Nokian Snowproof C

Автомобильные шины Nokian Snowproof C

Одна из обретших легендарность уже на момент выхода в 2021 году новинок от финского производителя резины класса «люкс». Модель Nokian Snowproof C имеет легкогрузовую конструкцию, которая предохраняет рабочие слои шины от повреждения при долгом хождении под нагрузками, которые характерны для коммерческих автоперевозок. На рынок модель вышла одновременно с Seasonproof C, разработкой для круглогодичной эксплуатации от того же бренда, Нокиан.

Технологии и преимущества

• Концепция AlpineSense Grip, предусматривающий эффективную работу трёх составляющих успеха: резиносмеси, дизайна и конструкции;
• Специальный многослойный каркас, позволяющий выдерживать существенные эксплуатационные нагрузки;
• Облегченная резиновая смесь, дающая материалу способность обеспечивать энергетические выгоды при регулярном использовании;
• Вставки из арамидных волокон (специально насыщенный ими полимер) – технология Aramid Sidewall, укрепляющая боковины;
• Жесткость центральных контактных секций предопределяет лучшее поведение колёс на поворотах;
• Система Snow Claws (снежные когти) покрывает всю рабочую площадь покрышки, делая её более приспособленной к вождению по снегу;

Краткий обзор шины

При помощи чего автомобильная покрышка сцепляется с дорожной поверхностью? При помощи протектора, конечно же! Здесь, в модели Нoкиан Сноупруф Си эта контактно-адгезионная рабочая поверхность резинового изделия выполнена из множества чередующихся в нужном сочетании шашек, каждой из которой характерен свой внутренний рисунок. Рисунок насечек на блоках предопределяет высокие тягово-сцепные потенциалы протекторной зоны, делая её способной быстрее останавливать колёса автомобиля при резком замедлении, и поддерживать устойчивость транспортного средства на скользких поворотах. На изображениях выше и ниже данная примерная расстановка ключевых моментов дизайна.

Так как финская шина Nokian Snowproof C относится к ассортименту зимних, для её создания, во-первых, была использована морозоустойчивая резина, а во-вторых задействован хорошо защищенный от скольжения контактный поверхностный слой. В сочетании со сложным фигурным «рельефом» от протекторных блоков и их внутренним покрытием из ламелей-насечек данный слой позволяет избежать нежелательного поведения колёс, когда Вы захотите осуществить, например, резкое перестроение из ряда в ряд на зимней трассе.

Аналоги