Toyo Observe G2-S

OBSERVE G2S – новинка в модельному ряду шин TOYO 2008 року, що є новим поколінням зимових шипованих шин японського виробництва. Розробка шини проводилася з використанням нового методу комп'ютерного моделювання поведінки колеса на дорозі DSOC-T. Даний метод дозволяє змоделювати поведінку автомобіля в різних дорожніх умовах на шині, що проектується, і домагатися найкращих результатів поведінки автомобіля, змінюючи характеристики коліс (склад гумової суміші, глибину протектора, розміри і форму ламелів і водовідвідних каналів, форму і внутрішній пристрій боковини колеса і протектора). У конструкцію колеса розробники внесли ряд суттєвих змін у порівнянні з попередньою моделлю G2:





* конструкція боковини, каркаса, склад гумової суміші були адаптовані під шип;


склад протекторного шару були введені додаткові буферні шари, завдання яких щільніше тримати шип в гнізді і дати можливість шипу правильно «працювати», т . е. утоплюватися при наїзді на мерзлий асфальт, не руйнуючи при цьому дорожнього покриття, і в той же час "вгризатися" в лід, забезпечуючи максимальні гальмівні характеристики;


* посадкові місця для шипування, виконані у вигляді шестигранників, розташовані таким чином, що забезпечують по шість доріжок шипування з кожного боку шини.





При цьому, рисунок протектора і ключові особливості зимової нешипується, фрикційної шини були збережені. Висока щільність ламелів у блоках протектора додає шині тягово-зчіпні характеристики. Також їх конструкція та форма особливим чином «пом'якшують» протектор, запобігаючи його від нерівномірного зносу, і надають додатковий тяговий момент при торканні, гальмуванні та повороті.





Центральна смужка забезпечує курсову стійкість під час руху, і навіть служить для розбивання «водяного клину» зниження ефекту аквапланирования . Бічні винесені ґрунтозачепи та пилкоподібні ребра блоків протектора та центральної смуги дозволяють шині ефективно проходити засніжені ділянки дороги. Крім того, до складу шини внесений спеціальний порошкоподібний компонент, що надає гумовій поверхні більш шорсткий вигляд. Таким чином, на поверхні шини виходить рельєфний профіль із 8 мільйонів мікрошипів. Тобто, крім основних шипів на поверхні колеса з'являються нерівності поверхні у формі тригранників, що виступають (міні-шипів), що ще додатково покращує характеристики шини. Структура гуми зі спеціальними компонентами дозволяє шині не твердіти при низькій температурі та забезпечити збереження початкових властивостей шини навіть при значному зносі. Шарова структура приповерхневого шару, що містить пористі та водоадсорбуючі шари, ефективно виводить воду з плями контакту блоків з поверхнею дороги.





Японською «родзинкою» у шині G2S є специфічний малюнок на боковині колеса у формі традиційного японського меча катани, що надає шині більш агресивного вигляду.