Continental ExtremeContact DWS06

Друга назва цих покришок (DWS) походить від режиму призначення, заявленого німецьким виробником Continental – модель ContiExtremeContact DWS найкраще адаптована під суху (Dry), мокру (Wet) і снігову поверхню (Snow), в чому, до речі, переконалися навіть водії, що взули в цю гуму свої кросовери. На думку європейських покупців, шина абсолютно не схильна до аквапланування, демонструє впевнений послух керма на сухому покритті і легко розганяється, і швидко гальмує на сніговому накаті. Всі названі риси моделі ідеальні з точки досягнення чудової динаміки в зимовий сезон за відсутності постійного контакту коліс машини з льодовою кіркою, перед якою, на думку тих самих водіїв, ContiExtremeContact DWS сильно поступається шипованим шинам.

Сам Continental називає свою розробку не інакше, як всесезонкою. Підстави тому є і суттєві: гума цих покришок витримує різкі температурні перепади, водночас еластична і чудово тримає тягу незалежно від погодних умов. У комбінації з асиметричним дизайном, змодельованому на комп'ютері німецькими умільцями, силіко-утримуючий компаунд ContiExtremeContact DWS стабілізує гальмування і перешкоджає ковзанню коліс при різкій зупинці або поворотах, тому піти в занос буде непросто.

Центр протектора утворюють перехресні канавки, що йдуть під 45-градусним кутом – такий дизайнерський прийом дозволяє робочій поверхні шини досягати кращих результатів на сніговій сльоті та майже миттєво витісняти воду та бруд із малюнка, одночасно роблячи неприпустимим планування на шузі.

Протектор також обладнаний добре помітними індикаторами зношування, що знаходяться в області другого ребра від зовнішнього плеча шини. Індикатор представлений літерами DWS, стертість яких вчасно інформуватиме водія про те, наскільки наявної глибини малюнка достатньо для проходження опадів. Зрозуміло, що першою літерою, яка зітреться, буде латинська S – «сніговий» індикатор, стертість якого скаже про те, що відтепер покришка годиться переважно для вологого та сухого асфальту без снігових опадів. Коли перестане відрізнятися буква W (Wet – «мокро»), це означає, що у цих шинах краще уникати глибоких калюж.

«Внутрішності» конструкції ContiExtremeContact DWS поставлені на сталевий каркас і прошиті нейлоном, шар якого протягом їзди стабілізуватиме стійкість і продовжуватиме термін придатності виробу.