модель:

Nord-Trac 2

Сезон:

Зимові

Протектор:

Спрямований

Тип авто:

легковий автомобіль

Ціни:

від 2500 грн

Рейтинг від покупців
Vredestein Nord-Trac 2

Управление на снегу:

5.0
Управление на льду:

4.5
Комфорт при движении:

5.0
Курсовая устойчивость:

5.0
Внешний шум:

5.0
Торможения на снегу:

5.0
Торможения на льду:

4.5
Стойкость к аквапланированию:

5.0
Износоустойчивость:

5.0
Цена/качество:

5.0
Общая оценка:

4.9

Додати свій відгук

Огляди, тести
Vredestein Nord-Trac 2

Vredestein Nord-Trac 2 - що говорять фахівці зі Скандинавії про цю зимову гуму?

Пара слів від власників
Vredestein Nord-Trac 2

Федя

13 Dec 2021

Водитель я начинающий, а зимой вообще еще не ездил, первый сезон. Но шины можно оценить как хорошие. Шума практически нет, расход топлива не изменился. По снежному покрытию гребут
Вадим

16 Oct 2021

Для меня это первая зимняя модель, поэтому нет возможности сравнить с другими вариантами, буду просто высказывать свое мнение без относительно других. Проехал около 2000 км, износа почти нет.

Всі відгуки

Опис Vredestein Nord-Trac 2

Автомобільні шини Vredestein Nord-Trac 2

Розробка голландського виробника та провідних європейських дизайн-бюро, зимова автошина. Vredestein Nord-Trac 2 не має передбаченої можливості встановлення шипів, але як показують багато тестів, також дуже продуктивна не тільки на снігу, але і на льоду. Про це можна судити з порівняльних тестів 2013 рік а від журналістів Tekniikan Maailma.

Відмінності та особливості

Здатність швидко та легко розігнати автомобіль на засніженій ділянці колії, зупиняти його на мокрій дорозі, а також підвищувати їздову динаміку під час здійснення маневрів – першочергові завдання спортивно-орієнтованого дизайну зимових покришок. Шкідливість Норд-Трек 2 . Малюнок моделі увібрав у себе чимало цікавих нововведень (на момент презентації на ринку), серед них варто відзначити:

Позбавлена ребра стійкості центральна зона (ребро замінено порожнинною зигзагоподібною канавкою);
Клиновидно-симетричне розташування ключових опорних блоків;
Перемички, що блокують, на ламелях;
Посадка і розташування насічок (ламелей) не відповідає куту нахилу блоків, що містять їх;
Контактні патчі виконані з морозостійкої та абразивостійкої гуми нового покоління;
Глибинні розрізи дозволяють забути про аквапланування;
Звуковловлюючі насічки на периферійних областях малюнка протектора змушують покришку виробляти менше «робочого» шуму;

Особливості будови

Для покришок даної серії було спроектовано свою систему придушення ознак гідропланування. Протектор з цією метою був перерізаний поздовжніми смугами, які посаджені на оптимальну для продуктивно-оперативного виведення мокрого снігу та дощової води за область плями контакту . Самоусуваючись за гладкими та широкими жолобками різноманітної форми, талі опади не шкодять хорошим експлуатаційно-їздовим параметрам покришки. Vredestein Nord-Trac 2 на мокрій дорожній поверхні. Цю особливість слід взяти до уваги не так у сам зимовий сезон, як після нього — коли на дворі відлига і повально тануть снігові замети.

Численні доопрацювання каркасної основи, корду та брекера, дозволили голландським інженерам уявити більш зносостійку та міцну основу свого гумового виробу. Ще щільніша структура внутрішньої частини шин Vredestein Nord-Trac 2 сприяє довговічності, а амортизаційні намотувальні шари ефективніше перерозподіляють тиск і локальні навантаження на колеса.