Підбір за параметрами
Debica Presto UHP 2
Опис Debica Presto UHP 2
Автомобільні шини Debica Presto UHP 2
Модель Debica Presto UHP 2 була представлена публіці до 2017 року як продовження серії Presto UHP, моделі, добре оціненої експертами та споживачами. За розробкою стоять унікальні технології та багатий досвід корпорації Goodyear, дочірнім брендом якої є польська Debica.
Автошини Debica Presto UHP 2 були продемонстровані через 3 роки після випуску родоначальниці цієї модельної серії. У свою чергу «двійка» також встигла пройти деякі порівняльні випробування, будучи протестованою, зокрема, популярним польським журналом.
Якщо говорити про порівняння першого та другого покоління, шина Дебіца Просто УАшП2 стала виглядати сучасніше, а дизайн її став практичнішим. Що змінилося? Головним чином модернізація торкнулася малюнку протектора, в якому побільшало щілинних вирізів усіх мастей та спрямованостей. Також «двійка» відрізняється розширеною контактною поверхнею, більш цікавим та продуктивним дизайном плечових областей, унікальною сегментованістю центрального ребра.
В результаті всіх змін, зроблених інженерним відділом Debica, шина Presto UHP другого покоління...
- Найбільш продуктивною на різних за вологістю видах покриття, включаючи дуже мокрий асфальт;
- Найбільш здатної до ефективних розгінних і гальмівних реакцій, зниження гальмівного шляху;
- Менш «ненажерливою» до паливного ресурсу;
- Більш зносостійкою та міцною одночасно.
Використані технології
Шина Дебіца Просто УАшП2 — це асиметричний дизайн протектора, яким забезпечується ідеальний контакт із дорожньою поверхнею.
Безліч активних кромок, що утворюються боками ребер і виїмками між сегментами, дозволяють досягти плавного руху, ефективних реакцій на гальма та розгін.
Ребра жорсткості у покришки стали ширшими і беруть активнішу участь у стабілізації основних динамічних реакцій, зокрема стабілізуючи прямолінійну стійкість.
З боків шини Debica Presto UHP 2 знаходяться настільки ж розширені блоки плеча. З їхньою допомогою покришка здатна краще реагувати на зміну курсу при швидкісному русі.
Ще одна деталь - оптимізація дотичної поверхні. Шина густо покрита гідроканалами для захисту від планування, при цьому має максимальну робочу зону для того, щоб на будь-яких покриттях забезпечувати щільний контакт.
Використана технологія | Результат |
Плоска контактна пляма | Розширена площа торкання з дорогою |
Силіконова гума | Зносостійкість та довговічність |
Міцна конструкція | Витривалість та міцність |
Співпраця
Скарги та пропозиції
Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам