Nokian Nordman SX

Автомобільні шини Nokian Nordman SX

У 2011 році серія літніх шин Nokian поповнюється ще однією люксовою моделлю, назва якої Nokian Nordman SX . Розробка має асиметричну зовнішню будову, що має всі технології розряду UHP. При цьому практично вся люксова лінійка Nordman вважається вигіднішою у фінансовому плані інвестицією в безпеку на дорозі.

Особливості моделі

Взявши курс на швидку адаптацію покришок до різких змін погоди, розробники створили шини Nokian Nordman SX на базі спеціальної термоеластичної гуми, завдяки м'якості якої шина може експлуатуватися аж до зимових холодів. Цьому ж сприяє використані у складі гуми олії та кремнеземисті компоненти, що роблять матеріал більш стійким до низької температури.

Крім описаних переваг, шина Нокіан Нордман Есікс має гарне зчеплення з дорогою, а її внутрішній механізм регулювання тиску забезпечує збереження глибини протектора протягом тривалого терміну. Малюнок із різних за будовою ребер регулює навантаження та захищає покришку від ризику нерівномірного тиску на конструкцію.

Двосторонній дизайн Nokian Nordman SX ідеально балансує ходові якості шини в умовах вологої сльоти і сухої асфальтової дороги. Оптимальна жорсткість блоків забезпечує хорошу керованість за будь-яких умов.

Нокіан Нордман Есікс Як будь-яка справжня еко-шина, не витрачає багато палива, причиною чого є її низька опірність коченню, продемонстрована в ході внутрішніх тестів компанії. Крім зниження грошових витрат протягом експлуатації, Nordman SX вигідно відрізняє той факт, що це одна з найдешевших автопокришок своєї категорії.

Найкращі технології за доступною ціною

У шинах Nokian Nordman SX об'єднано прогресивні інновації бренду під привабливим «соусом» цінової доступності для широкого кола покупців. До речі, гума досить непогано виступила в низці порівняльних тестів, організованих професійними драйверами та журналістами.

Модель Nokian Nordman SX - Це:

• Багатофункціональний розвинений дизайн, однак адаптований і під суху, і під мокру погоду;
• Енергоефективний протектор, що дозволяє заощаджувати паливо;
• Розвинені боковини секції, добре захищені від проколів зсередини;
• Стійкий до зносу протекторний шар та стійка до деформації каркасна конструкція;
• Аеродинамічні блокові елементи, що дають 4-6% підвищення зчеплення мокрими дорогами;
• Надрізи та вирізи, що гарантують чудовий захист від ковзання та планування.

Підсумки тестів журналу "За кермом", 2015 рік

Дисципліна	Місце	Коментар
Гальмування на сухому асфальті	2-4	Гальмівний шлях на 3,1 метра довший, ніж у лідера тесту.
Керованість на сухому асфальті	3-4	Швидкість виконання переставки на 3 . 3 км/год менше, ніж у лідера тесту.
Гальмування на мокрому асфальті	3-4	Гальмівний шлях на 1,1 метра довший, ніж у лідера тесту.
Керованість на мокрому асфальті	3-4	Швидкість виконання переставки на 0 . 8 км/год менше, ніж у лідера тесту.
Витрата палива за 60км/ч	5-10	Третій результат з економічності.
Витрата палива за 90км/ч	4-10	Другий результат з економічності.