Vredestein SnowTrac 5

Автомобільні шини Vredestein SnowTrac 5

Представлена ​​тут модель Vredestein SnowTrac 5 - творіння надзвичайно екстравагантного у своїй ніші виробника автогуми. Майже всі і літні, і зимові шини Вредейстайн мають незвичайно-спортивний протекторний малюнок, і ця технологія - зовсім не виняток із традицій, що закріпилися за репутацією цієї марки. Покришка легкова, має добре розвинену будову, націлену на безперешкодне швидкісне водіння дорогами в холодний сніговий сезон. Підійде п'ята представниця сімейства SnowTrac і для більш малосніжних, але також холодних умов користування. На ринку шина з 2014 а, змінивши собою старішу модифікацію Vredestein SnowTrac 3 .

Найважливіші переваги та технології

Шини зимової модельної серії Vredestein SnowTrac 5 отримали масу переваг перед своїми аналогами в результаті їх розвитку ефективно-продуктивними технологіями, способами та рішеннями моделювання. У ході розробок інженери, які робили цю модель, прийшли до ряду цікавих технічних елементів, одними з яких стали:

• Оснащений масою контактно-зчіпних граней та шашок (патчів) робочий майданчик покришки;
• Широко ламелізована поверхня протектора, що виключає ковзання та затяжну гальмівну дистанцію;
• Адаптовані до кучугур та водіння по глибоких калюжах гідравлічні канали (захист від аквапланування);
• Відповідна рекомендаціям комп'ютерного моделінг-комплексу нарізка блочного малюнка;
• Оптимально вивірений для досягнення кращих показників опору коченню аеродинамічний контур автомобільної покришки;
• Надзвичайно стійка до морозних умов використання гумова суміш із добавками кремнієвих смол та активних дисперсних наповнювачів;

Короткий огляд

Говорячи про порівняння з попередницею, слід зупинитися на зовнішніх подібностях і відмінностях. Покришки серій 3 і 5 у зовнішності трохи схожі, проте, наприклад, ламелі в новій автошині Вредестайн СноуТрек 5 глибше і загалом мають іншу форму. Протяжність насічок загалом зросла майже на третину, що дозволило інженерам голландської компанії знайти ще ефективніший спосіб змусити колеса міцно утримувати зчеплення при розгонах та гальмуваннях.

Малюнок водних доріжок, втім, не сильно змінився, на відміну від тих же ламелей. Він так само виражено-спрямований, проте є новація — відсутність центрального каналу . На зміну йому прийшов W-подібний профіль, що дає низку своїх переваг. Зокрема, так як у шинах Vredestein SnowTrac 5 були використані спеціальні армійські технології типу «стелс», з'явилися елементи, які значно знижують шумоутворення покришок. Також нова будова дозволила підняти характеристику жорсткості протекторного малюнка, зробивши його «шустрішим» у реагуванні на команди водія без втрат комфортності.

Рік	Організатор / тип тесту	Розмір	Місце
2019	ADAC 185/65 R15: Тест зимових шин	185/65 R15	8
2018	AMS: Тест зимових шин	205/55 R16	7
2018	ADAC: Тест зимових шин	205/55 R16	8
2018	ADAC: Тест зимових шин	175/65 R14	9
2018	Auto Bild: Тест зимових шин	195/65 R15	17
2018	51 Winter Tyre Shootout	195/65 R15	18
2017	ADAC: Тест зимових шин	195/65 R15	7
2016	ADAC: Тест зимових шин	185/65 R15	4
2016	AutoBild: Тест зимових шин	205/55 R16	18
2016	Winter Tyre Market Overview	205/55 R16	19
2015	ADAC: Тест зимових шин	205/55 R16	7
2015	Winter Tyre Market Overview	185/60 R14	30
2014	AZ: Тест зимових шин	205/55 R16	7